罗昕楠
其实对于雷克萨斯es来说，小编认为最符合这个车整体性格的，就是es300h的动力，下面我们一一来分析一下。
首先是es200，这款车作为雷克萨斯es系列的入门产品，起到的作用就是拉低门槛，这个2.0自然吸气发动机，对于这样一款车来说，平时城市代步还好说，但是如果遇上满载，或者是高速状态的话，会有明显的动力储备不足，给人的感觉就是备有那种源源不断的动力储备，所以这个动力只能说是能用。
而es260使用了最新的2.5自然吸气发动机，我个人认为在这个车上面，这个动力还是比较合适的，一方面动力要比es200好不少，而且这款车虽然看上去运动，但是整体的调教却还是偏向舒适性的，但是舒适性的前提不仅仅是乘坐的舒适性，还要保持驾驶者的舒适性，但是es260的入门售价要比es200贵了不少，所以性价比反而不如es200高。
Es300h的售价对比es260来说，很少有人能够把贵出来的钱从燃油里面省出来，这也是很多人争论的地方，但是在小编看来，这个混合动力系统最大的卖点并不是经济性，而是驾驶和乘坐感受，因为电动机的介入，在起步和急加速的时候可以有效的降低发动机的震动和噪音，对于车辆整体的静谧性和舒适度的提升还是有很大的帮助的，所以省油并不是卖点，更好的舒适性才是卖点。
以前的es车型有3.5自然吸气v6发动机的产品，后来国内没有了这个动力，小编对那个动力印象非常深刻，爆发力十足，动力源源不断，而且v6发动机先天的平顺性表现真的是比四缸发动机好很多。所以小编一直觉得es350是这个车系最经典的动力布局。因为这个车本身的调教，底盘，悬架，甚至座椅，每个细节都是为了舒适性为第一目标的，所以按照现款车型来说，es300h是最契合的。
现款的雷克萨斯es200也能满足家用的需求，舒适性在三十万左右也算是数一数二的，而es300h的动力表现要更好，更符合这个车该有的表现。
淡墨车事
有人吹嘘300h才是ES系列的精髓，我觉得实在是扯淡。第一，首先300h值不值这个价，答案是不值，300h的价格居然比2.0卓越版的贵了8万。配置没有区别。这套混动系统和凯美瑞上的一模一样，而混动凯美瑞只比2.0的凯美瑞贵了4万(都是豪华版)。所以买300h相当于多花4万冤枉钱。因为多出来的这套混动系统，丰田自己告诉我们，它只值4万不值8万。第二，油耗，因为车重的原因，油耗要多于凯美瑞，只比2.0卓越版省1.4L油。第三，动力，这套混动用在凯美瑞上都很一般，用在更重的雷克萨斯上只能说够用。第四，雷车粉津津乐道的质量，雷车并不比其他丰田车好多少，我以前的老花冠开了10年只换过一个刹车灯，电瓶都没换过，雷车能做到吗？第五，行驶品质和豪华感，对比普通车，雷车肯定是完胜，但对比BBA，雷车还差那么一点点
Pojkin
大众和哈弗单一型号月销几万台的车，到处都是喷，到处都是再也不买了的毒咒发誓。丰田一个月销一千几百台的车，满网络都是赞美跪舔膜拜汪汪汪乱吠，不要脸也要买的发言。
大家觉不觉得滑稽可笑呢？这就是中国网络媒体的现状。比如在头条ES被无良车评人和倭寇二鬼子水军吹上天，高级，比天比地，但是也就月销量以千为单位，级别只能和A4，3系，C级比，什么时候比得上5系/A6/E级个个都是万位数以上，但又个个不如ES，看得懂吗？
难道网络真的已经给倭寇二鬼子水军包围了?
用户50007132186
其实就是那百分之十的差距就是让你满意，而刚好es300h做到了，凯美瑞就差那百分之十，其实不能分多差多好，如果说只是代步又想省油那新雷凌双擎就够了。
绿叶65477931
其实广告推销嘛，有这个精髓那个精髓，但是花钱的人肯定是希望更少的钱换来更高的品质，所以es的精髓是es200，巧妙的在发动机上节约了成本，在内饰外观上跟同档次一样，让一些上班通勤不是很注重加速的人有了心动的选择，豪华品牌加进口，27.9万裸车价，是谁都会心动的，这才是精髓，所以一样雷车在后面改款的时候升级一下2.0的发动机，比如可以把最新的热效率40%的新2.0发动机拿过来，价格并不出入多少，相信又会是爆款，然后就是尽量控制4s店加价，提车速度再缩短点，销量会更高一点，优惠倒是无所谓了，大家已经接受无优惠的雷车了，别加价即可
星河173772851
有些人？我吐
青葱岁月1122
毫无疑问，买这牌子的不买混动有何意义？
白云天lcjy
雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉，大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。
小强实验室浙江教科
钱是自己的，车要自己开，适合就好。钱多，选择面就大。钱少，就量入为出。买个自己能负担的，心仪的就可以了。不就是个车嘛。
《消费者行为学》都是大厚本的书，普通消费者都是被研究的对象。业余的不要跟专业的比试。
我就喜欢ES。这个年纪了不飙车，就喜欢安安稳稳开可靠的精致的车。200就够用了。
额撕倪大业啊
各有各的看法吧，200只是入门级，预算有限就200，之所以有人说300是精髓，那是因为300是混动的，因为现在汽车行业都在改革，所以以后将会是电动的天下，但是现在纯电的续航科技还不是很成熟，所以现在家用混动车型很吃香，毕竟油耗在哪放着，这是趋势。所以从长远角度的话肯定咬牙300。