先是吉利与沃尔沃合并再到N95级汽车“口罩”研发，近期吉利可谓热门消息不断，而在近日吉利又有一款纯电车型即将问世，新车命名为几何C（GE13），官方透露这款车型将是全球首款量产的无人驾驶纯电SUV。
无人驾驶只限车辆召唤
即便驾驶辅助系统开放度很高的特斯拉，直到现在也只是开放了无人驾驶的接泊车Beta版本，那么这次的几何C“无人驾驶”也并非驾驶员上车就如同科幻电影一样啥都不用管了，而是仿照特斯拉一样，几何C“智感循迹无人驾驶系统“能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。
“无人驾驶”虽说指的就是无人接泊车“召唤系统”，但对于自主品牌来说能摆脱外部技术封锁搞出一台自主知识产权准L4级别泊车技术还是值得认可的，毕竟这项功能只是L4自动驾驶模式“封闭版”，待未来国内相应自动驾驶技术牌照成熟后，吉利汽车的L4级别汽车的研发生产普及也将会进入快车道。
高配帝豪GSe？
技术上虽然颇有噱头，但几何C在设计上还是较为常规的，沿自于几何A的家族式的封闭前脸设计在几何C上同样运用，头灯设计上也采用了全LED设计并集合前雾灯功能。
整车设计尺寸为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm，整体形态与帝豪GSe接近，不过车身细节处理上车门采用时下流行的车身同色隐藏式门把手设计，半悬浮式的车顶、低矮的车身配合黑色侧裙，十分动感。
据官方公布话术来看，几何C基于吉利纯电动专属GE2.0平台打造，采用ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，在低温环境下能使续航里程提升20%左右。电机方面采用国产日本电产电动机，最大功率可达150kW，最大扭矩310Nm，而电池组方面则来自于宁德时代，NEDC续航成绩分别是400km、520km。
从几何第二款车可以看出吉利将几何定义成未来出行新科技态度已经愈发明显，虽然这款车定义成紧凑SUV，但从整体机械性能的厚道程度已经堪比30万级电动车，再结合铺天盖地的信息宣传，未来几何从车型独立成品牌将成为大概率事件。