梦想启程2
选三凌欧蓝德，（1）：这车整体性能还算不错，特别是三凌的独家技术，超显四驱。配2.4L自吸发动机，动力上够用了，百公里8.9L的油耗也在能承受的范围，毕竟2.4的动力，16万多的裸车价还给你配上了四驱，自动驻车。运动型的底盘悬挂，驰骋在山路也不觉得颠簸，很爽。发动机非常静音隔音处理非常好。（2）：指南者1.3T的虽然油耗百公里才6.0L。但这车只适合跑高速，因为它的四驱扭矩和发动机扭矩小，起步时动力输出有些迟滞。进山路没有欧蓝徳表现的那么强捍。另外指南者车身设计上过于老旧，过于普通和简单，对于追求时尚的我们来说显得有些尴尬。车灯也不是LED灯，内饰也是显得那么老气，塑料感太强了。（3）：探岳330两驱版：性价比还不错，整体来说车型外观也比较看，但是你只选择两驱的，就没有前面两款四驱的好用了，毕竟两驱和四驱是无法相提并论的对比。
晨林车业
肯定选欧蓝德。
出品／平门知事
撰文／二哥
买车，品质是务必优先考虑的内容；其次是动力；其它如品牌、功能配置、外形与内饰设计等统统往后靠。
基于此，在探岳330两驱、欧蓝德2.4L四驱和指南者1.3T四驱三款不同品牌车型之间，能选的就只有欧蓝德了。
探岳330搭载2.0T发动机，整车动力水平最好，但发动机烧机油，同时双离合变速箱可靠性较差，后期维修保养费用高，既不省心也不省钱。
大众汽车有一定的技术积累，但其在国内市场对利益的重视远高于作为车企应负的社会责任感，为了降低成本，不仅在发动机、变速箱等看不见的地方极尽省钱之能事，在功能配置、内饰材料应用等方面也极尽减配之能事，导致多数车型本质上越做越差。
JEEP吉普汽车与菲亚特、克莱斯勒联姻后就逐渐失去了品牌建设的能力，旗下几乎所有车型都改用了菲亚特的老旧技术。自由光、自由侠、指南者等等，都没有了购买的价值。
早期的指南者除了匹配的柴夫9AT变速箱存在抖动、异响问题之外，2.4L自然吸气发动机则稳定得多，后来改成1.4T加7DCT的菲亚特动力总成，再改成1.3T加7DCT或9AT组合，官宣数据似乎很漂亮，但这恰是问题所在。
发动机的升功率压榨太多，最终会像习惯了兴奋剂的运动员一样，加速身体的衰老。这就是为什么现有JEEP品牌汽车发动机与变速箱出现问题极多的根源之一之所在。
而这样一款车敢卖20万，比大众汽车还自信。
以这样的技术、品质与价格水平，JEEP品牌汽车注定会在国内市场消失。
相对而言，搭载自家4J12型2.4L自然吸气发动机并匹配自家CVT变速箱的三菱欧蓝德，其品质稳定性已经经过多年的市场考验。
另外，虽然2.4L欧蓝德百公里加速不是很理想，但受益于大排量自吸的良好基础，在起步与爬坡阶段的动作却要比1.5T、1.4T、1.3T的同级别SUV要畅快得多。
当然，20万价位也有另外几款车可以选择，比如2.0T加9AT的中型SUV——雪佛兰探界者，比如品质更出色、更省油、更有操控感的紧凑级SUV——2.5L马自达CX-5。
买车，省心是硬道理。
试驾时间
提问的这三种车都是SUV，其实SUV最重要的精华就是四驱，试问一辆两驱的SUV其实就是一辆代步车。
探岳，欧蓝德，指南者都是中性SUV，空间都相差无几。价格相差都不是很多，无非就是血统，一个德系车，一个美系车，一个日系车，这几个牌子造车能力都无用怀疑，就是看看自己喜欢哪个派系的？
再可以去对比一下动力，探岳330是2.0T 186匹马力，欧蓝德2.4L 192匹马力，指南者1.3T 173匹马力。
其实这三款车相差不多，最重要的就是自己喜欢什么？
炸街利器兰博牛
必须是欧蓝德2.4L，动力够用，起步又稳又快，基本实用配置都有，四驱还省油，
80版游戏机
具体的选车条件你没有说 先要看四驱是不是你的必须？经常走什么路况？对油耗要求高吗？对变速箱要求高吗？如果是通勤家用的话，我建议欧蓝德
阡陌说车啦
大众没买过、三菱没买过、jeep真垃圾，除非你特别喜欢它的外形，不然性价比渣、变速箱渣、零件贵、保值率渣……
我是吃瓜的群众之一
2.4欧蓝德，性价比高，一般公路和坡道间行驶，能像一匹野马一样轻松
牛鸣风萧萧
欧兰德发动机现在国产了吗
奕星星奕
选探岳。欧蓝德异味，指南者顿挫
数字三农
2.4欧蓝德，买了不后悔。我的就是。真心不错