歼-20是中国航空工业的集大成者,在工艺水平上当然要做到一丝不苟。既然是聊工艺水平,那咱今天就不说具体的性能参数等数据,单说说歼-20的工艺水平。
首先是蒙皮接缝技术,从外观上看,歼-20早已摆脱了我国此前沿袭苏式设计思路的傻大黑粗的设计风格,不仅机身简洁光滑,蒙皮接缝处十分整齐,就连锯齿状的舱盖接缝等等都是一丝不苟,十分的光滑漂亮,整体感非常强。有的人会问,外观要求这么高的工艺水准,除了好看又有什么用呢?事实上,接缝铆钉等整齐与否直接决定了战机在告高速状态下的阻力大小,也就直接决定了战机的机动性,此前,正是因为普通铆钉会增大阻力,飞机上才换成嵌入蒙皮的平头铆钉的。
有人会问了,歼-20这么先进,为什么还需要铆钉连接呢?
我们可以看看歼-20机头的特写,战斗机的雷达罩都是可以打开的,而歼-20机头上的雷达罩,为了隐身性能采用了锯齿状的接缝设计,即便这样,雷达罩在合上后也完全看不出接缝来,这样的制造工艺是非常难的。
然后再说说歼-20的座舱,虽然目前没有公布歼-20座舱内部的具体情况,但是根据此前珠海航展上模拟训练的座舱推测,歼-20采用了全玻璃化的座舱,
最后说说隐身涂层吧,从外界曝光的照片可以看到,歼-20的隐身涂层随时都能够保持干净整洁的状态,这一方面是因为歼-20隐身材料良好的附着力,另一方面也是我国地勤和飞行员爱惜装备,精心保养的结果,反观美国的F-35和F-22战斗机,都曾暴露出隐身涂层脱落的情况,
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