车业杂谈
最近身边不少人都开始关注斯柯达这个品牌，前两天还有个朋友刚提了柯迪亚克7座次低配，厂家给了2万的现金优惠，他又跟店里砍下了1万的优惠，还给了8000元的置换补贴，算上他二手车的钱，25.24万元的裸车17万就开了回来，性价比真的是很高了。
当然探界者现在优惠力度也不错，优惠价格也有个四五万块钱，十三四万就能开一辆1.5T的探界者回家。
抛开优惠谈这两款车，个人觉得还是柯迪亚克要比探界者更值得入手。
首先在人们最为重视的车身尺寸上，两款车虽然都定位于中型SUV，但是它们的轴距却大不相同，柯迪亚克有着"棕熊"的称号，体型自然小不了，长宽高分别为4698*1883*1676mm，轴距为2791mm，同级中就连汉兰达也不是它的对手。而探界者虽然车身尺寸看起来不错，长宽高达到4652*1843*1684mm，但是轴距却只有2725mm，跟柯迪亚克相比差了将近70mm，乘坐空间上自然不如柯迪亚克。而且柯迪亚克在座位上选择十分丰富，5座和7座都能选择，而探界者全系都是5座车型。值得一提的是，柯迪亚克后备箱最大拓展面积能达到2065L，这是傲视同级的数据，所以实用性上，两车之间差异较大。
另外在外观上，柯迪亚克延续了家族设计，分体式大灯和b扁平的进气格栅展现了斯柯达的设计功底，高配还采用了LED大灯、转向辅助灯等配置。探界者也采用了家族化的进气格栅设计，前脸看起来十分圆润，跟柯迪亚克的硬朗相比，整体少了些精致和力量感，并且探界者全系都是卤素大灯，豪华感不如柯迪亚克。
内饰上，柯迪亚克看起来很德系，做工精致，用料上乘，而且还有两种内饰颜色可以选择，加上液晶数字仪表盘和8英寸中控大屏，车内科技感显而易见。而探界者只有全黑内饰一种选择，整体布局也不如柯迪亚克那么简洁，用料也是塑料居多，实在对不起它的定位，中控屏的反应速度和车机功能都不如柯迪亚克上大众新研发的这款MIB系统，毕竟这套系统在大众迈腾、途观L等车上都有应有。
在配置上，柯迪亚克也比探界者更丰富，十色氛围灯、10.25英寸的宽屏液晶仪表盘、前倒车雷达、自动泊车系统都在柯迪亚克身上有所体现，高配还有ACC自适应巡航，科技感较强，实用度也比较高。
在性能方面，柯迪亚克使用的是2.0T不同版本的发动机，最大马力为220Ps，百公里加速能达到7.5秒，这两款发动机都是我们熟知的，不仅出现在途观L、探岳身上，而且大众帕萨特、迈腾也使用的是这两款发动机，可见其品质的可靠性。而探界者则是采用的是1.5T和2.0T两个版本，虽然看参数还算不错，但是在加速和油耗表现上均不如柯迪亚克。
我们买车一是看性价比，二是看质量，柯迪亚克这两方面都比探界者要强很多，因此个人比较赞成入手柯迪亚克。
12缸大师
关注JJ车评，我们一起侃车！
柯迪亚克和探界者怎么选？我推荐柯迪亚克。
希望对你有帮助，关注JJ车评，汽车问题有问必答，欢迎留言交流！
JJ车评
首先，就品牌来讲，分别为大众和别克的副牌，三大件及平台配件可参照大众和别克，当然，做工会稍差，品控相对略低。
其次，柯迪亚克和探界者分别为德系和美系，德系车的行驶质感和油耗、操控的均衡毋容置疑，美系车主打舒适，落脚到两辆车上，柯迪亚克完全诠释了德系车的特点，但探界者表现略低一筹。
另外，柯迪亚克前期装备1.8t高功率和2.0t高功率，只有顶配2.0t有四驱配置。探界者有1.5t和2.0t,分别有两驱和四驱可选。对四驱有刚需的，探界者的车型配置选择面更广。
然后，就车型定位来讲，柯迪亚克为中型车，且有7座可选，探界者为紧凑级，全系5座，对7座有要求的朋友来讲，柯迪亚克有明显优势，但是柯迪亚克的7座只能作为应急，但聊胜于无，柯迪亚克的定位也不是让你整天用满7个座位。
最后，三大件的比较，柯迪亚克底盘优秀，ea888三代机曾蝉联最佳发动机，经后期换代后2.0低功率更加先进，燃油经济性更好，热效率更高。变速箱采用dq380.dq5007速湿式双离合，为大众当家花旦，虽一直被喷，但确实不断在改进，目前大众双离合仍是业界评价最高的双离合。探界者6at 和9at并行，稳定性存在不确定性。
综上，个人会选择柯迪亚克。您呢～
花开见佛禅意书法
斯柯达柯迪亚克和雪佛兰探界者，一个是德味入门级中型SUV，一个是美系入门级中型SUV，确实在风格取向上有着不小的差异，柯迪亚克卖点是大众三大件、德式行驶质感，空间也稍好一些，且有7座版本可选。而探界者目前的最大卖点就是性价比，甚至比一些主流的紧凑型SUV价格还低。
柯迪亚克：官方指导价18.98-26.98万元，官方优惠后17.38-25.38万。定位入门中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4698/1883/1676mm，轴距2791mm。动力部分搭载高低功率调校的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为186马力、220马力，峰值扭矩分别为320牛米、350牛米，传动部分匹配的是7速双离合变速箱。
探界者：官方指导价17.49-25.09万元，官方优惠后14.99-22.49万。定位入门中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4652/1843/1693mm，轴距2725mm。动力总成部分搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为180马力、260马力，峰值扭矩分别为275牛米、353牛米，传动系统匹配的是6速手自一体和9速手自一体变速箱。
为了对比更加直观，我们以官方优惠后的价格为基准，分别选取柯迪亚克 2018款 改款 TSI330 5座两驱豪华版（21.98万，官方优惠后20.38万）和探界者 2018款 550T 自动四驱拓界版（22.99万，官方优惠后20.39万），进行简单的抽样配置对比，结论不绝对，仅供参考。
柯迪亚克 2018款 改款 TSI330 5座两驱豪华版：转向辅助灯、感应雨刷、自动驻车、GPS导航系统、电动后备厢、疲劳驾驶提示
探界者 2018款 550T 自动四驱拓界版：前雾灯、主动降噪、后视镜电动折叠、陡坡缓降、车联网、道路救援呼叫
综上：柯迪亚克和探界者确实存在着比较明显的竞争关系，相近价格车型的配置水平差异也不大，不过探界者的入门价格更具竞争力，剩下的就是德系和美系的风格选择了。如果要车内质感和行驶质感以及7座的话，首选柯迪亚克，实际空间表现也稍好一些。如果是更注重性价比的话，重点考虑探界者，建议抽空去4S店看看实车并都试驾一遍，有时候很多纠结在试驾之后就不复存在了，亲身体验才最直观。
车坛速递
哈哈！！今天刚刚有一个朋友问我，柯迪亚克5座豪华优享版值不值得买，优惠完21万左右落地，还送装潢。
我告诉他的是值得买，这货与途观L同平台，21万只能买个低配的途观L，却能买个高配的柯迪亚克，何乐而不为？
当然了，他也说了，感觉柯迪亚克外观有点儿丑，这个啊，还真说到点儿上了，要不是它长得丑、做工稍差，哪儿会有那么多人跑去买途观L？哈哈哈！！
所以，我个人建议，如果不在乎柯迪亚克的外观，它还是非常值得入手的，性价比挺高。
至于探界者，试驾过2.0T版本，260马力、353N·m的动力输出还是非常澎湃的，试驾给我的感受比较不错，尤其搭配这套四驱系统，即便走些烂路心里也比较有底。
但是有一点:发动机启停功能竟然是无法关闭的！我反正是受不了，虽然省油了，但是舒适性大打折扣……当然，这个跟个人驾驶习惯有关，好不好你自己说了算。
总结一下，这俩车啊，如果不在乎外观，可以选柯迪亚克；探界者呢，卖得一直不愠不火，但总体产品力还是不错的。
涡轮滚滚
这两车嘛，定位差不多，都是自家主打车的廉价换标车，科迪亚克的可靠性应该强一点，探界者性价比高，看你的预算和喜好。非要推荐一个，买探界者的9at版本，性价比高口碑也不错，远离通用6at
西乡阿爱
双离合和9AT的区别