【有车以后 试驾】早在2018年，东风风行推出了3.0时代的首款车型，风行T5，当时的风行T5不仅顶着“宝马授权发动机”的光环，还有腾讯车联为东风风行开发的腾讯车联Ai in Car车机系统，这两大法宝为风行T5在竞争激烈的紧凑型SUV市场中增添了不少看头。如今，2020款风行T5既保持了旧款优点的同时，还与时俱进地对新款车型内外进行了一定的升级。今天，我们对2020款风行T5（下称新风行T5）进行了试驾，希望本文能给各位对风行T5有意的消费者带来一定的参考作用。
如果您没时间看完整篇文章，下面4点可以让您快速了解2020款风行T5：
1、新风行T5有1.6L和1.5T发动机，前者为手动挡，后者为自动挡
2、新风行T5外观小改，车机UI界面小升级
3、新车在依旧保持了配置丰富、空间大、性价比高等优点
4、它的缺点：开起来比较佛系、中后段加速稍弱、储物空间偏少
新风行T5和老款车型相比，它的外观主要变化在前脸的位置，中网区域取消了点阵式的镀铬饰条，LED日间行车灯由回旋镖式设计取替了鱼骨样式，使得前脸整体设计更加年轻、前卫。此外，下包围和雾灯也才用了全新的贯穿样式，雾灯由原来的三点式改为单颗灯源。
新风行T5车身侧面以平直的车身线条为主，搭配有时下流行的悬浮式车顶，后排玻璃为隐私玻璃，同时也具有一定的遮阳作用。车尾方面，贯穿式的床尾灯依旧是它亮点所在，新款相比旧款主要是增加了尾灯下方的黑色饰板，以前这个区域为车身同色，现在为黑色。
整体而言，新风行T5的外观造型方正，简约大方，没有花里花俏或标新立异的设计，这样大气的SUV正好满足了我们消费者的需求。
新风行T5的内饰依旧与现款保持一致，红/黑内饰为主打色调，不过个人而言更喜欢黑/白配色，看起来更加简约。新风行T5的车机界面进行了一定优化，导航、音乐、车辆设置、蓝牙电话和空调系统等功能都很直接放在一级界面，这样做的目的是为了用户最快捷的方式来操作车机。当然了，如果你还是嫌麻烦，它高识别率的语音系统能很好帮到你，识别又快又准。
新风行T5的长宽高分别为4460×1820×1720mm，轴距2720mm，尺寸上是一款标准的紧凑型SUV。实际乘坐空间方面，以我175cm的身高作为参考，我把前方调整到合适坐姿位置后坐进了后排，发现新风行T5的空间是比较宽敞的，头部有一拳的空间，腿部的空间就更是宽敞了，三拳多的余量，中央地台凸起不高，42码的鞋子放上去也不会有阻碍。在乘坐空间方面，它还是比较出色的。
后备厢空间在不放倒后排座椅的情况下，官方介绍能达到515L，放倒后排座椅之后，能拓展到至1560L。
不过，我发现它车内的储物空间并不多，前排挡把处没有可以放东西的地方，平时放个手机都有点麻烦。杯架和无线充电（高配）隐藏在扶手箱里面，要是真的喝水的话放进去的话，拿出来还真不是很方便，而且前排只有一个USB接口，后排也只有顶配才有一个USB接口，这让不是买顶配的车主显得有些尴尬。其实，风行T5在其它配置都做到比较到位，在这些小地方还需要继续优化优化。
新风行T5有1.6L和1.5T发动机，前者匹配的是5挡手动变速箱，后者匹配的是6挡手自一体变速箱。我们试驾的是1.5T车型，1.5T发动机最大功率115kW，最大扭矩230N·m，使用多点电喷技术，技术和动力参数都没有太多亮点，但稳定性和后期养护成本都比较省心。
实际开起来，你得悠着慢慢开它。如果你以一种佛系的心态来驾驶新风行T5，你可以开得比较舒服。它的动力调校以平顺家用为主，变速箱升档积极，在60km/h的速度行驶发动机转速能够稳定在1500转左右，有助于提高燃油经济性。
不过，当你速度上到7、80之后，再想来个急加速超车，它的动力响应会稍慢半拍，这个滞后你得预留时间提前1、2秒去做好加速准备，同时也得预留超车的距离。在我们PT8-120性能实测中，新风行T5的百公里加速仅为14.39秒，这个成绩对于一款紧凑型SUV来说是偏慢的了。
总得来说，新风行T5的定位是瞄准在7-12万这个价格区间的紧凑型SUV市场，它的目标用户主要集中在家庭用车的人群，这些消费者已经不会再去刻意追求动力，有辆看着舒服的外形，坐着宽敞的空间，用着顺手的配置SUV，那就足够了。至于其它的东西，你需要更多的是保持一颗佛系的心，做个老司机。