众多周知，以别克和福特为首的美系车虽然均是在隔音、性能和安全性方面有着傲视同级车系的表现，但是由于它们的身上普遍都存在着做工略显粗糙，以及油耗高的缺憾。因此，尽管美系车就整车实力而言并不比同级的德系车和日系车差，但是它们之中的绝大多数却是在市场中输给了同级德系车和日系车。特别是在对燃油经济性十分看重的家用车领域，美系车所具有的总市场份额更是及不上德系车和日系车。
当然，并不是所有的美系车都不及同级德系车和日系车省油，像别克英朗这款销量极为火爆的美系家轿，它所具有的燃油经济性也是排在了同级车系的前列。而我们今天的主角-别克凯越也是一款燃油经济性能够傲视同级的美系车，它实测仅6L的油耗表现比之轩逸和卡罗拉都要优秀很多，就算是把它称之为“节油王”也是一点也不过分。不过，较为可惜的是，别克凯越却是一款被忽视的“节油王”，它所具有的销量成绩十分的低迷。那么燃油经济性优异的凯越为何销量不够优秀呢？其实凯越销量之所以如此低迷最主要还是因为它所搭载的三缸机性能不够强劲所导致的，它所具有的产品力还是非常的优秀。下面就让我们一起来剖析一下凯越这款车到底怎么样吧！
在外观方面，别克凯越是一款颜值极高的美系A级车，足以匹敌君越。从前脸来看，凯越采用了别克家族式的飞翼式前进气格栅，再加上与之配套的展翼式LED前大灯和LED日间行车灯，让它整个前脸造型看着和君越一样充满活力，受到众多国内消费者的追捧。从侧面来看，凯越采用了较为流畅的车身线条，再加上从前脸一直延续到尾部的腰线设计，让整车在视觉效果下变得更加修长。从尾部来看，凯越采用了与前大灯一样设计的展翼式尾灯，再加上极为平常的排气管，让它的尾部造型更为简约，十分符合国人的审美观。
就空间而言，别克凯越拥有着4468mm*1765mm*1469mm的车身长宽高和2611mm的最大轴距，这样的车身尺寸数据在同级车之中显得并不亮眼，与一些知名A级车相比更是毫无存在感，正如与它同级的大众朗逸拥有着4670mm*1806mm*1474mm的车身长宽高和2688mm的最大轴距。
而在安全性能方面，别克凯越却具有极为出色的表现，它被IIHS道路安全保险协会授予了最高评价。凯越采用了耐撞性与抗扭曲能力俱佳的全封闭承载式车身，再加以高强度的双面镀锌钢板、A柱、B柱等部件，能够极大地抵挡来自正面和侧面的撞击力；而且别克凯越还采用了独有的超大型双安全气囊，再加上与之配合完美的安全带、气帘等安全防护装置，让它的被动安全性达到了令人感到惊艳的地步。另外，别克凯越的主动安全性同样极为出色，它在全系标配制动力分配、刹车辅助、ABS防抱死、车身稳定控制以及牵引力控制等安全配置的基础上，它在部分高配车型上还装配了TPMS胎压监测、主动刹车等较为高端的安全系统。
在动力性能方面，别克凯越全系只搭载了一台1.3L自然吸气发动机，让它的最大功率达到了107马力，它的峰值扭矩能够达到133N*m。而大众朗逸在搭载1.5L自然吸气发动机的情况下，让它的最大功率能够达到116马力，最大扭矩能够达到150N*m。仅就动力输出数据而言，别克凯越自然是比不上大众朗逸的，毕竟它搭载的发动机只是1.3L而已。而且值得一提的是，别克凯越还具有非常高的燃油经济性。据实测发现，凯越的百公里油耗仅6L左右，都已经能与日系车相媲美了。
总而言之，别克凯越这款“节油王”尽管在动力性方面表现得差强人意，但是它所具有的整车产品力还是非常高的。再结合上它配6气囊不足8万的性价比，显而易见，凯越所具有的市场竞争力其实真的不低。所以，在笔者看来，凯越简直就是最不该被忽视的“节油王”，毕竟性价比和产品力比凯越更高的“节油王”已经足以用罕见来形容了。你们觉得凯越这款“节油王”应该被忽视吗？