自从铃木退出中国以后，众多消费者追随的车型也都成为过去，其中就吉姆尼就会铃木汽车最为骄傲的车型，铃木推出中国的最大原因，可能就是旗下并没有一款车型符合目前国内消费者的心，现目前国内消费者都以大型车和中型车为主，可是铃木却是以小型车为主要产品！
铃木旗下有众多的车型在前几年都得到消费者的喜爱，奥拓也是一个具有悠久历史的车型，曾有车主50万公里没有大修过的记录，不过也是因为比较小的身材让消费者有点失望，可是铃木的质量是深受过内消费者的喜欢的！
铃木吉姆尼是一台硬派越野车型，其中让越野爱好车最为喜欢的地方就是吉姆尼拥有非常完美的接近角和离去角，吉姆尼的接近角为37度，离去角为49度，相比汉兰达的接近角18度和离去角17度来看，牧马人的接近角只有34.8度离去角29.2度，对比之下铃木吉姆尼似乎更具有越野的特性！
吉姆尼车型从最近的15款到现在似乎已经有四五年都没有推出过新款车型了，不过越野爱好者对吉姆尼的热情却一点也没有减少，这也是造就吉姆尼娇小又不愁卖的原因之一，全新吉姆尼车型今年3月份到港，爆出的售价有点飘，18万的售价似乎与现款车型最高配的还要高出两万，这似乎有点让消费者难以接受，不过还有很多的越野爱好者表示“涨价也不能磨灭我买吉姆尼的决心”！
铃木汽车在质量上是非常让消费者放心的，别看吉姆尼是一台小型车，它的越野能力是非常棒的上边我们也了解了吉姆尼的越野能力，吉姆尼在机械素质表现上是非常棒的，底盘是考验一台越野车好坏的最好表现，吉姆尼在底盘上采用了非承载式车身、三连杆悬架和带有分动箱的分时四驱系统，还配备的有电子限滑装置，响应速度大大提升！
吉姆尼新款的造型有点像奔驰G，方方正正的盒子样车型，使人第一眼看上去就觉得是奔驰G的缩小版，目前在售的吉姆尼外形似乎更为圆滑一点，新款的完全就改变了那种娇小可爱的个性，虽然新款的体格不够健壮，整体看起来有棱有角的造型似乎也具备一定的凶悍气息！
吉姆尼身材娇小在动力选择上也没有先用很大的引擎，吉姆尼在现款上采用的是1.3L+5档手动和1.3L+4挡自动两款动力，新款的动力将会有多增加，1.5L+4AT变速箱并没有变化，不过目前新款还没有正式上市，至于动力方面也没有过多的数据，不过新款的1.5L发动机是非常完美的！
可能大家在这里就会想了1.5L+4AT那如果跑高速会不会有点太磨叽，不过想要跑高速的消费者可以选择5挡手动的车型，相比4AT波箱5挡受打破那个似乎在波箱转速比上更胜一筹，在越野性能上手动挡的也要比自动挡的车型更具完美！