说到汉兰达，消费者对它是又爱又恨，爱是因为它实用性高、质量好，恨是因为它产量少，“变相加价”成常态。而近日，全新汉兰达的官图发布了，而且在纽约车展也正式亮相了，作为汉兰达的第四代车型，全新汉兰达基于TNGA架构进行打造，第一眼就有点“大号RAV4”的感觉，新车还会是标杆吗？还会是你的菜吗？我们一起看看。
外观上，同是基于TNGA平台打造，全新汉兰达的整体造型没有RAV4的线条变化那么大，主要是在前格栅和大灯部分，变得更犀利，虽然新车造型没有以前那样憨厚了，但是感觉这就不像汉兰达了，至少需要给我一点时间去适应。
车身侧面的线条也丰富了，更多的棱线让侧面看上去更有层次感，另外可以看到新车的A柱采用了黑色设计，一下子让整个车顶都有了悬浮式的感jio。官图这辆应该是高配车型，配备了20英寸的轮圈，看着还是很协调的，就不知道低配车型配的会不会难看。
车尾方面也是灯组发生了变化，相对于现款变得更加修长，显得很简洁，比前脸的变化更容易让人适应。
进入车内还是挺有看头的，新车整体的布局与亚洲龙相似，采用了大面积的液晶仪表盘、12.3寸的中控屏幕，好看又好使，中控凹槽的储物格依旧保留了下来，仿佛在告诉大家“全新的我一样很讲究实用性。”方向盘也采用新的样式，意思意思一下嘛。
从官图可以看出来内饰会比现款更舒适，毕竟覆盖了大面积的软性皮革，质感自然就有不少提升。在配置方面，还会配备JBL音响、三区自动空调、带记忆功能的电动座椅调节、前排座椅加热通风等等，务求在乘坐体验上更讨消费者喜欢。
新车长宽高为4950*1925*1720mm，轴距2790mm。在长度上增加了60mm，而第二排座椅也增加了约30mm的滑行距离，所以第二、三排的乘客都可以拥有更舒适的乘车环境，说汉兰达实用真不是吹的。
车尾箱在正常状态下拥有456L的空间，而把后排都放倒后可以得到最大2075L的空间，这样可以满足不同车主的用车需求。美中不足的是放倒后的平台不够平整，如果再在这个基础上加以优化的话，那实用性要爆炸了。
除了外观内饰变化之外，动力系统也有变化，全新汉兰达有两套动力总成，分别是3.5L自吸+8AT和2.5L发动机+双电机组合，其中燃油版最大功率可达到295kW；混动版综合功率为240kW，燃油经济性进一步得以提升。大家不用担心电池组会占用车尾箱的空间，因为它和凯美瑞双擎一样，都设置在后座下面。取消了进口的雷克萨斯同款2.0T发动机，会不会因此提高产量呢？
大咖点评：外观内饰全新汉兰达都做了不少的升级，于我而言反而觉得难看了，但是萝卜白菜各有所爱，肯定会有人喜欢的，全新一代RAV4荣放也是这么个理。而在性能方面，还是追求可靠，并且在燃油经济上有了提高，这是在情理之中，因为如果变化太大的话，“7座标杆”的地位是有机会不保的，毕竟市场上已经有太多换代失败的反例在了，丰田可不想走它们的后路。