被冰封的忢
这个问题其实很好理解第一是因为品牌效应，首先奥迪是“三驾马车”之一，其品牌影响力是大众无法比的，虽然是同一型号的发动机但是放在不同的车型中价格肯定也就不一样了！
奥迪a4跟朗逸虽然发动机都同为1.4T，但是朗逸属于紧凑型轿车，奥迪A4L则属于中大型豪华轿车，从两款车尺寸方面就明显看出。从做工跟内部乘坐空间来说也是朗逸无法比拟的！
从驾乘感受上，地盘悬架，变速箱的匹配也是完全不同的，发动机虽然一样但是两者没有可对比性，定位不同，品牌影响力都是原因所在！各位看官你们认为呢？欢迎评论留言！
贱贱懂车
大家现在对这个问题都比较关心，现在数据显示发动机配置一样的奥迪A4L和大众朗逸差了15万的售价，为什么一台卖25万，一台卖10万呢？小编对这个问题是有自己的看法的，那就和大家分析下自己的看法吧。
第一个方面，大众朗逸采用的是横置发动机，奥迪A4L采用的是纵置发动机，但是奥迪的发动机型号改成了CVN开头的发动机，从效率上说，纵置的发动机更适合四驱甚至是后驱，而大众朗逸的横置发动机只是适合前驱罢了。
第二个方面，两台车的科技层次不同，大家知道奥迪A4L是奥迪车厂入门的汽车车型，非常具有高级感，加上奥迪A4L的外观看起来特别的好看，一看就是豪华品牌，而我们平常所看到的大众朗逸，外观看起来也只是买菜车罢了。加上奥迪A4L油耗在8.7L/百公里，奥迪的内饰用料看起来也比朗逸看起来更加舒服，而且它的真皮做的也是非常的好，科技感十足啊。
还有就是奥迪A4L的空间也挺大的，比奔驰宝马的空间都不逊色多少，奥迪A4L的方向盘也比大众朗逸的方向盘更加轻盈，反馈从来没有迟滞吃紧的现象，这台车奥迪A4L的悬挂支撑也是非常的有力，给人很稳的感觉。
而大家开大众朗逸的时候，肯定会感觉有点飘，特别是在颠簸路上，开朗逸的车主肯定会感觉很忐忑吧。再加上奥迪A4L的起步也是非常的快，比大众朗逸也快上一截，奥迪A4L八档的CVT变速箱让人感觉开起来是非常平稳的，感受不到换挡的顿挫感，而15万的朗逸这些高级体验都是没有的吧，还有一点就是商务人士和政府要员都是喜欢配奥迪车，从来不会用朗逸。因为开起奥迪A4就是要比朗逸更有面子啊！
车之养护
都是EA211发动机，A4L卖25万，为何朗逸卖10万。
奥迪A4L共有两款发动机，1.4TEA211发动机，该发动机为高功率版，最大马力150匹。2.0TEA888发动机，低功率版本最大马力也是150匹，高功率版最大马力190匹。
朗逸目前搭载1.2T、1.4T和1.5L发动机，均为EA211发动机。1.2T与1.5L最大马力同为116匹，1.4T也是高功率发动机，最大马力150匹。
从发动机上来看，同为1.4T的朗逸和奥迪A4L之间几乎是没有差距的。但是为什么两车差价如此只好呢？是否购买A4L意味着人傻钱多呢？或者买朗逸就是捡了大便宜呢？
首先，发动机只是汽车的一部分，汽车价格的差距，并不仅仅是发动机的区别，固然发动机是汽车的核心之一。也就是说，衡量汽车的价格，不要仅仅局限在发动机上。
那么朗逸与奥迪A4L的价格差距到底体现在哪里呢？
第一，品牌定位不同。奥迪属于大众集团，但是定位并不一样，奥迪可以说是大众的高端豪华品牌。大众主打中低端市场，而奥迪主打中高端市场。因为定位不同，在配置，用料，做功，平台等方面都是不一样的，自然价格也不相同。
第二，车型级别不同。奥迪A4L是一款中级轿车，而朗逸则是小一个级别的紧凑型车。奥迪A4L与迈腾帕萨特等同为中级轿车。朗逸与迈腾帕萨特都有价格差距，何况说与高端豪华品牌A4L相比呢。
奥迪A4L与朗逸相比，朗逸在价格方面有优势，除了同为EA211发动机之外，其他方面被奥迪A4L碾压。奥迪A4L，定位更高端，用料更好，底盘更扎实，座椅更舒适，空间更宽裕，隔音更出色，而这些都是价值的体现，自然价格方面存在差距。
打个比方吧，同为一盘土豆丝，五星级酒店价格比小饭馆贵几倍，在五星级酒店您可以享受到更好的服务，拥有更好的就餐环境，更加可口的味道。而小饭馆能够提供的，显然与五星级酒店不可同日而语。至于选择小饭馆还是大酒店，口袋决定的。没有必要羡慕大酒店，也没有必要看不起小饭馆，但是吃饱和吃好也是两码事。
小强说说车
这样对比就有些不讲道理了，虽然奥迪跟大众一家，而且是同样的动力系，但A4L跟朗逸是完全不同的两部车，或许他们的联系就只有那些打着奥迪、大众、斯柯达Logo的零部件标识。
朗逸是大众MQB前驱平台的产品，而A4L则来自MLB平台，同样是EA211而且调校输出都为完全一致，都是250N·m和150马力，并且配备7速双离合变速器，但朗逸是横置布局，而A4L则采用纵置。纵置或横置都是由底盘架构决定的，但这也决定了朗逸无法拥有奥迪A4L的高度，这不仅仅是四个圈和VW的差别，因为前后五连杆独立悬架的布局A4L有着比朗逸更出色的操控性和车身动态响应。即便在轴距加长之后，奥迪A4L保留了较高的操控基底。
如果非要评议奥迪相对大众的溢价能力，倒不如拿高尔夫跟奥迪A3做比较，它们都采用MQB平台打造，但由于定位的差异， A3即便是低配依旧配备了结构更复杂、成本更高的多连杆后悬。论及驾驶乐趣，同样采用多连杆后悬的高尔夫也当仁不让，但更多的差异在于豪华品牌背后更扎实、更不惜成本的科技配置和基础用料。如果把高尔夫定义为家用，那么A3绝对要在前面加上精品二字。（botzi）
DearAuto
同样都是包，LV的卖两万，一家人还跑去法国巴黎拼命的抢，生怕抢不着。
中国大街上的山寨包包，20元一个，你却全然不感兴趣，也根本无人去抢。
为什么？品牌度不一样。
同样一双鞋，天猫卖128，淘宝卖48，拼多多卖28，结果销量最大的却是天猫卖128的。
为什么？还是品牌度和购买者的精神满足感不一样。奥迪车型和大众车型也是类似的道理。
红剑鱼
三大件不能只看发动机吧，变速箱跟悬挂不是一个档次，价格相差不是一点点，比如说，悬挂，铝合金的要比铸铁的贵一半，铸铁的又比冲压件的贵一半。前悬挂，双叉臂的又比非双叉臂的贵很多，后悬挂，独立悬挂比扭力横梁的贵几倍。
用户907863366439
先后顺序都问反了，应该这样的都是EA211发动机，朗逸卖十万，为何奥迪A4l能卖25万？
音多鱼
朗逸也叫车？
15711027900
别忘了车标加配置
打倒德狗
这就是一个圈跟四个圈的差距