导语，今天带大家来看几款全世界跑的最快的车，最快的百公里加速不足三秒，它们被称为马路上的炸弹，油门踏板就是它们的导火线。。。
第九名：奔驰AMG GT S
指导价：168.80万
级别：跑车
发动机：4.0T 510马力...
变速箱：7挡双离合
百公里加速：3.68秒
作为汽车的发明者，奔驰这个品牌从来不缺少技术，但这么多年来他们基本没有推出过纯粹的高性能跑车。前几年的SLS AMG有点非主流，过于文艺，更多的是在卖情怀。直到现在AMG GT S出现，情况不同了，奔驰终于有底气跟对手说：“I will kick your ass！”
第八名：奥迪RS 7 Sportback
指导价：178.80万
级别：中大型车
发动机：4.0T 560马力...
变速箱：8挡手自一体
百公里加速：3.57秒
你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机、拥有560马力的奥迪RS 7 Sportback来说意味着什么吗？——开启动态模式，就等于点燃了一根无形的导火线。
第七名：宾利欧陆 4.0T GT3-R
指导价：526.80万
级别：跑车
发动机：4.0T 580马力...
变速箱：8挡手自一体
百公里加速：3.56秒
动力方面，此车没有你能够挑剔的地方，700牛·米的巨大扭矩在1700rpm就可输出，你觉得还有什么好抱怨的呢？你只需要踩下油门，四驱系统会善用轮胎的每一分抓地力，然后狂奔而出，只要在道路条件允许的情况下，欧陆GT3-R可说是见车超车，没有什么能够阻挡得了它前进的步伐。
第六名：日产GT-R Nismo
指导价：235.00万
级别：跑车
发动机：3.8T 600马力...
变速箱：6挡双离合
百公里加速：3.51秒
GT-R，一个令人望而生畏的名字，它的神话从上世纪70年代初一直延续至今。现在的R35已经完全脱离了Skyline车系，以全新的姿态展现在世人面前。
第五名：迈凯伦570GT
指导价：250.00-277.80万
级别：跑车
发动机：3.8T
变速箱：双离合
百公里加速：3.46秒
近些年，迈凯伦推出的产品很多，而且长相都差不多，就好像911的各种版本一样，傻傻分不清楚。那为什么偏偏这款车的后缀有个GT呢？答案很简单，因为这款车的定位是一款GT跑车，并非专注于操控。至于570，则代表着它的最大功率拥有570马力。
第四名：奥迪R8 V10 Performance
指导价：235.48万
级别：跑车
发动机：5.2L 611马力...
变速箱：7挡双离合
百公里加速：3.41秒
2007年奥迪第一代R8诞生，携带一发420马力的4.2FSI V8自然吸气发动机想努力挤进超跑的门槛，从外形和发动机、底盘等布局来看，是超跑毫无疑问，但论实力和那些传统的超级跑车来说还真差一截。在接下来的日子里，R8不断进化自己，随后又推出了5.2FSI V10版本，时间来到2016年7月，目前民用版最强的R8 V10 Performance登陆中国市场，拥有610马力的它会要你们好看，证明自己绝对是正牌超跑！
第三名：讴歌NSX
指导价：289.00万
级别：跑车
发动机：3.5T 500马力...
变速箱：9挡双离合
百公里加速：3.37秒
当时空隧道穿越到1990年，那个时候在全球车坛横空出世了一辆能和法拉利媲美的日本跑车，它采用高性能跑车的中置发动机后轮驱动布局、它在研发的过程中，车神塞纳给出了诸多参考意见。它就是赋有“东瀛法拉利”美誉的日本超跑——本田NSX。
第二名：迈凯伦570S 3.8T Coupe
指导价：299.90万
级别：跑车
发动机：3.8T 570马力...
变速箱：7挡双离合
百公里加速：3.00秒
中国首富在接受访谈节目时说“先定一个能达到的小目标，比方说先挣它一个亿”。然而他口中“小目标”的数字对我们这些普通老百姓来说实在有些太过遥远了，我甚至对这么多钱都没什么概念，如果给我一个亿我估计都不知道该怎么花……当然了，每个人各自的“小目标”肯定也都各不相同，早日脱单？工资翻番？拼搏几年买套房？或者是……买台看起来很贵样子很拉风的迈凯伦570S 3.8T Coupe？
第一名：保时捷911 Turbo S
指导价：239.80万
级别：跑车
发动机：3.8T 581马力...
变速箱：7挡双离合
百公里加速：2.98秒
3秒，是什么概念？如果你打篮球比赛，抱着球在对方篮筐下待3秒就会被判进攻违例；一名打字飞快的IT男可以在3秒内按顺序输入26个英文字母；不少日本人认为掉在地上的食物在3秒内捡起来还可以继续吃；泡妞达人们还总结出3秒内必须上前和姑娘们搭讪，这样成功率会高一些；而3秒以内也是此前测试过的所有车型中，百公里加速成绩从未进入过的领域……