我脚步只为你停留522
学员：教练，跟你打听个事。
驾校教练：这都拿驾照了，还有什么问题，你说吧！
学员：你那教练车卖吗？我发现出了驾校，别的车我都开不好，库也进不去了，侧方位也停不好了......
驾校教练：......你是第101个惦记我车的人。
（根据真实故事改编）
好了，看完段子，回到正题！看问题看关键。
1、考试导向。
驾校，驾校，驾校——驾驶的学校，存在的意义便是为了考试，和衡水中学、毛坦厂一样，这里最好可以批量生产上线便会考试的人，那么最高效的方式就是和考试用一样的车做练习，早期可能大众的考试车较多，所以驾校也就用大众的多。如今，各地也会有不同的考试车，比如说湖北会用风神S30做驾校考试车等等，决定驾校用什么车的关键其实在于驾考中心用的车，而不是大众还是丰田耐用的问题。
2、经济导向
丰田虽好，价格优惠可就一分不少，这一点从滴滴专车用什么车就能看出来，你见过几个用凯美瑞跑滴滴专车的？反倒是迈腾、帕萨特一大把，说明的问题就是，同级别的车中，大众在价格优惠上还是具有优势。作为盈利的机构，驾校自然更偏向于选择更便宜的大众车。
3、德系天然好感
这一点就当白话了。中国人对于德国车又天生好感，而日系，也不知道哪天会来一下，总感觉不保险，与其心惊肉跳，不如买个大众，开个稳稳的驾校。
1024车说
私家车和公用车要分为两说，对于个人用户，私家车是消费者长时间使用的交通工具，必须要把钱花在刀刃上，除了对空间、配置以及外形内饰设计对味外，低故障率和行驶品质都属于必须考虑的范畴。在相同使用条件下，丰田在可靠性方面的表现是得到全球公认的，几乎没有一家车企可以做到像丰田那般极致，大众只是其一，但为什么只说大众不说其他？因为大众是唯一有机会在销量上击败丰田登顶的品牌，实力与丰田极其接近，但在爆出诸多负面后，遭遇了品牌危机，销量和可靠性一样离丰田渐行渐远。
驾校和出租车一样，和私家车属于两个维度。前者属于大批量采购，对于私营化的企业必须讲究价格，市面上价格最坚挺的除了那些“网红爆款”车，就是日系品牌了。大众在终端销售都能以惊人的价格战取胜，对于批量采购的优惠自然不用多说。再者，驾校和出租车等使用环境远比私家车恶劣得多，在坚固顽强的车子都存在机械损耗，驾校的车大部分时间都处于怠速行进、半联动工况以及无限熄火点火循环，这类非正常工况和不正确的驾驶方式下，再强大的离合器、冷却系以及蓄电池都经不起这般疯狂蹂躏。
既然这样，假设丰田的可靠性远在大众之上，但车终有一坏，倒不如找容易修而且便宜的算了。而对于需要经常维修保养的车，容易找、价格低、通用性强的零部件优势就逐渐显现，这样不仅能缩短维修周期，也能极大降低维护成本。对于以营利为目的的驾校和出租车行业，这是保证利润的保证。
另外，驾校的车除了大众桑塔纳、捷达外，还有诸多的雪铁龙爱丽舍等车，它们都存在的共同点是车价便宜、维修保养便宜，结构简单电器设备少等固有优势也带来不爱坏、坏了容易修等优势，这些优势远比可靠性高来得更加实际，毕竟车大部分都是不规范维修搞坏的。（zj）
DearAuto
这句话就是日本车海量水军和公关团队最好的证明。
第一，现在的燃油车技术已经非常成熟了，特别中低端的家用车各个车企的区别主要就是设计的风格驾驶感受不同，质量都相差无几；
第二，丰田车等日系车是典型的低配，能省就省，导致全车没什么先进的电子软件和硬件，都是机械当然很少会出故障；
第三，驾校的大众车也都是最低配的纯机械件，故障率比丰田更低更耐操。
昆仑之巅以观沧海
开不坏的丰田，修不好的大众。
我认为，现在已经过时了，现在的技术都很成熟，故障率远远比以前低很多。
驾校车用大众，有些地区的相关部门的管理要求，其次，大众在中国根深蒂固，深入人心。一般驾校用车是大众捷达，是在厂家订制的，很便宜。捷达的稳定性很好，尤其是在2012年前没有改款的捷达，我们说的老捷达。
捷达最为驾校用车真的比较合适，我想了好久，虽然丰田的同级别车型也很多，但是都感觉不合适。
个人意见供参考
解决您一切车的问题
时代车刊
我认为原因有二。
一，一开始交管部门对驾考车辆有个统一标准，为了减少各学员之间的偏差，也便于对学员的考核。所以驾校就尽量挑选一样的车型。而桑塔那和捷达作为我国驾考车辆最早的一批车型，就这样沿用到现在。
二，驾校使用的大众车，主要是桑塔那和捷达，而且老款较多，车辆结构简单，技术落后，容易维修，配件便宜的特点相比日系车皮薄怕被撞具有一定的优势。
其实近年来，驾校车辆也不是大众的专利了，有的驾校己经用奇瑞，传祺，吉利等车辆作为驾考车。各个地方不一样有的已经在用日系车了。
优车说
题主的问题问得十分不错……
丰田确实不容易坏，但是一旦坏了……原厂或者正厂配件的价格，算不上昂贵，但是绝对不便宜！
而大众因为小毛病多，副厂件质量还可以，价格也十分便宜，而捷达等车型结构十分的经典，二十多年没怎么变，谁都会修。
所以驾校的车大部分都是大众。
但现在也有很多驾校开始选用自主品牌的车辆，比如吉利帝豪、长安逸动等……也是看上了自主品牌维修便宜、耐用以及售价低……
简话车
日系车那个底盘轻行不？那个车漆皮薄成不？大众捷达桑塔纳轻轻撞下一点事没有，日系轻轻撞下就漏底漆成不？每次练完要去外面补漆么？大众底盘沉稳便于学员操作，日系车底盘轻想让学员练漂移么？那个日系根本就不是教练车的材料，只能家用！奥忘了说，丰田的手动挡确实一般，不如大众的MQ手动挡好用，这更有利于学员学习，
青山长在-绿水长流
因为说这句话的是丰田，那么简单的道理都不知道，可以参考广州的计程车，还有捷达。大众其实真的很皮实。当然丰田也可以。。不过指的是国外的丰田，不是国内的，因为国外的车门是一体冲压成型的，国内的焊接拼装的。其他的自己脑补。
TERRY2686
驾校的用车主要取决于当地驾考的车辆，我这就东南菱悦、比亚迪f3、三菱就是教练车，也是驾考的车辆，也有像起亚千里马这样的但是基本很少见。附近的地区用的就是桑塔纳这样的而且还是老款方头方脑的那种。所以不是说驾校为什么不用丰田，而是用大众的原因就是考试用什么车型，驾校就跟着使用同款车进行教学。
愰洏過
因为丰田车没法修，一修，零件基本都换光了