FD2一直是国内很多很多本田迷所热衷的车型，可惜没有合法手续能进到大陆的，东本推出的思铭圆了国内很多人的FD2梦，至少在外观上，如同翼神也圆了EVO的梦一样，虽然开在路上会被人嘲笑说是山寨货，还一个劲儿的改啥子，但这大概就是爱而不得 又爱的执着吧
思铭这台车，在国内算是一个小众车，一台容易被忽略了的选手，思域很保值，这个是所有人的公认的，但是思铭的性价比绝对比思域高的多，以这台车为例，白色13年自动标配，市场价6w，而11年的八代半思域，市场价是6w+，一样的东西，却有着巨大的价格差距，原因就是思铭的标不是本田标……
纯素车的样子，就是个换标思域，底盘，发动机变速箱，内饰啥都一样，只有外观上有区别，思铭是改FD2的好胚子，八代思域如果要改的话，换的东西还是比较多的，当年东本也是玩手段相当于两世同堂，九代思域的销量一直不温不火，直到10代翻身了
说实话，这个标我是真看不惯，连4S买新车都能给你配一套原厂的本田标，路上十台思铭就有9台是换标了的
侧面 不看头灯，你能分出来是思域还是思铭吗？
这个尾灯绝对是思铭的强烈加分点，晚上的时候四个尾灯一起亮出来，相当好看
几乎原厂状态，啥也没动过，我就喜欢这样的二手车，看起来干净清爽，那些山寨导航啥的，真的看不过眼
本田的绒布座椅一直都很舒服，软乎，真的比加装真皮要强，冬凉夏暖的，真皮夏天能把内裤热湿
原厂CD机，本田的音质向来比同级别日系要强，有aux接口，听手机音乐很方便，也不损坏音质，挺好
跟八代思域如出一辙的仪表盘，在06年推出八代思域的时候，当时应该惊艳到爆炸吧
本田特有的平行轴5AT变速箱，优点是开不坏，缺点是经济燃油性差了点，低速也稍微有点顿挫
飞机杆儿的手刹，九代思域就没了，挺可惜，跟姥姥锐上那个档杆儿一样，都是很经典的设计，有多少人是因为那个档杆儿被姥姥锐所吸引的
没别的…就看看这储物空间，本田的强项也没啥好吹的
手套箱空间不错
原车主14年的临牌跟原厂说明书都还留着
副驾驶座椅几乎没有磨损
后排空间，比思铂睿大……如果思铂睿的空间能够再大一点，真的不是那个销量，可是鱼跟熊掌不可兼得，空间大了，操控也就没那么好了
后排带儿童座椅接口 ，一切为了安全着想的配置，都应该点个赞
原车主给我留下的本田中网，没办法过户必须要换回原厂的
熟悉的不能再熟悉的发动机 这个思域上1.8的机子，用了太多年了，稳定性不用担心，动力也足够用，地板油一样有推背感，就是油耗跟现在地球梦的机子没法比
尾灯给个特写 真的好看
小窍门儿，本田的水箱里侧会有日期标识
如果你想战斗点，花点钱你也能把思铭改成这样，圆你一个FD2的梦。如果生活给不了我们足够的条件，那就自己去创造条件，哪怕不完美，最起码也能靠的更近一点
这种改法太战斗了，有钱的话陈田买个K20A 装上去 你就能真正的感受到本田自吸的机子有多么牛逼，i-vtec的声浪有多么动听了 ，有幸听过一次，至今没法忘怀，是直接冲击你心灵的声音
这种改法是最清爽的。也是价格最合适的，换套圈儿，改个避震姿态就出来了，挺好
FD2真身，多少人心里的尤物
尾灯 一直是FD2的点睛之笔
致敬那些一直在追梦的人，也致敬那个年代的本田红头机 ，经典的东西永远不会被岁月磨灭，他只会越来越经典