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既然题主问到这个问题了，想必也是比较认可法系车的，不然根据销量直接选朗逸了，也不会在这里纠结了。
说到底还是法系车跟德系车该怎么选的问题。既然是家用，不仅要故障少，还要够舒适，油耗低，安全高。那到底该怎么选呢？我们接下来就分析分析～～
我们不妨以三款车的1.6L自动顶配为例，来做个对比。三款车中308和C4世嘉都是2018款，朗逸却是2017款，确实不如新款朗逸好看大气。所以颜值上朗逸不占优势，当然，家用车嘛，颜值高低倒不是特别重要。三款车的自动车型，都是1.6L＋6AT的动力组合，不过由于308和C4世嘉共用一款发动机，而且配置差别不算大，所以我们可以拿指导价更低的C4世嘉跟朗逸做个对比～～
首先说一下价格，指导价的话，朗逸就要比C4世嘉高不少，所以即便是终端优惠之后，也是C4世嘉的价格更便宜一些，当然家用车，不能光看便宜，还得看具体配置不是。
空间尺寸方面，两车轴距一样，三围差不多，不过C4世嘉在宽度上略显优势，所以乘坐空间的话，应该是C4世嘉略强一些，而且它的后背厢空间也更有优势，不过朗逸后排座椅支持按比例放倒，所以在后背厢空间拓展方面要比C4世嘉强一些。
动力方面，两车实际动力输出表现相差不会太大，但是C4世嘉油耗更有优势，工信部的油耗虽然与实际油耗有很大的出入，但是相同条件下测试的话，至少油耗高低还是不会搞错的。
底盘方面，两车的后悬挂都是这个价位区间合资车惯用的后扭力梁式非独立悬挂，对于扭力梁的调教技术这可是雪铁龙的看家本领，所以论后排乘坐的整体舒适性的话，显然C4世嘉更有优势，而且雪铁龙的底盘调教不仅仅舒适，也很扎实，高速行车非常稳。
安全配置方面，朗逸和C4世嘉都是4个气囊＋ESP＋胎压监测，这一点都符合同级别主流安全水准。
驾驶辅助方面，朗逸会丰富一些，定速巡航，上坡辅助，前后倒车雷达，C4世嘉是上坡辅助，后倒车雷达加倒车影像，比较符合当前的用车习惯，但是如果加上前倒车雷达，那就更好了。
其他配置方面，朗逸和C4世嘉都配备了天窗，皮质多功能方向盘，前排中央扶手，不同的是朗逸配备了转向辅助灯，后视镜加热，无钥匙启动，以及皮质座椅，不过没有中控娱乐屏幕，很是遗憾，C4世嘉则配备了LED日行灯，中控大屏，不过作为顶配车型，居然没有配备消费者更加喜欢的皮质座椅，却也是一大不足。
总的来说，C4世嘉无论是在乘坐空间，舒适度，安全性以及油耗表现方面都比较有优势，而且裸车价更低，换句话说也就是性价比更高，确实更适合家用，当然，前提是你不考虑二手车保值率～～
启名星
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朗逸、标致308和C4世嘉三车的1.6L车型，在家用、故障率和安全性方面差不多。
造型方面，上一代朗逸平直线条、富有张力、简洁美观，308轿跑溜背车身设计，黑色贯穿尾灯，整体突显个性、动感和年轻，C4世嘉是个圆胖子，圆润、饱满、耐看。
动力方面，都是1.6L+6AT，经典耐用的动力组合，发动机动力差不多，朗逸变速器齿比密，偏油耗，动力一般，法系两车偏动力，但油耗会稍高一些。
底盘方面，都是前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架。
空间方面，朗逸车长和轴距分别为4605mm、2610mm，标致308为4590mm、2675mm，C4世嘉为4588mm、2610mm，后排腿部空间308稍有优势，但溜背车身后排头部空间一般，综合朗逸的内部空间最好。
价格方面，朗逸10.99-13.69万元，标致308为9.97-12.77万元，C4世嘉为9.88-11.98万元，价格差不多，都有不少优惠，法系两车优惠更大，性价比更高。
配置方面，朗逸全系标配胎压监测、ESP、后雷达、上坡辅助和四车窗一键升降等配置，相比其它两车会有明显优势。
口碑方面，三车口碑都很好，但销量和保值，神车朗逸会明显有优势。
综上所述，个人推荐朗逸。
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JJ车评
世嘉和308一样的发动机。标雪的比大众的1..6开的舒服些，大众为了油耗，动力性配的很弱，开起来难受，感觉不到动力。标雪的1.6属于高转速发动机，所以速比配的大一点，动力性也好一点，但是油耗也会相对高于大众一些
_河50978341
我只能回到你你说的三款车我可能会选择308～朗逸～～世嘉这么一个顺序