手动挡车型爱好者有福了，离合器迎来变革，操作方便腿不麻了
汽车的发展已经有了几百年历史，从最开始毫无驾驶体验的古董车到现在的舒适便捷于一身的现代车，汽车行业在不断进步着。车企们除了在外观设计和配置科技化上面做了非常多的研究，还将汽车的动力系统做出了不断的改进。油耗越来越少，性能越来越稳定，动力越来越充沛，不过有一样核心部件是已经很多年没有丝毫进展的了，它就是手动变速器。
在这个人们越发喜欢舒适驾驶体验的大背景下，自动挡汽车已经逐渐成为了主流。各大汽车厂家更加愿意将自己的精力放在研发自动挡变速箱上面。而手动挡变速器似乎已经被冷落了。大多数中高端车型已经取消了手动挡变速箱的搭载。虽然自动挡车型已经是大势所趋，但还是有很多喜欢操控的车主唯独钟爱手动挡车型。当然也还有一些考虑性价比的消费者会选择手动挡车型。而传统的手动挡车型操控体验是有了，不过舒适方便性却是差了一些。
传统的手动挡车型共有两种方法将离合器踏板与离合器连接在一起，一种是使用电缆将离合器踏板连接到离合器。这种方法现在基本只有在一些年头比较长的车型中才能看得见了，它的缺点就是操作不是很省力，司机需要相对比较用力才能够踩下离合器踏板，而且使用时间长了之后还需要不断的进行调整才可以。
还有一种就是现在非常普遍的液压离合器，液压离合器就已经比较成熟了，要不然也不会这么就都没人愿意在继续研发手动变速器。因为有它就已经足够了，不过它的缺点也是很明显，就是时间久了一些橡胶件就会老化，从而出现泄漏的问题。并且除了踩下离合器踏板比较轻松之外，跟电缆离合器的操作舒适性和方便性上并没有本质上的区别。
不过根据消息得知，通用汽车申请了一项专利技术，这项技术的名字叫做“线控离合器”系统，这个系统基本上使用一个伺服和一个电位计（现代发动机中的电位计）来操作车辆的离合器。这个系统能够解决踩踏离合器踏板时需要过度用力的问题，并且还不需要担心橡胶件的老化，可以说基本解决了目前手动挡变速器上的问题。
这还不是最重要的，最重要的是这个系统由于只需要将几根连接到踏板上的电线连接到从动缸，所以汽车设计师就可以将离合器的位置放置到车主希望的位置上，简单来说就是车主们可以自己决定离合器的摆放位置了，怎么舒服怎么来。所以手动挡车型爱好者有福了，离合器迎来变革，操作方便腿不麻了。对此大家有什么看法？