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南京是江苏省省会，国家给南京的定位是著名古都、江苏省省、长江下游重要的中心城市。假如南京能上升为直辖市，在江苏省内哪个城市能成为新的省会呢？很多人会认为是苏州市，因为苏州是全省经济发展是最好的，在全省第一位的，就连省会南京也自叹不如。
其实，在南京直辖后地理位置最好的是徐州市也是最有资格成为省会的。徐州虽然经济在江苏是第六位，是苏北发展最的城市，有是苏北的经济中心，全国重要的交通枢纽，淮海经济区核心城市，是华东重要的门户城市，重要的科教、文化、金融、旅游、医疗、中心，是江苏省重要的经济、商业、对外贸易交流等中心。
徐州地处江苏省西北部，华北平原东南部、长江三洲北部，北依山东微山县、西接安徽萧县、南邻江苏宿迁市、东靠江苏连云港市，素有“五省通衢”之称。
而苏州市东有上海、南有杭州、西北南京的不利局面，经济发展虽好，但仍然是个地级市，政治地位不高，止到今天国家还没有给苏州明确定位，苏州今后如何发展都不知道，怎样能成为省会，怎样引领全省的发展。
徐州成为省会，不说可以带动全省的经济发展，至少可以引领苏北的经济快速发展，辐射带动淮海经济区和徐州都市圈的经济提升，有利于区域经济快速崛起，这是任何城市都是无法代替的。在说新江苏省北有省会徐州的经济、政治的带动，南有经济强市苏州的辐射作用，新江苏省的经济才能发展的更好、更快。
晚秋195087521
常州最有可能成为南京升直辖市之后的新省会。常州位处“沪宁线”中段，在江苏全省占据中心位置。北部与泰州隔江相望，东西连接南京、镇江、无锡，南部与安徽省交界。
常州与苏州、无锡相比，经济发展以及城市规模明显逊色。但是，地理位置却处于江苏及长三角中枢，升级省府之后，有利于省会的管辖和辐射功能。
“沪宁线”五个城市自东向西排列：苏州、无锡、常州、镇江、南京。苏州和无锡因为靠上海太近，作为新的省会似乎有些牵强附会。镇江作为沿江大市，亦有江苏省会城市的潜质，何况镇江曾经是江苏省省会。
如果从其它角度分析：苏北诸多城市均分别具有各种优势。南通、盐城、泰州、扬州、淮安、宿迁、徐州均各有长处，都是入门省会城市的合适标的。而且，上述城市无论是经济发展的潜力，或者区域以及人口基数上，都有过人之处。
就常州而言，2017年GDP总量在全省13个城市排名第五。经济规模中上等、城市面积和人口适中。然而，近年获批的“苏澳合作园区”，令常州插上了腾飞的翅膀。
“苏澳合作园区”位于常州武进的西太湖畔，已集聚了健康医疗、先进碳材料、互联网、文化旅游等一批特色产业，具备建设全球化、现代化产业新区的良好经济基础。
“苏澳合作园区”是江苏省与澳门特区一次前所未有的探索，可称之为“两制飞地试验区”。而常州在建待建的六条地铁线，将为“苏澳合作园区”奠定便利的交通枢纽。
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陆燕青
首先呢，南京不可能成为直辖市中国下一个直辖市，如果选择的话，西安青岛深圳都可能比南京的可能性更大一点。
如果南京真的成为中国下一个直辖市，我认为呢，江苏省的省会那还应该是在苏州。
清朝的两江总督之下的一共有三个省分别是江苏江西和安徽那么两江总督江宁将军驻南京，江苏巡抚的驻地呢就在苏州。而现在苏州呢，虽然是个地级市，但是呢，它的gdp呢，比很多副省级的城市和计划单列市呢，都要高，所以如果南京直辖的话，那么江苏省的省会呢，必须在苏州这一点呢，是毫无问题的。
达达谈武器
假如南京升为直辖市，江苏的哪个城市更有可能成为省会？
其次则是淮安，未来淮安将成为江苏省的三大高铁枢纽之一。以后的前景不可限量，如果说淮安一旦成为江苏省省会，不但可以带动苏北的发展，而且还可以开发利用海洋资源。虽然说淮北不靠近海岸，但是可以带动盐城和连云港的港口发展。
最后是南通，南通拥有江苏省内长江流域最大的码头，随着高铁的建设，南通在江苏的地理位置有着极其重要的作用。而且南通有做极其丰厚的土地资源，也是连接苏北到苏南和上海的中心支点。
其实总的来说，南京升级为直辖市的可能性几乎为零。如果一旦升级为直辖市，江苏省的所有机构都要迁出，这就会浪费很大的金钱和社会资源。而且，江苏省只有13个地级城市，相对于其他省并不多，所以南京升级为直辖市几乎是不可能的。
十方印记
首先呢，我估计这种可能性不大。当然，历史上南京曾经是直辖市。刚解放时，现在江苏省范围内就有三个行政区域：南京市、苏北行政公署（驻地在泰州市，后迁往扬州市）和苏南行政公署（驻地在无锡），一直到1954年才撤销苏北行政公署和苏南行政公署，与南京市合并为江苏省。
需要强调的是：当时的苏南行政公署其管辖范围涉及上海周边的7个郊县（松江地区管辖）。也就是说，虽然在历史上苏州、常州均曾为府（苏州府、常州府），民国政府时期镇江曾经为江苏省省政府所在地，但解放后由于无锡苏南行政公署的中心地位，却统辖整个苏南，包括苏州、常州、镇江、松江。
不可否认，清朝两江总督时期，江宁将军驻南京，江苏巡抚的驻地在苏州（有点像现在的省会）。而现在呢，苏州的GDP比很多副省级城市和计划单列市都要高。但是，我依然觉得苏州成为省会城市的可能性没有无锡高。
因为是否设立省会城市不是依据GDP的大小来决定的。民间一直把南京说成“徽京”，就是因为他地处江苏的一角，对安徽的辐射比较大，反倒对苏南、苏北的辐射相对较小。随着苏锡常“一体化”的推进，未来苏州、无锡、常州都市圈就类似于“武汉三镇”一样，完全可以合并成为一个特大城市，而无锡地处特大城市的中间，自然更适合成为省会所在地，同时有着很好的辐射能力，随着长江上多座大桥建成通车，以及苏南、苏北城际铁路的开建，未来无锡对苏南、苏北的辐射能力也会很强，由此推动全省经济的大发展。
媒体人杨壮波的落脚地
其实就地理位置来看，淮扬两市是很好的选择，都处于中间位置，南北顾及。但是目前交通方面欠缺。如果沿江高铁能经过北岸的扬州，京沪高铁二线能从扬州南北贯穿，那么扬州是最佳选择。
当然，曾经的省会镇江也是不错的选择。镇江虽然最近几年在苏南城市中发展落后了，但毕竟区位优势还是有的。要发展起来，也不会太难。
以上个人观点，仅供参考。各位网友有什么不同见解，可以在下方评论区留言讨论！
那诗那远方
首先，南京不太可能成为直辖市。如果非要南京成为直辖市那就必须从剩下的城市之中选一个出来作为省会。从南京的位置及城市版图来看，南京直辖的体量有点小，如果要直辖需要扩大地盘，那从安徽划进一部分行政区是比较合适的。剩下的南京城市从经济层面来说，苏南地区似乎是最好的选择，但苏南靠近上海，受上海的影响不小，再加上距离苏北地区比较遥远，所以并不是合适的选择。那既然想在经济方面还有位置方面更合适，我认为可以将扬州与泰州合并成立新的扬州市作为新的省会。
小哥哥看世界
假如南京升为直辖市我觉得为了苏北的发展泰州市比较合适，其一是因为地理位置四通八达，北靠盐城西靠扬州东边链接江阴大桥，过了江阴大桥的苏南有上海带动，其二是新型城市也容易大发展，如果选在泰州能带动周边的很多的受发展限制的城市，苏北普遍发展慢就是因为离南京太远，一个连接长江经济带发展的城市但知名度却那么的底，泰州的教育在江苏省也是比较前进的
Z H A O 珊珊🌸
这个无须讨论，中央早有定论。
时机成熟时，将扬州泰州重新合并，泰州将为扬州一个行政区域，同时仪征划入南京市。
然后南京直辖，江苏省会为扬州市，省政府落在扬州南面杉湾花园附近。而扬州市政府将在坐落泰州行政区内。
届时扬州市将成为全国第八个万亿俱乐部成员，将极大地稳固苏南经济地位，并促进苏北地区快速发展。
翔之180495608
如果南京直辖，省会不会设在苏南。因为西有直辖南京东有直辖上海，怎么可能再把省会设在两个直辖市之间呢？以现在国家的均衡发展，我认为最大的可能应该是淮安，淮安地处苏北腹地，可以“米字”辐射带动周边任一城市。西北宿迁，徐州，东北连云港，向东南盐城，泰州，向南扬州，向西南和直辖南京接壤……淮安真的是占据了天时地利人和了…