上个月吉利的新车吉利缤瑞亮相之后，引起了网友的一顿小骚动。吉利缤瑞凭借时尚的外观设计着实吸引了不少消费者的眼球。对于吉利汽车而言，在家轿领域耕耘已久，帝豪、帝豪GL、远景车型在销量方面表现不错，可以说轿车市场中顺风顺水，而此推出的新车型“缤瑞”对于吉利在市场布局方面有什么重要意义吗？这个问题，值得思考。
根据目前掌握的讯息来看，吉利缤瑞的市场定位依旧是“年轻消费者”，但不同于帝豪GL的是吉利缤瑞更偏向“驾驶”，而且在配置上要高于帝豪GL！在定位上缤瑞并不会跟自己家兄弟“帝豪、帝豪GL”发生冲突，它主打的是 精致、运动型A级轿车细分市场。吉利缤瑞的外观依旧采用了吉利“时光竞速美学”的家族化设计，这里就达成了一种重合。吉利缤瑞跟吉利博瑞的外观风格十分相似，这不禁让人联想到了“华豪车设计下探”的理念，将中型车博瑞的设计下降到紧凑型车缤瑞上，合情合理而且符合国内消费者的口味，也许缤瑞上市之后，可能会得到一个小“博瑞”的称号。
侧面和尾部的设计确实像级了博瑞，只是在细节方面相比较博瑞有一些差别，个人感觉缤瑞的造型更运动，当然溜背的设计理念也会带来一些弊端，毕竟缤瑞的车身尺寸是一个紧凑级的尺寸（4680*1785*1460mm，轴距2670mm）这样的车身设计可能会影响到缤瑞的后排。当然，这样的设计非常符合缤瑞的车型定位， 毕竟国内的消费者多是颜控。
内饰方面，缤瑞的内饰跟吉利帝豪的内饰设计风格趋于一致，看完上面两图的对比，你会发现缤瑞在细节方面加强了运动感，包括运动方向、内饰颜色的选择、线条的呈现等，其实通过内饰也能发现缤瑞与帝豪GL是不同细分市场定位。
在配置亮点方面，缤瑞可能搭载GKUI吉客智能生态系统的10.25英寸超大悬浮式中控触摸屏、7英寸炫彩液晶仪表盘、悬浮式能量舱、航空式空调按键区以及多功能真皮方向盘等，而且车厢内的4个USB接口也符合消费者的用车需求，至于其它的安全配置也是应有尽有。
吉利缤瑞的座椅按照国人身形设计，整体尺寸宽大舒适，材质选用了仿Naapa真皮肌理设计，还经过了打孔处理，柔软度和透气性不错。新车2670mm的轴距给后排带来了2拳有余的腿部空间，中央地板也是纯平的，不过没有后排空调出风口只有USB接口。后备厢标准容积470L，座椅4/6分割放倒后最大可拓展到808L。
动力方面，吉利缤瑞搭载了三缸1.0T和四缸1.4T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为136马力和133马力（非最终量产版本数据），最大扭矩分别为180牛-米/215牛-米，1.0T车型匹配6挡双离合变速箱，1.4T车型匹配6MT和CVT无级变速箱。1.4T发动机的动力数据相比竞品完全没有优势，但三缸1.0T的参数倒是很逆天，而且还有普通、运动以及ECO经济等三种驾驶模式选项，仪表盘背景颜色也会根据不同模式来做出相应调整。新车底盘则采用了前麦弗逊＋后扭力梁非独立悬挂布局。
至于驾驶感觉如何，那就等消费者来验证了。