陈西
在面积巨大的机场和非常长的跑道之间，两者距离很远时间上就很紧凑，因此机场也给大量维持机场正常运行和保障数量众多的民航飞机安全的相关人员配备了汽车，当然什么类型的车型也很有讲究。
通常机场使用的都是SUV款式的汽车作为引导车和巡逻车，其原因有两方面，首先因为在其机场地区使用，车辆工作的环境也比较恶劣，通常都是在大雾天阴天，气象条件不是特别好的情况下，这时候就需要汽车拥有足够好的抓地性和稳定与灵活性，普通的汽车受两驱驱动的限制达不到，而SUV这种全时四驱驱动的就能很好在这样的环境下胜任这样的要求。
又或者机长不熟悉机场的情况下使用，引导飞机安全滑行至停机坪，也需要汽车具备足够大的马力和速度，跑在本来速度就非常快的民航飞机前面引导，而轿车能符合这个这些要求也有，但在价格上还是太高了，普通柴油版本的SUV车型便宜且还能符合这样的要求。
最后就是，SUV这种款型的车内部空间足够大能装（轿车空间太小）因为其工作的原因，为了能与飞机上的飞行员能联系，车内必须安装车载电台，驾驶员能随时监听航班运行情况，在管制员指定的机坪入口处等待进港航班。飞机落地后，民航飞机只要要跟着相应的引导车就可以安全滑到停机位。
航空君
如果非要找出其中的规律，最多就是车本土企向当地机场提供车辆，如广州白云机场的广本飞度引导车、上海浦东机场的荣威550引导车；还有一种情况是为了提升形象专门采购的高档车，如厦门高崎机场和广州白云机场用来引导A380的mini countryman，意大利博洛尼亚机场甚至有使用兰博基尼Huracan。
但径话认为，机场的特殊地理环境，纯电动车用来作为机场引导甚至是摆渡车是再合适不过的。机场内部使用无需担心续航里程的问题，场地内安装充电设施也非常方便，零污染零噪音还能带来更好的工作体验。
比亚迪e5引导车就早已在长沙黄花机场投放使用，深圳宝安机场也能看到e6引导车和K10B摆渡车的身影。
未来，包括机场引导车、飞机牵引车、清水车、污水车、电源车、食品车、垃圾车、摆渡大巴车、货运、行李牵引车等在内的各种专业车辆都会逐渐替换成更加环保的比亚迪纯电动车。