丰田锐志是一款广受年轻人喜爱的车型，它通过完美的车身比例，以及动感飘逸的线条设计，从而打造出了令人惊叹的外观设计，丰田锐志采用的驱动方式是前置后驱，底盘的中心也变得更低，这让汽车在行驶的时候更加的平稳，同时舒适性也更加良好。
【原车音响系统分析】
丰田锐志原车使用的声场喇叭做工粗糙、用料简单，而且原车音响系统的配置也非常的简单，这就导致原车的音响系统所播放出来的音乐，非常的粗糙，根本无法满足车主的听音需求，因此车主来到车改坊花都大明店，对汽车做了音响的升级工作。
改装车型—锐志
系统配置：
主机：飞歌导航
前声场喇叭：美国霸克PX650
后声场喇叭：美国霸克同轴
功放1：霸克ES100.4
功放2：霸克ES1000.1D
低音炮：霸克BD10D2
音频线：雷歌
电源线：雷歌
喇叭线：雷歌
保险座：雷歌
隔音：赛蓝
在使用赛蓝隔音材料对汽车的门板做了隔音处理之后，车改坊花都大明店的改装技师，将汽车的前声场喇叭，替换成了美国霸克PX650套装喇叭，它的中低音单元使用了编织压纹复合音盆，并使用橡胶磁套做了保护工作，从而让喇叭的发挥更加稳定出色，后声场使用的美国霸克同轴喇叭，则与前声场喇叭形成了优势互补，从而让音乐的展现更加丰富。为了增加低音部分的下潜力度，改装技师还为汽车添加了一只霸克BD10D2低音单元。
使用赛蓝对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境
线材做合理布局
美国霸克PX650中低音喇叭安装在汽车原位
在音源端，车改坊花都大明店的改装技师，将汽车的主机更换成了飞歌导航主机，从而让音源更加的纯净，而为了保证声场喇叭的功率输出稳定，改装技师不仅为汽车添加了2台霸克功放，同时还将升级使用的线材选为了雷歌专用线材，它的线芯为纯铜材质，可以让信号的传输更加高效稳定。
喇叭的用料充足，做工精细
霸克BD10D2超低音
霸克BD10D2超低音安装在尾箱
【改装效果点评】
不得不承认车改坊花都大明店的改装技师对音响器材的搭配极为合理，同时考虑的也十分周全，就连升级使用的线材都是雷歌专用线材，从而保证了喇叭的完美发挥。改装完成后试音效果也非常明显，声场喇叭播放出来的音质亮丽纯净，低音部分深沉且充满弹性，车主对此次改装非常满意。