对于发动机来说，显然是一款战机的根本，也是一款战机的上限，对于我们来说，像发动机这样的精密军工业显然是我们非常大的短板！虽然说这些年我们在发动机领域已经取得了举世瞩目的成就，但是与美俄这样的发动机强国相比，还有很大的差距！纵观我们整个空军，各个机种的发动机都有俄罗斯的影子，不管是战斗机还是轰炸机还是运输机，基本上最初都用的是俄罗斯的发动机，包括我们最先进的歼20战机，现在依然还在使用俄罗斯的AL-31F发动机，所以这款发动机比俄罗斯的苏-57发动机低一个档次，俄罗斯的苏-57使用的是AL-41F发动机，这也是为啥美国专家认为歼20不如苏-57的原因！虽然说歼20在试飞国产太行发动机，但是并没有太多本质上的提高，但是可以摆脱对俄罗斯的依赖，在涡扇-15发动机就位之前，起到过渡左右！
而今年早些时候，我们看到美国的航空发动机制造商普惠公司宣布：经过两年的研发与一年的地面测试，普惠公司已完成F135发动机的增推计划：它可提高F-35飞行包线内6-7％的推力，同时减少5-6％的燃油消耗。这就意味着F-135发动机的推力首次突破20吨大关，达到了惊人的20.4吨，对于F-35来说显然是个好消息，而且原来的最大推力也是由F-135保持的，作为当今世界第一的发动机果然是名不虚传！本来18吨的推力已经让人望尘莫及，但是随着俄罗斯产品30发动机已经开始试飞，我国涡扇-15发动机已经在研发，美国突然宣布F-135的发动机可达20.4吨，这样的推力说实话更是让人望尘莫及！
7月7日，工程院院士刘大响在一次公开讲座中首次表示我国第四代军用小涵道比航空发动机项目进展顺利，将在未来3至5年内设计定型，这里所说的小涵道比发动机显然就是指正在研发的涡扇-15发动机，当然了也有可能包括涡扇-19发动机，按照刘院士的说法，涡扇-15发动机想要定型至少需要3到5年左右的时间，这就意味着歼20想要熟练运用涡扇15发动机，至少会在2022年到2025年之间！对于涡扇-15发动机来说，本来以为18吨的推力可以和F-135的推力差不多，而且F-22的F-119发动机的推力也就17吨多，所以当我们看到希望之时，F-135的增推版发动机推力已经可达20.4吨，这让我们情何以堪？只能说美国的发动机技术真的是强，我们还需时间来追赶！
涡扇-15推力18吨却还要5年，被看衰也可以理解？当然了，本身拿歼20的发动机和F-35的发动机来比就不是很客观，但是F-135发动机依然是当今最好的发动机，这无可厚非！而涡扇-15发动机即便5年后成型，但是似乎依然不被看好！按照美国《国家利益》的说法，虽然涡扇-15发动机对于中国来说是一个质的飞跃，但是能不能研发出来还不好说，而且美国媒体认为涡扇-15发动机的推力根本达不到传说中的18吨，能够达到16吨就不错了，所以这款发动机还未出世就被美媒看衰，毕竟差距的确是存在的，但是对于我们来说能够达到这样的成就已经实属不易，还需认清差距，稳扎稳打，总有一天会超越美国！