李加洪
预算在30万以下，基本可以看成是裸车在26万左右，并且是男性开的suv，风格应该是偏硬派的，符合条件的不很多，我推荐几款
1：汉兰达
如果抛开所谓的爱国情绪，我首推应该是汉兰达。作为一款经久不衰的中型SUV，汉兰达在各个方面已经是趋于完美。首先，日系中高端车比较少的故障率已经是选择该车的一大理由。再加上新款汉兰达不错的外观已经内饰，这个车放在30w这个价位的话，SUV还是首选。2.0t的动力，7座车，应该可以拿到两驱的豪华版本或者四驱的精英版。不建议拿3.5L的车型，第一是排量大，第二是3.5L的车是停产在售车型，所以如果不排斥日本车的话还是汉兰达比较好。
2：冠道或UR-V
这两个车是兄弟车，所以放一起说了，如果对7座车不是特别有需求，可以考虑大五座车型。首先推荐的就是冠道和UR-V，这两个车外观不同，外观这个东西就不多讲，自己选，看对眼就行。内饰也相差不大。但是冠道的销量要高于UR-V，其主要原因在于冠道的车型比较多，可以选择的面比较广。而且UR-V的前脸过于激进，很多人不是特别接收。拿冠道来讲，30万可以直接拿1.5T的顶配，但是不推荐，毕竟车比较大，1.5排量有点小，虽然是涡轮增压，在起步或者爬坡的时候还是能明显感觉到马力的不足。推荐两驱豪华，也就是2.0T两驱的顶配车型。虽然去年的本田机油门对本田有一定的影响，但是毕竟是对crv的影响，作为本田的高端产品，冠道和URV还是值得选择的。
3：科迪亚克
如果你去上汽大众主机厂参观的话，你会发现一个现象，就是厂区里面的车，大众的很少，斯柯达的很多。为什么呢，内行人都清晰，所谓的斯柯达，和大众是同平台车型，而且冲焊涂总都是同一个车间同一个工艺，但是价位呢，就远远低于大众品牌。所以如果不是特别追求品牌的话，干嘛不买材料做工性能都差不多的斯柯达呢。科迪亚克是斯柯达的高端车型，30w的预算不用太考虑，不管是5座的还是7座的都可以直接顶配。但是和他同一生产线生产的途观L，价格要高出8w左右，途观L的顶配车型是35w，而科迪亚克的顶配是27万.但是外观方面，抛开斯柯达的车标不讲，科迪亚克整体的风格还是挺硬派的。所以，如果是自己开的话，为何不买低八九万的斯柯达呢，车主可以自行去进行实车感受，自然就知道。
以上就是我的推荐，当然，途观，锐界，昂科威，CRV都是符合这个条件的，但是都有比较大的硬伤，暂时不推荐，如果是25w的预算，可能会有所推荐，毕竟有些是属于紧凑型级别的，但如果是30w，还是推荐中型suv
秉越财经
30万的预算选择空间太大了，对于SUV本来就比较只适合男性开的。
不过现在市面上的SUV还是挺多的，大中小型的都比较全，不过对于男性来讲都比较喜欢块头大的吧。但现在随着二胎家庭的增多很多人都会考虑7座的大型车。30左右的可以选择现在比较热门的:
2018款7座 2.0T汉兰达指导价为25.88――29.98万
2018款7座 2.0T Jeep大指挥官指导价
两驱畅想版指导价为27.98万
两驱近享版指导价为29.18万
四驱尊享版指导价为29.98万
五座的可以考虑:
大众的途观L2018款 2.0T
指导价在25.38――26.28万左右
2018款 2.0T昂科威指导价为
21.99――31.99万
如果要考虑品牌也可以看看：
宝马X1售价为24.68万 不过是最低配的车型
奔驰GLA2018款 1.6T的入门级26――28万左右
2018款奥迪Q3指导价在24.68――32.98万
以上数据只供参考
文/黔视界说车
黔视界说车
途观L相对来说走的是均衡的路线，各方面表现平平，但是综合实力不错，不管是动力，底盘，驾驶，乘坐舒适度都很不错。途观l的空间可以说是完全满足大部分家庭的用车需求的，不过跟昂科威比起来，这款车的座椅偏硬，底盘的调教也比较符合大众一贯的风格，对地面的过滤并不彻底，保留了一定的驾驶路感，我觉得算是比较偏向驾驶者的产品。
七座车型的话，我个人也只有在汉兰达和锐界之间选择了，汉兰达属于那种各方面都很舒服的调教，底盘偏软，这样的调教如果是在公路上的话，你回感觉非常的舒服，但是一旦遇见比较大的坑洼和颠簸路面，给人的感觉会有一些“晃悠”，而且这款车所有的设定都是以舒适度为导向的，没什么驾驶乐趣，属于那种四平八稳的家用车，虽然看起来很霸气。
锐界相对来说没有汉兰达那么均衡，因为它保留了一定的操控感，我个人觉得锐界在合资中型suv里面的操控感受是可以排前几名的，虽然车身尺寸很大，但是转向精准，底盘韧性十足，并没有因为舒适性而牺牲路感和操控感受。相比汉兰达那种各方面都以舒适度为取向的调教风格，我觉得锐界要更适合一些年轻消费者，因为它开起来没有那么无聊。
希望我的答案对您有所参考。