牛滚凼
近几年，SUV的突然崛起让很多人都把轿车换成了霸气的SUV，从国产到进口，各种车企都争先设计生产，然而在这一两年，你会发现一种奇怪的现象，那就是很多SUV的车主反过来把车换成了轿车。
这是一种什么情况，当初那么多人对SUV的那种狂热，简直可怕，去到哪里就谈论那个品牌怎么好，而现在却反过来又喜欢上轿车了。其实这种情况也只是部分车主而已，并不是针对所有。
先来说说SUV为什么那么受欢迎，在很多车主看来，SUV就是霸气，空间大而且视野也更广，各重要的是达到这种情况的车子有些价格不高，甚至比同品牌的轿车还便宜。
而为什么会放弃SUV呢，其实当初很多人买SUV的时候，看中它的多功能和通过性。结果几年下来，车顶行李架完全没用过，后排座椅放倒完全没用过，越野从来没有过。
这只是一方面，另一方面就是舒适性，说句实话，在同价位中，SUV肯定没有轿车来的舒服，从这一点看，SUV的舒适性差很多。可能我说这话有很多人不认可，但大部分的人还是有一种轿车就是比SUV舒适的观点。
虽然SUV在视野和空间上都不错，但在行驶过程中，你会发现操控性其实并没有轿车来得舒服，更重要的是你停车的时候，你觉得那种车型更容易呢，老司机就绕道走吧。
其实说到底，这个都是看个人喜欢，没有所谓的定律，最多也就是有些人觉得不习惯，有些人觉得SUV更适合他，这都是看个人兴趣，并不是什么有钱、操控之类的，这都是看驾驶人的习惯。
孙行者汽车救援
先说说什么是SUV吧，就是介于轿车和越野车之间的一种车型，有越野车的外形却没有越野车的越野性能，只是通过性要比轿车要好一些，再就是视线比轿车好一点。外观大气罢了。
现在不管是城市道路还是农村道路越来越好了，通过性对于一般车辆来说基本都不是问题了，所以很多当初买SUV是因为考虑通过性的朋友觉得没有什么必要了。
另外一点就是同样的性价比相对来说Suv要比轿车贵，并且Suv因为体型大还有设计原因要比轿车油耗要高，舒适性要低于轿车。
从以上几点不难看出从经济性价比方面考虑还有舒适度来考虑所以大多数人最后还是选择了轿车。
宜美爱车会
非常高兴回答你的问题。
SUV现在在中国确实非常火爆。多数开SUV的人换车换成轿车也是事实。原因就是SUV和轿车的优缺点所致。接下来就简单分析一下各自的优缺点。
笔者现在开一辆福特撼路者，媳妇开一辆现代朗动。所以对两种类型的车各有了解。
撼路者虽然不是什么豪车，但是在SUV里面算是对优点体现的比较明显的吧（同时缺点也很突出）。
这辆车采用非承载车身，底盘高，视野广，刚开始开上真的是非常的爽。基本轿车在眼前都是直接看到车顶，这个就像身高1.90m的看1.50m的感觉，一览众山小，爽的不要不要的。在城市里边，基本秒杀各种倒鸭子（马路牙子）。加上四驱系统，下雨下雪基本不用担心。笔者生活在山区小县城，有时会开车去农村，山区小县城和农村的路况各位自行脑补，自从开上撼路者回农村基本不会开朗动去，各种小路一路畅行，别提有多美。但是久而久之，笔者反而不喜欢开这辆车，因为我们不是每天都去村里，80%的时间还是在小县城或着去市里的省道上。这个时候缺点就凸显出来了。一是车大，去市里不方便停车；二是油耗高，市区平均油耗15往上（赚钱不易啊）；三是盲区比较大，这么高的车，有时等红灯，旁边站一个骑电动车的，不仔细看基本看不到，这就比轿车多出一些安全隐患；四是去市区的省道上，过弯真的很心虚，相信很多开非承载车身的朋友都有开大船的感觉，悠悠的挺爽，但是在省道、限速80，开这个车过弯不点刹车感觉自己能飘飞了；最后就是上下车不方便，笔者父母年龄较大，即使有踏板，每次上车都是各种抓各种扶，有时腿疼没人帮助真上不去。还有各种不爽，今天就想到这些。
相反笔者开朗动就不用担心这些。第一，标准车位，就算前后车挨的近点也可以停进去；第二，油耗要比撼路者低一半，一般在7个油左右（排量不同，车重不同，没有参考价值，但是同等情况SUV比轿车费油，这是公认的）；第三视野虽然没有SUV广阔，但是侧面和侧后的盲区确实比撼路者小；第四，同样的限速80省道，同样的弯，朗动开上确实心里比撼路者踏实些，这车操控虽然比不上宝马三系、阿特兹等，但是相对于撼路者，真的要好很多；最后就是父母出门的时候，笔者现在一般都开这个小车，在这个方面比撼路者方便太多。
以上就是笔者个人的一点看法，SUV和轿车选择主要还是看个人的用车需求和环境。回到题目，多数人开过SUV又换轿车，是因为大多数人用车环境都在市区，没有那么复杂的用车环境。如果在市区、路况好的情况下，笔者相信轿车的优点还是多于SUV的。如果用车环境一半市区一半县道、乡道、村庄小路，笔者还是建议买辆SUV，否则天天拖底盘的酸爽你懂得。。。
（图片来自网络，侵删）
😶😑😏
我试过开轿车和suv。本人1米7，140斤。波罗，昊锐，宝马X1， 逍客。这些车无一例外的让我进出车门，碰手碰头。我感觉我是坐在地上开车的。家人坐的时候，都喊头晕，想吐。在车上动一动都很困难。我从宝马X1上下来，简直是滚出来的，这种感受让我非常难受。自从买了中型suv。走烂路的时候，我的车一脚油门就过了。那些轿车在后面左闪右闪，慢慢过。安全不用说自己想。那宽阔的空间不是你想象。拉冰箱拉洗衣机随便。你去外省旅游的时候，你就知道你的行李太少了。我们去昆明，在服务区，摆张大桌子四五个凳子。电饭锅，电磁炉，什么都有。轿车就不用想了。去昆明还买了很多干花回来。高速过弯不超过80还是安全的。在市区我就俯视你了。我就是坐的高，看的远。市区加速未必有我快。
与这么多优点比起来，油耗高了，多挣钱吧。
自从我第一次体验了中型suv以后。我的第一辆车就选定了它，从此这个选择的问题再也没出现过。
叉烧饭44180202
SUV的身材高大，装货拉人样样出色，就算是斗快，只要买的车好，也不比轿车慢。在下雪雨天，就知道轿车太矮，看不见路，SUV的视线好多了。前方塞车，轿车想爬过隔离带也不行，只能眼巴巴看着SUV们轻松跨过而去。过水洼过雪地，轿车差的可不是一丁半点，我见过无数轿车在山脚轮子在雪中打滑，动弹不得，SUV很少发生，因为车子带四驱又重量大点。安全性轿车也比SUV差，毕竟体积小又矮，可压缩空间远远不如SUV的。
我是只要有钱，绝不换轿车，上下车太辛苦，很不舒服。
美国车行百万里
豪车里头没有一个SUV，一定分清 德系车豪车不是所谓的三家企业的车 是他收购的车 比如 劳斯莱斯 布加迪 还或者 ferreri 是收购的. 而且我们 国家很少见。宝马 和奔驰不是豪车 只能说代步车。
Kqk
作为一个专业汽车维修人员，我开过很多suv和轿车，综合我的使用路况，还有用途，我会选择轿车，因为我高速比较多，前段时间，开我的博瑞从西安去了一趟成都，还开了一辆途观去了一趟北京，高速行驶的情况下，轿车的稳定性比suv好的不止一点，去成都的山路较多，博瑞游刃有余，反之直道上suv的稳定性都不如轿车，稍微的方向改变或者超车就会感觉到车身有明显的测倾
说车堂
我第一台车中华骏捷，办下来9万多。当时国产品牌轿车中最经济实惠又好的。然后换了三菱帕杰罗，办下来43万，挖槽那个爽提升不是一点点！以前担心的所有问题全没有了，当然油耗让我有点受伤。去年增加了台朋友开了一年半淘汰下来的xts后，帕杰罗经常在车库吃土，主要是动力性和燃油经济型好太多了
血橙男人欣哥哥
第一辆车普桑开了半年，换了伊兰特，开了2年，之后就一直是切诺基，指南者，大切了！真心开不了轿车了，一进去就感觉自己坐在地上了，哈哈，可能和我的驾驶习惯有关系！本人不太跑高速！城市发展的快了，经常修路，这么多年开底盘高的越野习惯了，感觉开轿车放不开，没有安全感了，个人感觉，非喜勿怪
无心25666736
又不是跑营运车，十五个油跟五个油真有那么大区别？大部分人一年也就一万公里左右，都买了车还差这钱？私家车如果每年公里数多那基本肯定是因为经常跑高速，那么我想提醒下，跑高速的过路费其实比油费更贵。高速稳定性这个是要差一点，但是。。一百二以下其实区别不会太大。更不能忽略通过性的问题，能上路崖在国内实在是太有用了，视野好这就不说了。那谁说第一辆习惯买SUV的可能不太对吧，我觉得家里第二辆车买SUV的更多一些，基本我认识的基本第二辆才是SUV