帕加尼Zonda Uno，全球仅生产了一辆的风之子特别版。2011年，卡塔尔富豪阿卜杜拉·本·纳萨尔向帕加尼定制了这款超跑，融合了Zonda、Cinque等多款车型的设计，造出了这台独一无二的超跑。
卡塔尔有很多富豪，但在阿卜杜拉之前，并未有人购买过帕加尼。一方面是因为富豪们更喜欢法拉利这样的知名跑车厂，另一方面是因为帕加尼本身规模较小，每年的产量有限，长时间排队让富豪们失去耐心，因此帕加尼Zonda Uno是卡塔尔第一辆帕加尼。
买回来不久，这辆Zonda Uno就撞了，因为维修费用过高，等于再买一辆新车，阿卜杜拉干脆放弃了这车。帕加尼回收之后，将其进行了修复。2012年，一位福建富豪亲自与帕加尼的掌门人商谈，以2600万的价格拿下了Zonda Uno，这车先后出现在了莆田、厦门等地。
这位福建富豪就是郑挺，国内相当有名的跑车玩家。车子最开始运到了厦门，发票、临时牌照一应俱全，或许是不想破坏车身，郑挺一直没给Zonda Uno正式上牌，只有在参加活动时才开上路。郑挺保留了Zonda Uno的原配色，因为跑车俱乐部的其他成员给这款配色取了个新名字——蓝色妖姬，郑挺觉得很不错，干脆不更换配色。图为厦门筼筜湖边。
再然后，郑挺返回上海工作，Zonda Uno也被运到了上海。人们通常认为上海的第一辆帕加尼是蛇公子的Zonda 760RS，实际上郑挺的Zonda Uno比它更早，只是比较低调而已。
上海某次深夜跑车聚会，左边的三辆分别是阿斯顿马丁One-77、布加迪威龙Super Sport和帕加尼Zonda Uno，都是郑挺的车。如今One-77在郑挺的阿斯顿马丁展厅里，作为镇店之车展示；威龙Super Sport被运去了德国；Zonda Uno则已经卖掉了。
接手之人是一位香港的富豪SPS，也是一位跑车专家，于2017年购买了Zonda Uno。在此之前，香港已经有8台帕加尼了，4台风之子，4台风神，Zonda Uno是第9台。