用户63448962733
这个问题可不能这么说啊，要不然得有很多SUV车主找你谈心的。
我觉得SUV是一个很符合中国国情的车型，主要是能满足很多消费者的心理需求，比如安全感（驾驶视野比较高，就会有一种莫名的安全感，是觉得撞了车自己头部会更安全一些么？）（起码还能走点烂路啥的，其实有的SUV离地间隙还不如轿车呢）（后备箱可放下更多的东西，莫非每次开车都是为了搬家？）。但是不管怎么说，相比于轿车在城市和商务环境中的多见，家用车领域越来越多的人选择了SUV，这是一个不争的事实。
我们可以看看6月份国内汽车销量啊，排名前十位的轿车卖了255012辆，排名前十位的SUV卖了230069辆，大家的市场比例已然是差距不大了，所以绝不能说家用车选择SUV就是个坑。否则那么多选择SUV车型的消费者，难道都是心甘情愿往坑里跳么？
我们再说一下家用车选择SUV，有哪些不太尽如人意的地方啊。我的几位同事特别逗，他们的看法可能代表了一些轿车购买者的心态，大家就当乐子看看吧。
老A，资深老司机，一辆三厢轿车，看不上SUV的理由特别大众化“我又不是去下工地的，轿车开着和坐着都比SUV舒服多了”。一看就是大老板的做派啊，我觉得他可以看看林肯那个全球限量版的SUV，估计会满意的。
老9，考过赛照的年轻车手，一辆三厢轿车，不喜欢SUV的理由很奇葩啊“我受不了后备箱里搁把葱驾驶座都能闻着味的感觉”。兄弟，墙都不服就服你，SUV还有密闭后备箱的，那似乎是警车吧，哈哈哈。
小S，新任奶爸，两厢轿车，不喜欢SUV理由是“费油、还不舒服，起步还比人慢”，嗯，也是，想避免这些就只有混动豪华SUV可以选择了，他又买不起。
当然，这只是一家之言啊，我觉得SUV在日常使用中，确实存在驾乘舒适性不够令人满意的地方，没办法啊，重心高这是天生的劣势啊。但是最开始那些选择SUV的理由，你也不能说没道理吧。所以，买车是买自己喜欢的和实用的，SUV是个选择，仅此而已。
李晓非的车谈
很高兴回答你的问题，家庭用车我更推荐轿车，为什么不推荐suv，有以下几个方面的原因。
首先就是suv的油耗较高，家庭使用经济性较差。suv车身高大，撞风面积大，风阻系数高，再者就是车身自重比同级别轿车更重，这两个因素是对油耗影响最大的。同级别轿车要比suv平均每百公里要省2升左右，一年下来就是一笔不少的花费。
在操控性上，suv车身重心更高，自重更大，在操控上要比轿车差的远，在紧急情况下制动距离也要比轿车更长。同样遇到路面障碍物的情况下，轿车凭借其操控优势能更好的进行规避，而suv在车身灵活性上略差，一不留神就可能撞在上面，导致危险的发生。同时在高速行驶过程中，轿车变道并线更加轻松自如，而suv在高速变道会引起车身更大的侧倾，进而影响操控舒适性。
空间上，表面上看起来suv车身高大威猛，打开车门一看皮实不然，内部乘坐空间真心比不上轿车，suv很大一部分空间都被后备箱占据，车身长度和轴距也会比同级别轿车短，因此乘坐空间还是轿车更大。
性价比上，同级别的轿车要比suv便宜不少，也就是说花同样钱能买到更高配置的轿车，无论主动安全配置，驾驶辅助配置，还是舒适性配置都要更加丰富，从而让驾乘者在驾驶过程中得到更多满足。
平台高级性，同价位的轿车在平台上通常要比suv,高一个级别。可以举例说明，途观和帕萨特相比，途观平台和速腾一样为pq35平台，而帕萨特则是pq45平台。在高级性上显然轿车更加高级。
上下车方便程度上，轿车底盘低上下车更加方面，而suv在上下车方面则要更加费劲，尤其是当家中有老人，孩子时，这个问题就比较突出。
舒适性上，轿车在滤震性上显然要比suv更加突出，对震动的过滤和颠簸的化解更加游刃有余。在底盘紧致程度上轿车底盘整体性更好，suv则要更加松散，车身的弹跳和回弹也要更多，从而影响舒适性。
一般来说，suv的底盘高度更高，通过性更高，但我们日常行驶在百分之九十以上的时间短都是在铺砖路面行驶，即使是非铺装路面，除非路况十分恶劣，一般情况轿车也是基本都能应付的。
总体来看，suv油耗高，舒适性差，配置低，上下车不方便，操控性差，平台更低端，乘坐空间小，如果你只是在市区行驶，也不经常出去自驾游，仅仅家庭使用来说suv绝对是个坑。
李老猫说车
不光不是坑，而且家庭用车，SUV明显比轿车更有优势！
其实购车时，关于选轿车还是选SUV的争论一直就没有停过。从来都是公说公有理婆说婆有理，总之谁也说服不了谁。两方都可以列出一大堆支撑自己的理由。
我一直都说，抛开使用场景来选车就是耍流氓。
不同的使用场景下，对应的有不同的车型选择。只有建立在特定的场景前提下，才能谈到底该选什么车合适。
最重要的就是抓痛点！
作为家庭用车，其实排在痛点第一位的应该是空间。而不是什么燃油经济性和行车舒适性。
燃油经济性和行车舒适性，对于家庭用车来说固然重要。但是目前市场上销售的轿车和SUV。由于新的节油技术的广泛作用，例如小排量增压发动机得广泛使用、定速巡航、发动机启停等技术的推广。轿车与SUV的油耗差距已经逐步减小。百公里油耗上下也就差一两个油左右。
至于行车舒适性，这更是差异化的主观感受。的确，由于轿车得底盘更低，正常情况下，行驶得舒适性是要优于SUV。但是作为乘客，更开阔的空间无视野，同样能增加乘车人的舒适感。
所以燃油经济性和行车舒适性都不是家用车最大得痛点。最大的痛点就是空间！
如今国内大多数有车家庭，还是只有一辆车的居多。也就是说家庭的日常出行都靠这唯一的一辆车。
考虑到三代人出行，无论是人的乘坐空间还是行李空间，都面临不小的挑战。就那简单的婴儿车来说，轿车得后备箱可装不了这个庞然大物。
所以家庭用车，SUV不光不是个坑，反而是比轿车更合适的选择。当下市场SUV的火爆也能侧面反应了家庭的购车选择。
车无定论
这个问题一直存在争论，但也分不出个所以然，都有充足的理由，购买轿车的能说出轿车的好处，购买SUV也能说出SUV的好处，总之各有各的理。
其实购车主要还得看你的用车环境以及需求（尺寸、空间、5座或者7座），如果是一个三口之家平时上班代步，偶尔出去自驾那么轿车完全就能满足需求，而且轿车也有其优势：稳定性强、操控、舒适性方面要优于SUV，后期维护保养方面也比SUV来的经济实惠一些。
反之如果家庭人口较多，平时有自驾游、或者其他出行方面的需求那SUV无疑是比较好的选择了，其特有的空间大、视野宽广、装载能力强等因素是轿车所缺乏的。不过以中国现在汽车市场来看，短期内SUV的热度还是减不下来，有的家庭第一辆轿车换车的时候大部分都会考虑SUV，这也不排除一部分国人跟风的心理。
其实现在主流的汽车市场还是以轿车为主，这也从每月的销量可以看出。而且现在公路建设越来越完善，基本上SUV能走的，轿车也能够适应，所以没有特别要求的话还是建议以考虑轿车为主。
大家有什么看法欢迎留言讨论。
小白谈谈车
也不知道是谁提出的这个话题，如今SUV市场大火，得到了消费者的亲睐，而且大部分家庭选择SUV都是用来家用，如果是个坑的话我想也不会有今天SUV如此火爆的局面。另外，众所周知，相对于轿车来说，SUV的通过性更好，相对于在城镇之外的消费者来说，SUV也更为适合，更符合他们的需求。而且，SUV无论看上去或者实际空间都要优越于轿车，更符合以大为美的国人需求。说了半天SUV的好处，接下来就为大家推荐两款取得了优异成绩的自主品牌SUV车型，看它们究竟有何过人之处？
首先我想推荐的车型为哈弗H6，对于这款车型来说，在国内可谓是无人不知无人不晓，作为国内自主品牌最成功的车型，哈弗H6在得到消费者认可的同时也展现出了强劲的实力。另外，如今1.5T全新哈弗H6已经上市，其搭载的1.5T涡轮增压发动机可谓是自主品牌目前动力最强劲的发动机，并在前几天举办的"中国心"十佳发动机榜上有名，更能体现出如今自主品牌不仅在销量上得到消费者的认可，在技术上也展现出了不俗的实力！
推荐完哈弗H6之后，我想说的另外一款车型为宝骏510，如果说哈弗H6是自主品牌实力的代表，那么宝骏510则是性价比的代表。作为今年中国车市最大的黑马，宝骏510上市便热销，如今已经超越传祺GS4坐稳了国内SUV排行榜亚军的宝座。年轻时尚的外观、丰富的配置、超高的性价比都是其能取得如此傲人成绩的因素。
总的来说，对于想购买SUV车型的消费者可以放心大胆的购买，并没有家用SUV是坑的说法。
汽车很听话
我的SUV，上个月才去把开了一年半的轿车置换的。先说轿车好处吧，轿车确实比SUV要舒服，省油，过弯比SUV要有信心，那么，为什么我还要换SUV呢？我这边山区农村地方，不说经常，偶尔买些东西，轿车不好放，长得，高的，都难，特别是年底办年货的时候；第二农村烂路多，经常磕底盘，SUV比轿车好；第三，有娃了，后备箱放个儿童车，偶尔去城市逛逛，也方便！
总之，SUV好还是轿车好，看个人需求吧，各有各的好，各有各的缺点。
文德麒麟
我不说哪个好，就讲几个事实。
1，我们公司两年前从市里搬到一个县城，上班26公里，每周六天。同事基本都有车，我昂克塞拉百公里5.8个油。同事的国产SUV接近8 个油。于是我一直开车，另外的常常坐客车来～
2，同样是家用车，跑市区，郊县，高速，国道，省道，不跋山涉水，不飞檐走壁，地盘高那么几公分真不知道有多大区别
3，城市SUV，比轿车空间大，这几乎是唯一的优点。不要想着它有啥越野型能，那简直扯蛋。
4，不在乎油耗，也不在乎购车多那么点钱，还喜欢个大的，可以选SUV。不过我要给你们一个建议，SUV就选SUV的排量，世面上的小排量真的很坑。比如很火的传祺GS4，劝你最好别选1.3T的，那玩意比1.5T费油，因为其中一个傻逼就坐我左边……
羞羞的平头
SUV是城市多功能车，对于中国家庭来说，是最贴心的选择之一。
首先，视线比轿车好。空间大，密闭情况下，长点时间，空气质量比较好。底盘多数情况下高于轿车，通过性好。也便于上道沿停车。
对于中产或收入一般，不能买第二辆车的家庭来说，一车要多用，过年购物，送礼，外出游玩，烧烤，平时上下班，搬家，给朋友帮忙一辆车也基本够用。尤其是比较大的东西。
当然减震上不如轿车，过弯，上高速，都比不过轿车。可也是在能承受的范围，所以，可以忽略这问题。
有人说这就是轿车底盘调高了一点，壳高一点，对呀，要的就是这些呀，没当吉普车用，没有几个人，能整年都在自驾游的路上。
至于油耗略高轿车，可也能接受！我用起亚KX3上高速90公里每小时6.5油耗。100公里每小时7油耗，市区不开空调10油，开空调12油。能接受吧！
当然，轿车也很好。可一车多用上并非强项。
对，不是天天自驾游，不是天天搬家，等。但不是天天打仗，可兵不是还常年备。有备无患。
顺便提一句说买SUV，都是装B这种话。打肿脸装胖子，没钱偏要买贵的车，才是装B。
非凡老草
多功能多用途是suv的卖点，体型大，重心高是suv的缺点，主要看你要什么，重要的是你开了suv就不可能再开回轿车了，毕竟一个是蹲着开，一个是坐着开。一个是仰视，一个是俯视。一个是碰撞后面目全非，一个高大威猛不怕撞，你说你选哪个，不过建议不要买城市suv,那玩意儿装必还行，遇上烂路全露馅
得得人人
本田CRV 奇骏 RAV4 包括H6这些所谓的“SUV”～其实这些车最多也就能称为底盘高点的两厢车～真正的SUV～那是可以“跋山涉水”～可以沙漠驰骋的～不懂得人可以去问“度娘”～看看什么才叫 SUV