暴舔天物
随着科技的进步，一键启动无钥匙进入这个配置越来越普及了，那么怎样正确使用这个
一键启动呢？这个有两种操作流程，一个就是上车直接就踩刹车按启动开关，发动机就启动了，这是我们最长使用的方式。另一个是上车以后不踩刹车，先按一下开关让仪表灯点亮，等水温灯熄灭再踩刹车按启动开关启动发动机，这个先让仪表灯点亮的方法适合什么时候使用呢？这个主要是针对天气特别冷温度特别低的地区在冷启动时使用，这样可以让发动机电脑充分了解水温和气温，调整好喷油的量，部分柴油发动机还有通电预热的过程，所以在冬季气温很低的时候，按照这个程序操作更容易让发动机一次性启动，正常的气温条件下就没必要这样做了。
售后服务技术总监
一键启动要说是挺方便的，但是有些车友却为此伤透了脑筋，因为他们一直拿不准到底应该直接启动还是先按两下等自检完了再启动。直接启动很方便，但是怕伤车，按两下再启动的话又感觉太麻烦。究竟该怎么做呢？我们来分析一下吧。
汽车上有很多传感器，分别负责着发动机，传动系统，灯光系统，安全系统等等。它们都是通过信号线与行车电脑相应的端口相连，有些则通过无线信号与行车电脑相连（比如直接式胎压监测）。这些传感器相当于行车电脑的耳目，行车电脑通电后通过线路向这些传感器供电，传感器得电后进入工作状态并将数据回传，如果哪个传感器损坏或者数据异常行车电脑就会亮起相应的故障灯。这个过程是实时进行的，传感器有问题的话行车电脑第一时间就会发现并亮起故障灯。所以说所谓的自检并不是只有启动前才可以，而是随时有故障随时报，因此我们根本不必担心漏过故障码。
还有一个因素很重要，钥匙在ON位置时油泵会工作建立供油压力保证启动瞬间喷油嘴有足够的喷油压力，否则汽油雾化不好不容易启动。其实工程师们早就设计好了，为什么这么说呢？因为我不止一次研究过这个东西了，当你踩着刹车按下一键启动按钮后你的车会执行以下操作：
1、油泵工作建立油压，因为油泵上是有一个压力开关的，用途就是在熄火后保持供油管道里有一定压力，也就是保压，因此你按下一键启动按钮后油泵迅速工作，喷油压力一瞬间就达标了。
2、电子方向盘锁通电解锁，保证车辆启动后驾驶员可以操作方向盘。我们都知道用钥匙启动的汽车都有转向柱锁止功能，其实一键启动车辆也有，只不过它的动作是由电动机控制的。
3、接下来才是行车电脑控制起动机继电器通电，起动机开始工作，带动发动机启动。至此整个启动过程完成。
所以说一键启动的车辆完全没有必要在启动前先按按钮，直接踩刹车点火就行了。
我是故乡的云
汽车一键启动(start/stop engine system)装置作为智能汽车的一部分，实现简便启动与熄火的过程。那么汽车一键启动的时候，是否需要先按一下启动键通电自检，然后再踩刹车按启动键启动呢？下面就具体看看汽车一键启动的正确启动步骤。
正确步骤应该是：ACC灯亮后，再按下启动按钮，这时一键启动按钮成绿色状态，车辆进行自检。当车辆完成自检后，踩下刹车，再一次按下一键启动按钮，随后车辆启动。
一些特殊情况下，比如行驶过程中关闭/起动发动机的时候，又该怎么做呢？
行驶中关闭发动机：在车辆行驶过程中发生紧急情况时，可以通过按下发动机起动/停止按钮3秒以上或连续按动3次关闭发动机，此时电源转换到ACC状态。
行驶中起动发动机：如果发动机在车辆行驶过程中熄火，您可以在不踩制动踏板的状态下，通过将变速杆挂入N档（空档位置并按下发动机起动/停止按钮来重新起动发动机）。
万一，智能钥匙电池电量不足或智能钥匙不能正常工作了，该怎么办呢？
当智能钥匙电池电量不足或智能钥匙不能正常工作时，应及时更换电池，如须使用车辆，可通过机械钥匙打开车门，将智能钥匙插进智能钥匙锁筒启动发动机。
还有一些其他的很特殊的情况，比如当制动灯保险丝熔断时，通常不能起动发动机。此时可以在发动机起动/停止按钮在ACC状态下，按住发动机起动/停止按钮10秒起动发动机。
autocarweekly
朋友圈里疯传的爱车谣言中最搞笑的就是车辆启动自检了，本来都在讲机械钥匙自检，好吧，你们心里高兴就行，但是一键启动车竟然也有人搞个自检教程？
搞个自检教程也就算了，还非要来一句，不自检的车子休息完了猛一下进入工作肯定和人一样受不了？
讲到这里我就笑了，再套用一句网友的原话；
其实我想告诉大家一个事实，汽车只要通电后，无时无刻都在自检，不信？点火后拔掉几个保险丝，看看故障灯会不会马上亮！
汽车TA说
总会有一些没车的编造各种用车技巧去教一些有车的人去怎么开车；
开车只要照着说明书来做即可，毕竟工程师的心血，会比“老司机”专业的多！
三十位维修技师在线为您排忧解难！
汽车TA说
我是蛋说汽车，客观公正的描述汽车，专注汽车领域的问答：
随着汽车工业的发展，各种高大上的配置都从豪华车身上下放，几万块的国产车上都有了一键启动。简化了启动插钥匙的动作。
但在一键启动这个过程上，很多人都在被一些各种启动方法影响，比如题主，也很关切：
一键启动，之所以叫一键启动，就是不需要各种麻烦的手段，达到一气呵成启动汽车的目的！
如果，上车之后，要先按一下启动，等通电自检，然后再踩油门，再启动，还不如插钥匙呢！
我们不管是否手动自检，车辆在启动的时候，第一下都是要自检，现在行车电脑很先进了，在你上车之后，踩下油门的时候，电脑就已经进入判断，提前准备好了工作状态。
汽车只要通电后，无时无刻都在自检，不信？点火后拔掉几个保险丝，看看故障灯会不会马上亮！
一般来说，你通电之后，中控屏幕也会点亮，厂家做这个一键启动，难道没有考虑过屏幕会两两次吗？
如果，觉得这样不放心，可以按照下图进行启动：
一键启动怎么用，不要相信网络各种传言，好好看说明书吧，说明书不是拿来卖废纸的！
蛋说汽车
人当人们越来越懒的时候真发明了许多好东西，当人们不愿意去电视机上调台是发明了遥控器，当人们不愿意把车门一个一个锁上时发明了汽车遥控锁，而如今再因为懒更是发明了一键启动这么方便的功能。
我是庸人说车，坚决不做搬运工。
庸人说车
既然叫一键启动，你非要按两次，这不是二键启动了吗？这是不是很二呢？如果设计这个功能的工程师连这个都没有想到，我想他肯定很二；如果开车的自作聪明二键启动，当然就是自己很二了。最烦这种自以为老司机，什么都要自作聪明的，比如发动机自动启停不好，熄火听音乐不好等等，洋洋洒洒放一通臭屁，既然不好，生产商这样造车岂不是自寻死路？也没见别人就死了啊。
徐德文
汽车一键启动最早源于宝马7系，当年这个配置确实属于高端车专有配置，毕竟这个配置价格确实高。现在好了，现在这个配置在10万以下的车上都有配置，轿车、MPV、SUV上都能看到，毕竟仅在中国，提供这个配置的厂家就有100多家。
再说说一键启动这个问题。
一键启动设计之初是为了简化车辆启动过程的，启动与熄火一体。网络上有不少关于一键启动正确使用的教程，这些教程让我想起了小时候老师教人写字的步骤一样，一笔一划，非得要求我们严格按照比划顺序写。后来发现，不按照老师说的可以写出来字，而且也很漂亮，比如：行书。所以：
1、如果车辆长时间没有使用，比如停了几天都没开，还是建议先进行车辆自检，再启动车辆。
2、如果每天都会用车，直接一键启动都省事，我们的车子其实随时随地都在自检。
3、如果确实舍不得爱车，可以在完成诸如寄安全带等准备工作前，按启动键自检车辆，等你准备工作完成了，差不多也可以启动车辆了。
但是，一切都不是固定不变的，还是灵活处理的好，比如：车子起步突然熄火了，你还按照步骤操作？
PPT说车
但北方地区冬季，必须按启动键通电自检，主要是让发动机的水温、气温、喷油达到予热过程，一般得1、2分钟后才能起步行走。
打开车窗看景色
我是觉得没有必要这样做....你仔细注意一下就行了:按一下启动键通电,在踩刹车启动车子的时候,按下去那一刹那,全车断电的感觉,然后发现,又开始自检了...我个人是觉得这样做的话反而多了一次断电的风险,要知道通电的瞬间电压是很高的,重复的对保险等线路伤害可不小啊...所以~~~正确的办法是:上车,直接踩刹车,按下一键启动键发动汽车...