进口车关税下调，特斯拉、沃尔沃先后发起降价行为，而纯进口定位的雷克萨斯品牌也宣布下调售价，不国产的雷克萨斯保证了自身的品质以及口碑，而当售价成本再一次下调的时候，再次提升产品竞争力，对于BBA市场来说，以品质、工匠精神为主导的雷克萨斯品牌，将会赢得更多消费者的认可。
雷克萨斯全系售价下调，从入门级的ES到顶级的LS售价明显波动，入门级的CT200h精英版单色原售价为22.90万，价格调整后为21.50万元，降幅为1.40万元；原售价为144.80万元的LX570 尊贵豪华版官降后指导价为133.90万元，降幅达10.90万元。
对于雷克萨斯来说，一直想要开拓国内市场，但是考虑到国产之后品质会受到影响而且合资之后也会影响到丰田盈利能力，关税的下调将会从售价上提升产品影响力，所以说雷克萨斯的国产，会成为不可能。
相比之下，奔驰宝马奥迪也都发起了降价，但是国产车型降价幅度不会太大，同样的产品在雷克萨斯售价降低的冲击之下，BBA只能用降价来稳固自己的市场份额
毕竟当奔驰C级别、奥迪A4L、宝马3系指导价还在30万的时候，雷克萨斯IS已经降到了28万
最后再来说说进口车市场，雷克萨斯全系进口售卖的方式，从一开始就注定了售价的不菲，从CT到LX都需要缴纳25%的关税，当然这个关税是按照报关价来计算的，关税从25%下调到15%，降低了关税之后的雷克萨斯从销售成本上下降，也成为最大的获利者
不过有一个疑问，进口的雷克萨斯，为什么卖的比BBA还要便宜，反正都是降低售价保证产品质量，那么合资之后既不能保证质量又不能降低售价，雷克萨斯为什么要国产呢？