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发布于 2020-11-30
【解放双手时代来临！闹市区，记者体验变身“老司机”→】汽车按自动驾驶的程度，从低到高分为L0到L5，共6个等级。奕炫是东风汽车的新车型，属于L3级别的自动驾驶车辆，最快今年年底上市，也是东风汽车公司量产的最先进的自动驾驶汽车。这款车的摄像头、毫米波雷达和角雷达收集到的周边信息，会实时传递给车体内的超级计算平台，超级计算平台会根据运算结果自动的控制油门、刹车以及方向盘，从而实现自动驾驶。在城市之间的高速公路和市区内高架桥等标准路况下，它几乎不需要人来驾驶，拥有自动跟车功能和自动变道功能。不仅如此，这款车还可以自动停车入位，加油、刹车、换挡，大约1分钟，自动驾驶系统就顺利地把车停进了狭小的车位。东风汽车智能网联部副总工程师李红林告诉《经济半小时》记者，他们已经完成了 120 万公里的公路测试，目前自动驾驶系统还没有出过任何死机的风险。 随着5G的加速推进，自动驾驶汽车的发展已成星火燎原之势。1月17日，25台由我国自主研发制造、达到全球自动化码头领先水平的无人驾驶电动集卡在天津港进行全球首次整船作业；6月28日，上海嘉定区已经可以用打车软件“召唤”无人驾驶汽车；在上海临港测试示范区，重型卡车、乘用车正在交替进行自动驾驶测试，目前这里已经汇集了二十多家整车企业和人工智能企业。据不完全统计，全国已有30多个省市出台了智能网联汽车测试管理规范或实施细则，允许开展无人驾驶开放道路测试工作。《经济半小时》为您讲述！
【解放双手时代来临！闹市区，记者体验变身“老司机”→】汽车按自动驾驶的程度，从低到高分为L0到L5，共6个等级。奕炫是东风汽车的新车型，属于L3级别的自动驾驶车辆，最快今年年底上市，也是东风汽车公司量产的最先进的自动驾驶汽车。这款车的摄像头、毫米波雷达和角雷达收集到的周边信息，会实时传递给车体内的超级计算平台，超级计算平台会根据运算结果自动的控制油门、刹车以及方向盘，从而实现自动驾驶。在城市之间的高速公路和市区内高架桥等标准路况下，它几乎不需要人来驾驶，拥有自动跟车功能和自动变道功能。不仅如此，这款车还可以自动停车入位，加油、刹车、换挡，大约1分钟，自动驾驶系统就顺利地把车停进了狭小的车位。东风汽车智能网联部副总工程师李红林告诉《经济半小时》记者，他们已经完成了 120 万公里的公路测试，目前自动驾驶系统还没有出过任何死机的风险。 随着5G的加速推进，自动驾驶汽车的发展已成星火燎原之势。1月17日，25台由我国自主研发制造、达到全球自动化码头领先水平的无人驾驶电动集卡在天津港进行全球首次整船作业；6月28日，上海嘉定区已经可以用打车软件“召唤”无人驾驶汽车；在上海临港测试示范区，重型卡车、乘用车正在交替进行自动驾驶测试，目前这里已经汇集了二十多家整车企业和人工智能企业。据不完全统计，全国已有30多个省市出台了智能网联汽车测试管理规范或实施细则，允许开展无人驾驶开放道路测试工作。《经济半小时》为您讲述！
