刘於领
我们汽车的防冻液我建议大家五年时间更换一次，这样能够更好的保证我们发动机冷却系统的性能，而且定期更换防冻液的汽车发动机内部的金属零部件以及相应零部件能够得到更好的保护
而我们汽车的防冻液并不是通过放弃是否判断需不需要更换的，其实只要我们的冷却系统中有防冻液那么就不会高温，只是散热风扇一直转一直强制散热而已…
那么在我以前回答这类防冻液的问题中评论区有一位朋友说得非常专业，看他应该也是同行
确实防冻液对发动机的作用非常大
防冻、冷却、防锈、防腐蚀、防沸腾……
上图的发动机内部就是由于缺少防冻液之后一直添加水，而没有更换新的房东也是导致的缸体内部腐蚀生锈
由于防冻液失效，所以导致对缸体内部的保护不到位，造成发动机水温过高
正常使用防冻液的发动机内部是干干净净的
而我建议大家五年左右的时间更换一次防冻液，是出于最具性价比的一种更换方式，因为说实话，我们现在的防冻液在五年左右的时间，性能还不至于完全丧失
而我们在使用汽车五年左右的时间花几百块钱更换一次防冻液，相信大家还是愿意吧！
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蔡蔡汽车剖析
在汽车的使用手册中一般都规定，防冻液需要两年更换一次。很多人觉得这样的更换频率有点太频繁了，有些老司机甚至会告诉你，只要发动机不高温，防冻液可以一直使用，没有必要更换，这样的说法有道理吗？
这样做当然是不行的，因为他们只知道防冻液具有防冻、散热的作用，却不知道防冻液还有防沸、防腐蚀、防水垢及润滑冷却系统的功能。
发动机的冷却系统中有多种金属和非金属材料，防冻液长期与这些物质相接触，必须对这些物质进行保护，防止产生腐蚀和溶胀。为此，人们向防冻液中添加了防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等，使防冻液具有防腐蚀功能和一定的润滑性能。
这些添加剂，在长期使用过程中，由于高温氧化的作用，会逐渐的消耗掉，对发动机的保护作用也会越来越小。长期不换防冻液，发动机的水管会老化、溶胀，金属会发生腐蚀，从而导致漏水的故障频繁发生。另外，由于防冻剂浓度的降低，防冻液的冰点也会升高，冬季发动机有冻裂的危险。这种情况下，即使发动机的工作温度正常，也只是说明防冻液的冷却散热功能是正常的，但其他的功能已经散失殆尽了。
所以，防冻液必须遵照汽车使用说明书中规定的时间周期更换定期更换。可以根据具体的使用环境及工作条件适当的延长或缩短，但最多不要超过四年。
老侯解车
对于防冻液的问答，还真写了不少，现在看来，对于防冻液的知识点车友们还是有些误区的！
关于防冻液的科普，我这就不做了，想知道的车友可以上网查一下，基本上都能找到！
回到问题，关于防冻液的更换周期，是没有固定标准的（没有机油5000/10000公里更换的固定标准），再强调一遍，没有固定的时间标准！实际用车情况下，是随缺随加，保养系列上说的检查油液就有防冻液的事！那如何检查防冻液呢？很简单，看膨胀壶液面，膨胀壶上都会有min和max的横线标识线
在防冻液正常使用寿命中更换，可以参考用户手册上厂家建议的更换时间
其实，防冻液最大的作用就是防冻，尤其在冬天，还记得老农机设备冬天加热水，停机放水吗？原则上只要防冻液冰点略低于冬天的最低环境就没太大问题！不过随着防冻液使用时间延长或者中途加过水应急的时候，最好在秋季保养时，无论防冻液用了多长时间都要检测一下防冻液冰点 （不用刻意去4S店，随便找个汽修店就有），不行就换，这点没啥说的！
额外说一下，如果在路况差或者高速上出现故障导致防冻液泄漏时不要惊慌！发动冷却系统是可以添加水的！也就是说防冻液掺了水只会影响防冻液的冰点，不会对车产生影响（知道老司机后备箱都会放几瓶矿泉水了把！不仅仅是为了喝！）
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车识界
理论上可以一直不用换，我见过本田机舱上面贴着30万公里或120个月更换一次。
但是现在的汽车，大部分5、6年左右可能就有冷却系统漏水了。如果不漏水的话，一般不会少多少的。至少3、4年副水壶的水不会少多少。
所以有时候不换也得换了。特别是那些加什么无水冷却液的，感觉没必要，就算终身不用更换，但是冷却系统出毛病的时候，就要回收起来，到时候还要添加。所以个人认为无水冷却液没必要。
就算冷却系统不漏水，但是水泵、节温器、冷却液传感器，或多或少都有可能会出现问题的。
所以基本上不用参考冷却也多久需要更换。一般冷却液还有颜色基本上没问题。
草根奇谭
防冻液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同一般可分为乙醇型、甘油型、乙二醇型这三种冷却液。
防冻液能混加吗？
一般乙二醇是绿色，丙二醇是红色，丙三醇是蓝色的。对于不同颜色、不同品牌防冻液的化学性能可能相差悬殊，其成分也不同，现在市面上应用比较多的是乙二醇防冻液，如果这两种防冻液混加，会生成具有强腐蚀性的物质，即使是主要成分相同的，而成分不同的，也不能混加，乙二醇和丙二醇在高温高压下会反应生成胶基。对发动机会造成很大的损害。所以不同的防冻液是不可以混加的。
如何识别防冻液的好坏
1、如果有各种刺鼻难闻气味多半是假货，真货没有太大的气味;
2、不润滑、易挥发的是加了低沸点醇类的易开锅假防冻液;
3、浊度：无论何种颜色的防冻液，都要保持一定的透明度，浑浊的产品多半不是好产品;
4、流动性：相对纯净水而言，好的防冻液粘度稍高，有点机油的感觉；
注意：避免兑水使用。传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀， 严重影响防冻液的正常功能;有机型防冻 液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。
防冻液是水与防冻剂的混合物。如果特殊情况没有防冻液，只能加水，那么最好是软水，比如融化的雪水、雨水、煮沸之后的开水。否则将在发动机水套中产生水垢，使传热系数降低，易造成发动机过热。
多久才能换一次防冻液呢？
1、防冻液的保质期一般是2年，因此我们最好2年更换一次防冻液
2、汽车行驶3万多公里时，更换一次防冻液。
3、更换防冻液时，一定要把原来的防冻液排放干净，对冷却系统清洗干净，这样冷却系统内不会有沉淀物或水垢等，不会影响 防冻液的使用。
辉78611783
如果不拆水箱，防冻液是可以长期不换的。可能汽车的说明上会标明2年需要更换，但实际上只要你的发动机冷却液循环系统没有问题，没拆开就可以长期不换，最多做一下检查。我家里有一台飞度，只要是秋天开去4S店保养都会建议我更换防冻液，我就让他们拿防冻液测试仪测一下冰点，没问题就不用换。
虽说防冻液并不光是起到防冻的作用，沸点也要比水高一些，可以在一定程度上防止发动机过热沸腾，同时还可以保护冷却系统内部金属的氧化、结垢等情况，所以汽车出厂后都是给加好了防冻液的。
现在的防冻液这些功能没有那么快就衰减失效，而且又是在一个密闭和空气基本不接触的环境中冷却循环运行，轻易就不要去换，缺了可以稍微补一点同品牌的防冻液。反正你愿意换的勤商家是很高兴的，而且那些秋季免费检测之类的项目其中之一就是他们大力推销防冻液的时候。
如果因为更换正时皮带或者维修拆开水箱将防冻液放出那么建议最好就更换掉，因为国内的修理厂用来接防冻液的那些盆或者桶都脏的要命，再给你加回去本身损耗的也要补一些，还会把很多油泥、杂质给带到冷却系统中，所以即便是新加不久的防冻液，只要放出来我就不要了，避免因小失大。
感触汽车影像特效
现在我们所使用的防冻液大多都是长效型的，使用寿命最低都在5年10万公里以上，有的可以用10年或20万公里以上。我们所说的更换防冻液主要指的是防冻液的冰点，随着使用时间的增加防冻液的冰点就会升高，当冰点超过一定程度就需要更换了，超过多少需要更换呢？
这个问题要看你当地气温了，如果你在气温-30度左右的地区，那么防冻液的冰点就不能高于-35度，如果你所在地区冬季气温只有-10度，那么防冻液冰点上升到-15度也可以继续用。最准确的方法是采用冰点计来测量，不过这个设备小型维修店很少有，所以厂家也是大致估算了一个更换间隔，虽然不是很适合你当地的气温，但不至于让你的车出现结冰的问题。
售后服务技术总监
很多人都只知道汽车需要保养，机油需要更换，但却不知道防冻液也需要定时更换，更不用说多久换一次才行，可能大部分的做法就是把车开到4S店，然后给钱就行。
先来说说防冻液的作用，简单来说就是防冻和冷却，从命名上就不难看出来，防冻液可防止车辆在天气很冷的时候，冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统，从而造成损坏。
虽然说防冻液貌似只是适用于冬天，但其实它的存在全年都发生作用，防冻液除了能够冷却和防冻，还可以防腐蚀，在发动机和冷却系统都是金属造成的，那么在使用过程中，长期与水接触，时间长就容易造成生锈腐蚀生锈，此时防冻液就发挥了作用。
另一个防冻液的沸点高，比如桑塔纳发动机的工作温度为90-105℃，捷达为85-115℃，如果全部用水取代防冻液的话，不但不防冻，而且在夏天还容易开锅。而防冻液的沸点一般都在110-120℃，这对保护发动机、防止“开锅”有明显的作用。
至于防冻液应该多久更换一次呢，这个其实没有一个具体的标准，大部分的厂商会建议两年更换一次，或者是4年更换一次的都有，不同的车系有不同的规定，具体可以参照保养手册。
我个人建议防冻液最好两年更换一次为好，不同的车型有不同的更换规定，比如奔驰车，估计有人听说过防冻液可以10年才更换一次。说实在的防冻液的更换周期很长，只要按照保养手册进行更换就行。
至于说如果不高温，防冻液是不是可以不用更换，其实不是的，防冻液是需要更换的，就比如机油，有人10年都不见得更换一次，但驾驶起来的你觉得会跟你定期更换的车子一样吗？
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孙行者汽车救援
汽车的防冻液也叫冷却液，不仅仅是有，防冻的功能，而且还能给发动机降温。可以说防冻液是仅次于机油，对发动机作用比较大的一种液体。
从成分上来说，冷却液主要是乙二醇水溶液，加上一些添加剂和色素啊之类的，所以说我们看出来的防冻液的颜色是不同的，花花绿绿的，主要是添加剂和色素不一样。
防冻液相对于水来说有更高的沸点和更低的冰点。所以防冻液也是没有办法用水溶液来代替的，这个一定要注意，有一些不懂汽车的朋友，可能会把玻璃水的加注口和防冻液的加注口混淆，一旦冷却液的加注口加注了防冻液的话，对发动机的损伤是不可估量的。
至于更换的时间呢，一般按照说明书的要求，汽车的防冻液是要求每2万公里，更换一次的，但是实际情况可以延长一下，一般的是3到4万公里，更换一次就可以，差不多和刹车油更换的时间一样，可以和刹车油同时进行更换。
不同颜色的防冻液，由于添加剂的不同，最好不要混加。
66号车坊
防冻液其实就是冷却液，它不是给汽车防冻的，而是给自己防冻的。图保险的话，3年6万公里更换一次就可以，许多车10多万公里不换也是常有的事儿
对于防冻液的作用，很多人张口就说：防冻液是用来防冻的！这句话连个主语都没有，防冻液到底是给谁防冻都说不清楚，简直是搞笑。
防冻液全称“防冻冷却液”，其实它的简称应该叫做“冷却液”！它的作用是给发动机和机油降温用的，而“防冻”只是冷却液的一个特性，说白了防冻液是给自己防冻的。
由于水在零度一下会结冰，所以用纯水做冷却液是不行的。并且冰的体积是大于液态水的，会撑破水箱。而在高温下纯水自己又沸腾，根本顾不上给发动机降温。
因此人们发明了防冻冷却液。
防冻冷却液是表示这种冷却液自身不会被冻住，而且沸点也高，不会出现高温开锅现象，除了极端条件下都可以为发动机提供良好的降温保护。
防冻液算是属于汽车慢性消耗品，消耗的绝对没有那么快。图保险的话3年6万公里换一次就行，这个还要看实际情况和车型，一般是不需要频繁更换的。
并且防冻液是可以在冷车时随时添加的，在发现防冻液液面过低时可以自己动手补充。
通常情况下是不建议司机用水来代替防冻液的，但是在紧急情况下拿水应应急也是可以的。但是这仅限于紧急情况，绝不可以长期用水代替防冻液。
再次说明下，防冻液其实就是冷却液，它不是给汽车防冻的，而是给自己防冻的。因为一旦它自己冻住了，就没办法给发动机降温啦！
