汽車保養屬於汽車最重要的問題，保養更換機油的好壞直接決定汽車性能的好壞，尤其發動機還是汽車的心臟正確的保養就更為重要了。那保養時舊機油沒有更換乾淨會不會損壞車，對車子有什麼行影響！
不知道大家有沒有注意，愛車每次更換保養時，使用的機油油量或多或少都有偏差，那造成這種偏差的原因就是發動機內還存有舊機油，所以才會導致每次加入新機油的油量都是有區別的。那為什麼維修師傅不把油量放完全再加入新油呢？其實並不是維修師傅不想放乾淨，而是放不乾淨。
機油之所以放不乾淨和發動機的設計緊密相關的，現在市面上的發動機有兩種形式，一種形式就是機油濾芯在發動機上方，一種形式就是在發動機下方。這兩種設計形式使用的換油方法也是可以不同的。機油格在上方的大多設計的油底殼偏向於平底鍋的形式，且油尺的洞口會相對較大，故這種設計適合於上面抽油形式更換機油，而機油格在下方的油底殼設計都會偏向於尖底鍋設計，這樣是為了便於舊機油的流出，而機油格在下方的就比較適合扭開放油螺絲進行換油了，因為就算我們在上方採用抽油式的還是需要將車輛舉起來，所以何不只頂一次了。
那不管是抽油式還是放油式都是沒辦法將舊機油完全放乾淨的，那新舊機油能不能混加呢？其實是可以的。不管我們用哪種方式更換機油，發動機內部總會殘留舊機油，但殘留舊機油的量是不夠影響新機油加進去的正常功能的，所以在一定殘餘的舊機油混合新機油是沒有問題的。但有一個問題我們需要注意，那就是我們每次更換機油最好添加同品牌、同型號、同等級的潤滑油，因為不同品牌潤滑油的成分是有區別的，那兩種不同產品混合在一起會出現什麼都是無法預估的，所以在保養時儘可能的添加一樣的潤滑油，若有需要更換不同品牌的，可以使用發動機內部清洗劑對發動機內部進行清理處理後再添加新的機油。
總結：機油主要是給發動機起到一個潤滑散熱的功能，儘管新舊機油混合在一起也是不會對發動機造成什麼大的影響的，新舊機油混合一起最大程度上只會降低新機油的功能性。雖然新舊機油混合在一起沒多大影響，我們也儘可能的別混合在一起，畢竟新機油的潤滑程度還是強於舊機油的。
