行走朝鮮，你會發現一個新鮮的事物：市民出行開始戴口罩了。
朝鮮的汽車總量不多，大約26萬輛左右，而其中私家車數量更是稀少。朝鮮是從1947年開始對汽車實行牌照管理的，但到了2017年後，才開始逐漸放開對私家車購買限制。因此目前，朝鮮人出行還是主要依靠公共交通，主要包括：有軌電車、燃氣（電力）公交和地鐵三大類。
朝鮮人絕大部分都在國營單位上班，每週只有星期天休息，朝鮮公交車最繁忙的時候是一早一晚兩個上下班時間，從家庭到單位，再從單位到家庭，公交車連接起了生活中的”兩點一線“，因此，公交車上，演繹了普通朝鮮民眾的日常。
朝鮮人的一天開始的很早，從早上七點左右就出門了，不是想勤快，而是因為扎堆上班，需要等公交車。
在城市公交系統中，有軌電車是主力軍。朝鮮的有軌電車開通於1991年，目前主要使用的車型是捷克斯洛伐克的T4型電車和當年東德退休的T3型電車。這種車的車身非常長，路線也涵蓋了整個平壤市區，乘客可以隨時下車且票價便宜，最受歡迎。以前的時候，這種老爺車飽受詬病，因為沒有空調，冬天冷，夏天熱，但如今，大家都說它通風好。
由於乘客乘坐時間扎堆，人員密度大，因此朝鮮公交人員加大了對車廂內的消殺力度。除了每天出車前的固定全面消毒外，在下午乘客較少的時候，還會進行定期的消毒工作。
在一些主要路段，如未來科學家大街、光復大街、凱旋門大街等公交站，會有公交車乘務員嚴格程序的，乘客排隊上車，每個人手上要噴灑一些酒精進行消毒。對於這種環節，平壤市民都非常理解。並沒有因為沒戴口罩乘車而發生爭吵的。
細心的遊客會發現，朝鮮公交車的外車身上會有數量不等的小星星，這可不是為了好看貼上去的，裡面有大含義：小星星的數量和路公交車安全行駛里程、時間、衛生情況、乘客滿意度等等緊密相關，小星星越多，說明級別越高，而相應的，駕乘人員的福利待遇也越高。從另一個方面來理解，小星星也是服務公示欄，市民們的監督欄。
乘坐1路無軌電車可以來到萬壽臺廣場，這一帶有萬壽臺大紀念碑、革命博物館、銅像、藝術劇院、平壤學生少年宮等著名的景點。這裡是對外國遊客開放的旅遊區，也是平壤市民最經常來的地方。可以看到，往來的平壤市民都戴著口罩。不過很多人戴口罩的方法不對，露著鼻子，只捂著嘴巴。
最後我們要說一下，平壤站是朝鮮遊客集散地，也是防護的重點。據當地青年旅行社導遊介紹，最多的時候，這裡一天能湧入外國遊客2000多人。因此，這裡也是防護的重點，每個經過的乘客是要酒精消毒、佩戴口罩的。而工作人員，則隔離服、手套、口罩等穿戴得嚴嚴實實。（配圖部分源於網絡）
