行走朝鲜，你会发现一个新鲜的事物：市民出行开始戴口罩了。
朝鲜的汽车总量不多，大约26万辆左右，而其中私家车数量更是稀少。朝鲜是从1947年开始对汽车实行牌照管理的，但到了2017年后，才开始逐渐放开对私家车购买限制。因此目前，朝鲜人出行还是主要依靠公共交通，主要包括：有轨电车、燃气（电力）公交和地铁三大类。
朝鲜人绝大部分都在国营单位上班，每周只有星期天休息，朝鲜公交车最繁忙的时候是一早一晚两个上下班时间，从家庭到单位，再从单位到家庭，公交车连接起了生活中的”两点一线“，因此，公交车上，演绎了普通朝鲜民众的日常。
朝鲜人的一天开始的很早，从早上七点左右就出门了，不是想勤快，而是因为扎堆上班，需要等公交车。
在城市公交系统中，有轨电车是主力军。朝鲜的有轨电车开通于1991年，目前主要使用的车型是捷克斯洛伐克的T4型电车和当年东德退休的T3型电车。这种车的车身非常长，路线也涵盖了整个平壤市区，乘客可以随时下车且票价便宜，最受欢迎。以前的时候，这种老爷车饱受诟病，因为没有空调，冬天冷，夏天热，但如今，大家都说它通风好。
由于乘客乘坐时间扎堆，人员密度大，因此朝鲜公交人员加大了对车厢内的消杀力度。除了每天出车前的固定全面消毒外，在下午乘客较少的时候，还会进行定期的消毒工作。
在一些主要路段，如未来科学家大街、光复大街、凯旋门大街等公交站，会有公交车乘务员严格程序的，乘客排队上车，每个人手上要喷洒一些酒精进行消毒。对于这种环节，平壤市民都非常理解。并没有因为没戴口罩乘车而发生争吵的。
细心的游客会发现，朝鲜公交车的外车身上会有数量不等的小星星，这可不是为了好看贴上去的，里面有大含义：小星星的数量和路公交车安全行驶里程、时间、卫生情况、乘客满意度等等紧密相关，小星星越多，说明级别越高，而相应的，驾乘人员的福利待遇也越高。从另一个方面来理解，小星星也是服务公示栏，市民们的监督栏。
乘坐1路无轨电车可以来到万寿台广场，这一带有万寿台大纪念碑、革命博物馆、铜像、艺术剧院、平壤学生少年宫等著名的景点。这里是对外国游客开放的旅游区，也是平壤市民最经常来的地方。可以看到，往来的平壤市民都戴着口罩。不过很多人戴口罩的方法不对，露着鼻子，只捂着嘴巴。
最后我们要说一下，平壤站是朝鲜游客集散地，也是防护的重点。据当地青年旅行社导游介绍，最多的时候，这里一天能涌入外国游客2000多人。因此，这里也是防护的重点，每个经过的乘客是要酒精消毒、佩戴口罩的。而工作人员，则隔离服、手套、口罩等穿戴得严严实实。（配图部分源于网络）
