據媒體報道，19日上午，在永州-深圳北G6078列車上，一女乘客再度上演霸座行為：車票顯示該女子的座位是靠過道，她卻執意坐在靠窗的座位。乘警與其反覆溝通，該女子堅持認為自己沒有坐錯且拒絕讓出座位。
20日，衡陽鐵路公安處發佈通報稱，根據《治安管理處罰法》第二十三條第一款第三項之規定，對19日發生的高鐵“霸座”事件女乘客周某某處以罰款200元的行政處罰。廣州鐵路部門也發佈通報，將在鐵路徵信體系中記錄9月19日G6078次列車旅客周某某信息，並在180天內限制其購票乘坐火車。
“霸座男”剛消停，再現“霸座女”。暫且放下對二人臉皮厚度的探討，單看兩次事件中乘警的執法表現。“霸座男”事件後，很多人都在指責乘警的執法不力，“霸座女”事件如出一轍。在與對方無賴式狡辯過招幾個回合後，乘警依舊是苦口婆心的在跟對方講車票的座位是怎麼排列的，靠窗的不是你的位置。子曰：不可與言而與之言,失言。面對一個不講道理的人，你講再多的道理都是對牛彈琴。高鐵座位要對號入座，這是起碼的常識，難道該女子不知道麼？就算她不知道，在被告知坐錯了位置時候，非但不主動道歉讓座，反而強詞奪理，振振有詞“誰說這個位置不是我的？位置上寫了我不能坐嗎？”這不是赤裸裸的耍無賴是什麼，就連後排觀看的一位女乘客都忍俊不禁了，乘警難道還看不出來麼？
乘警有一顆菩薩心腸，軟磨硬泡想必是為了動之以情，曉之以理，大事化小，小事化了。文明說教行不通之後，就不要再墨跡了，應當果斷採取執法行為。
根據《中華人民共和國治安管理處罰法》第二十三條規定，擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，處警告或者200元以下罰款;情節較重的，處5日以上10日以下拘留，可以並處500元以下罰款。
《鐵路安全管理條例》第七十七條規定，禁止實施擾亂鐵路運輸指揮調度機構以及車站、列車的正常秩序的危害鐵路安全的行為。
很顯然，“霸座”不僅僅是不文明行為，受點道德上的非難就完事了，其本質上已經構成擾亂公共秩序的違法行為。既然是違法行為，就逃不了法律的制裁。“霸座男”就是前車之鑑，執法人員面對擾亂公共秩序的“無賴”，不應當再是束手無策，聽之任之，勸說無果後應當以涉嫌擾亂公共秩序為由對“霸座女”進行口頭傳喚，沒有正當理由拒不接受傳喚或者逃避傳喚的，乘警在請示單位負責人後並且得到批准後可以對其實施強制傳喚。在進行強制傳喚時，乘警還可以依法對其使用手銬、警繩等約束性警械。如果對方抗拒不配合，還可以追求其妨礙公務的責任。
總之，權力是要被關進籠子裡，但是不能躲在籠子裡睡大覺，該出手時得出手。執法者投鼠忌器，怠於執法，結果往往好人吃虧，壞人逍遙。儘管社會上仍存在一些不文明執法甚至暴力執法的現象，給執法者帶來了不小的輿論壓力，導致個個謹小慎微，唯唯諾諾，生怕惹是生非，引火上身，但是執法者手中的權力是公民賦予的，應當有法必依，執法必嚴，不能被輿論鉗住手腳，因噎廢食，放棄執法，在違法犯罪行為面前，做沉默的羔羊。有問題找警察，如果警察來了也管不了，執法者的公信力勢必會大大降低。這既不符合法治的精神，也不利於社會的長治久安。一個老鼠不怕貓的社會，後果不堪設想。
