4月21日，為慶祝新中國航空工業創建69週年，航空工業官號發佈了一篇題為《官宣！一圖讀懂航空工業最新版》的報道。《文化手冊》的第二頁，出現了一幅中國戰機發展路線圖，從殲5、殲6到殲8II、殲10、殲11、殲20一脈相承。不過，在殲-20之前，還有一款新型戰機。從外形上來看，它與之前我國現役任何一款飛機的佈局都不相同，外界猜測這可能是我國正在發展中的第六代戰鬥機。
殲20的前面還有一架神秘飛機
當然，殲20前面的這個神秘圖案，並不代表任何實際信息，只是象徵著我國還在研製比殲20更先進的戰鬥機，這是大家都知道的事情，殲20總設計師楊偉曾經對媒體公開表示：殲-20只是一個開端，要探索跨越式發展途徑，並且還和媒體暢想了未來六代機可能的技術方向。
這個圖案只是象徵意義
不過，有關六代機的圖案並非第一次在官方媒體上出現，在成飛出版的刊物上，曾經也出現過另一種六代機的剪影圖。從它們表現出來的共同形態，也許能夠體現出我國未來六代機的某些技術特點。
成飛刊物上另一個六代機的剪影
首先，兩個圖案都具有明顯的高超音速飛行器的特點。我國發展高超音速六代機並非空穴來風，殲20總設計師楊偉曾經說過，西方定義了三代機和四代機（五代機）的標準，而中國的六代機將根據自己的需求來發展，並非由西方國家定義。從目前的情況來看，西方國家的六代機繼續走優化隱身的道理，重點考慮人工智能，可能同時發展有人機和無人機兩種形態的飛行器。而我國的六代機除了兼顧前面幾點之外，還信奉“速度為王”的道理，向高超音速和空天一體的方向發展，突破大氣層，更高更快，這也是未來飛行器發展的必然方向。
歐洲六代機可能的形態
高超音速飛行器是我國的傳統優勢領域，比如咱們批量服役公開展示的無偵8、DF17等高超音速飛行器，就引領了世界潮流。而從技術實力方面來看，咱們還有更深厚的積累。比如據相關部門的風洞測試結果表明，中國的高超音速飛機最高可以達到7馬赫的速度，能夠實現每小時飛行8600千米，這還只是保守的數據。
網友根據《文化手冊》繪製的想象圖
而在2018年，航天空氣動力技術研究院第二研究所曾經報道，我國在FD-21高超聲速風洞中完成了時速10000公里點火試驗，實現了氫氧燃料超燃衝壓發動機高超速條件下自主燃燒，從報道中可以看出中國超燃衝壓發動機速度超過10馬赫，這是我國在高超聲速領域又一項重大突破。在材料方面，2019年範景蓮教授研製輕質難熔金屬基複合材料的事蹟曾被廣泛報道，該材料已經大批量應用於高超音速武器、導彈、空天飛行器等產品，可以耐受3000℃以上高溫燒蝕，由此又突破了研製空天飛機的一大瓶頸。
我國高超音速風洞試驗
咱們回到中國六代機的兩個剪影圖案上，第二個圖案相比《文化手冊》，最明顯的不同是採用了鴨式佈局。有分析認為，它們代表著沈飛和成飛兩個不同的技術方向。我國對鴨式佈局研究最為透徹的就是成飛，從殲10到殲20可謂是得心應手，而這個圖案又是出現在成飛的刊物上，絕非偶然。此前有消息說六代機的競標又被成飛拿下，看來並非空穴來風。而沈飛在四代機五代機上步履維艱，甚至連真正獨立自主的三代機產品都沒有，要發展六代機，真的是心有餘而力不足。當然，也有觀點認為，這兩個圖案其實是一種飛機，只不過鴨翼可以摺疊而已。
可摺疊收放式鴨翼並不是什麼難事
無論如何，兩個六代機圖案的出現，相當於在一個平靜的湖面上扔下兩塊石頭，必將引起輿論的高度關注，這一幕彷彿重回殲20首飛前的時刻。對於軍迷來說，謎底揭開以前的各種猜測，才是最幸福的時刻，面對未來橫空出世的六代機，你做好準備了嗎？
