張家口：高鐵、高速、機場重點建設收官，現代速度助力冬奧城市。

2019年接近尾聲，

張家口市高鐵、高速公路、機場等

多個交通重點工程進入衝刺階段。

屆時，

一張清潔、綠色、現代、立體的

交通網將鋪展在張家口大地上。

一起來看看這些工程的進展情況——

重要高速公路全線貫通

12月初，交通運輸部的“一號工程”及2022年北京冬奧會重大交通保障項目——延崇高速河北段松山特長隧道左洞順利貫通，橋涵、隧道工程完成99%以上，主線路基工程全部完成。屆時，這條延慶到崇禮的“直達線”，將滿足50分鐘完成冬奧運動員轉場的要求。通車後，可到達世園會圍欄區、延慶冬奧場館及張家口太子城冬奧賽區。

與此同時，作為2022年北京冬奧會期間出入張家口冬奧村的重要交通轉換樞紐，張承高速公路崇禮南互通改建項目路面結構已全線貫通，今年底可實現通車。

四條高鐵通車在即

12月3日，京張高鐵（含崇禮鐵路）正式轉入運行試驗階段。開通運營後，乘高鐵從北京到張家口、崇禮冬奧賽場均在1小時內抵達，兌現冬奧會1小時轉場承諾。京張高鐵沿線的張家口站、宣化北站、下花園北站、懷來站、東花園北站、太子站等進入最後掃尾階段。張家口站車站主體結構基本完工，預計於2019年底完工通車。

西連山西大同，東接張家口的大張高鐵、從呼和浩特至張家口的張呼高鐵，將與京張高鐵同步開通。

機場改擴建年內完成

經過一年的建設，張家口寧遠機場改擴建主體工程已完工，新建的航站樓、航管樓等正在裝修，跑道由2500米向東南延長至3000米，新建了聯絡滑行道，11個C類機位的站坪和1個C類機位除冰坪等設施。竣工後，機場停機位將擴展到14個，年飛機起降達到1.07萬架次。改擴建後的寧遠機場預計今年底投入試運行。