搶方向盤者何不“鞭刑”

據報,12月2日,河南鄭州。44路公交車設“壯土”,座位上貼“我是公交安全守護員”的標語,鼓勵乘客主動制止司機乘客衝突。

搶方向盤者何不“鞭刑”

公交車司機方向盤被搶事件時有發生,刑事拘留等方法都始未能遏止事件的發生,隱患未能得到徹底根除。

重慶發生的公交車事件,更讓人痛心疾首,議論紛紛。目前,鄭州公交設“壯士座”這一做法,跟給司機發“委屈獎”、設立隔離駕駛室的做法異曲同工,卻不是“一招制敵”的根本做法。

制度和法規的主要作用不應該只是結果。初期應重點在於警示,特別是對於危機公眾生命的

違法行為。筆者認為,可以考慮“0.5+0.5”步的做法。

第一個“0.5”

情緒失控,智商為0。很多人情緒激動的時候,對於搶方向盤的惡果感受不深。

因而,制度和法規的初期警示和示範“後果”必須讓情緒失控者“望而卻步”,能切身感受刑罰的“痛”!

新加坡的鞭刑聞名已久,很多人褒貶不一。但據說,鞭刑確實起到警示作用。所謂鞭刑,行刑部分是罪犯裸露的臀部。受刑時,罪犯一絲不掛,以彎腰的姿勢被獄警用結實的皮條牢牢綁在鞭刑架上,身體從胯部彎曲,臀部翹起,與古代女子刑罰中的杖刑很相似,鞭刑前犯人要全面體檢,有高血壓或心臟病等疾病者都可豁免鞭刑,但實際上因病得以豁免新加坡鞭刑的人非常少。

搶方向盤者何不“鞭刑”

有很多目擊者談到過鞭刑的厲害:“行刑者都是全力出鞭,犯人屁股上被鞭到的地方皮膚裂開,先是出現一條白印,然後湧出鮮血,”一位目擊者說,“在第四鞭時,我看見血流出來了。犯人癱軟在刑架上,看得出來是痛徹心扉。”

第二個“0.5”

二十多年前,我所居住的地方前往市區只有一趟公交車。為了趕上這趟公交,或者僥倖有個座位,每天守候的人群,無論男性和女性都練就了一套 “快、準、狠”的本事。

所謂快,就是以最快的速度登上汽車;所謂準,就是瞅準車門停靠的地方;所謂“狠”,就是男士不需要紳士,女的毋談優雅。以最快的速度和最能勇猛的力量衝上前。如果有座位那就真夠威風了。

搶方向盤者何不“鞭刑”

那時候,一直提倡精神文明,尊老愛幼,但似乎都是說說而已。真正願意主動讓座位者真是少之又少。而如今,公交車、私家車、地鐵各種交通工具俱全的時候,不再有以往的擁擠。自然沒有人會去爭搶。加上,公民整體素質的提升,各種媒體報道推波助瀾,男的自然紳士,女的自然優雅……

因而,我在想“倉廩實而知禮節”這句話。最終避免公交車搶方向盤事件,有賴於乘客文明素質的提升。


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