產業互聯網週刊 | 新基建風口下工業互聯網駛入快車道;與賺錢相比,產業互聯網更應幫用戶省錢;數字化轉型是汽車業通往復蘇的道路

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作者 · 晨熙

本週要點:人工智能是新一輪產業變革的核心驅動力量,將推動數萬億數字經濟產業轉型升級;新基建落地, 傳統產業“互聯網化”進程加速向縱深發展;以互聯網+推動傳統優勢產業迭代升級。

人工智能:新基建,迎接智能新時代

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人工智能是新一輪產業變革的核心驅動力量,將推動數萬億數字經濟產業轉型升級。三次工業革命歷史表明,不論機械技術、電力技術和信息技術,都可以極大地促進生產標準化、自動化、模塊化,具有很強的通用性,人工智能技術同樣具有類似的特徵,應用潛力巨大。國務院《新一代人工智能發展規劃》指出,到2025年中國人工智能核心產業規模超過4000億元,帶動相關產業規模超過5萬億元。

江西:南昌要打造數字經濟強市,其他各設區市也有目標

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據悉,江西省優化數字經濟發展佈局,進一步發揮南昌高端要素集聚優勢和引領示範帶動作用,突出鷹潭、上饒、撫州移動物聯網、大數據先發優勢,引導各設區市立足自身實際,著力推進數字產業化、產業數字化,形成定位清晰、各具特色、競相發展的數字經濟發展新格局。

新基建風口下工業互聯網駛入快車道

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近期,“新基建”成為熱詞,在加快我國智能製造步伐、緩解經濟下行壓力方面將發揮重要作用的工業互聯網被寄予厚望。4月27日,在國家工業信息安全發展研究中心、中國科學院智慧城市產業聯盟、曙光雲計算集團有限公司共同舉辦的曙光雲2020工業互聯網線上研討會上,專家表示,在新基建風口下,工業互聯網駛入快車道。

與賺錢相比,產業互聯網更應幫用戶省錢

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4月25日消息,在以“加速度”為主題的“2020億邦產業互聯網雲峰會”上,上海鋼聯&鋼銀電商董事長朱軍紅髮表了《產業互聯網形勢如何?供應鏈服務怎麼做?》的主題演講。他表示,產業互聯網是由智慧製造和智慧服務兩個環節完成,圍繞這些,每個環節裡都有很多細節可以做。

同時,朱軍紅說與幫用戶賺錢相比,產業互聯網更多的應該是通過提升效率,幫助用戶省錢。

新基建落地, 傳統產業“互聯網化”進程加速向縱深發展

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當下,在國家戰略投資帶動下,“新基建”儼然成為風口產業。尤其是特別強調的5G、大數據中心、工業互聯網等新型基礎設施建設,無疑將會為正發展地如火如荼的產業互聯網注入全新的動力。正如傳統基建中公路、鐵路的普及,帶動了汽車、物流、旅遊等行業的快速發展,5G、物聯網、大數據、雲計算等新一代信息基礎設施的快速落地,也將推動產業互聯網加速向各行業縱深發展,加快傳統行業向數字化、智能化轉型升級。

數字化轉型是汽車業通往復蘇的道路

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美國《福布斯》雙週刊網站4月24日發表題為《數字化轉型是汽車業通往復蘇的道路》的文章稱,汽車業很可能會復甦,熬過危機的企業很可能變得更強大、更專注。儘管目前存在困難,汽車工業將明智地加快數字化重塑,通過採用諸如無接觸購車和為車輛提供人工智能聯網服務等創新,來推動核心業務的更快速轉型和數字化。

“特殊”的產業互聯網,“特殊”的發展之道

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產業互聯網本身的特殊性,決定了我們不能簡單地用消費互聯網的思維來看待它。產業互聯網是一個以B端用戶為目標對象的存在,相對於C端用戶來講,B端用戶本身有著自身的特殊需求和喜好,我們不能簡單地用燒錢和補貼的方式來運營。相對於C端用戶需要方便快捷的消費方式,B端用戶更加需要的是降本增效的生產方式,因此,如果我們用滿足C端用戶的方式來看待B端勢必無法起到實質性的效果。只有滿足B端用戶降本增效的需求,才能讓產業互聯網的真正走進現實。

另外,B端用戶同樣不是僅僅只是依靠去中間化的方式來達成效率的提升的,深度改造B端用戶業已形成的生產和供應邏輯,才是決定B端用戶未來的主要方面。對於產業互聯網參與者來講,我們不能僅僅只是依靠搭建平臺的方式來參與其中,而是要深度參與到B端用戶的生產和供應流程當中。

中山市:以互聯網+推動傳統優勢產業迭代升級

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中山市委書記賴澤華同志指出,中山發展的基礎在產業,優勢在產業,出路在產業,突破口在產業。改革開放以來,中山大力實施“工業立市”“工業強市”戰略,做實做大產業經濟、區域特色經濟,逐步培育了家電、鎖具、燈飾、服裝、傢俱、食品、遊戲遊藝等傳統優勢產業,有力促進了經濟社會快速發展。但發展至今,傳統優勢產業發展層次仍然偏低,大多處於產業價值鏈中下游,智能製造水平不高,營銷模式相對落後,容易陷入“低端製造+低端服務”的雙重鎖定。目前,互聯網已從生活工具轉變為生產要素,通過在傳統優勢產業中推行互聯網+行動,有利於發揮互聯網在生產要素配置中的集成優化作用,加速企業生產和組織變革,從而提升傳統優勢產業的核心競爭力,這對於建設製造業強市,重振中山虎威,加快高質量崛起具有重要意義。


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