很多新手朋友經常在左轉彎和掉頭時產生困惑或者犯錯誤，既不明白規則又不知道打方向看點和時機，輕則被拍處罰一次就是3分200元，不小心就很容易發生撞車或刮蹭，發生了事故都還搞不清誰的責任。今天我就通過一個左轉掉頭的路口演示，
從打轉向燈的規則開始到掉頭的過程和左轉結束，給大家講解左轉掉頭規則以及事故責任，從而預防該類事故發生，做到合規行駛從容左轉和掉頭。
這是一個左轉加調頭地標線的車道，前方即將到達路口，我打算路口左轉彎，鬆油門輕點剎車跟行在前面的教練車後面等待信號燈。
打算在前方路口左轉或者調頭，那這個左轉燈該什麼時候開始打呢？
如果在到達路口前涉及到變道到左側車道，那在變道的時候就要提前打開左轉燈了；
像這種前面一變二拓寬車道，如果繼續直行就不需要打轉向燈，如果打算左轉彎，就需要在即將到達一變二位置之前幾十米打左轉燈，這個沒有硬性規定，但是提前打燈提示後車注意減速，對自己的行車安全是有好處的。
那如果不涉及到一變二車道，你一直是從左側車道直行過來到達路口打算左轉彎，這個就需要提前50米打開左轉燈，這個50米感覺不好把握的話，
最晚要在到達導向車道實線前的一個段落內就要打開左轉燈，這樣可以給其他交通參與者一個提前的信號，可以有效防止事故。
特別是在一些小區內開車，有岔路口的地方，一些人乾脆不打轉向燈，雖然小區內沒有交規來約束你，但是行人往往不知道應該往哪邊給你讓道，就很容易造成衝突甚至事故，因此拐彎、變道，打轉向燈很重要。
那這個轉向燈在等信號的時候需要一直開著嗎？有很多人嫌煩，所以會關閉轉向燈，這個轉向燈中途關閉一般也不會抓拍，所以很多人就不打燈或者不規範打燈了，事實上應該是持續閃燈的，特別是排在最後一個的，閃燈可以示意後車，告訴他這是左轉的車道。另外如果你在左轉時沒打燈，發生交通事故的話，這就是一個可追責的錯。所以還是養成好習慣為好。前面教練車一直是左轉燈閃爍狀態，那這就是一個規範的操作。
現在左轉信號燈亮起，前車起步左轉彎，
灰色轎車貌似是要掉頭，此時在左側橫道上也剛好有兩輛車右轉彎，黑色轎車在前，白車在後，那在這種情況下，應該誰讓誰呢？或者說誰有優先通行權呢？
接下來是右轉彎的黑色轎車先行右轉彎，
緊跟其後的白車卻減速停了下來，灰色兩廂轎車繼續左轉彎掉頭，然後白車在讓過掉頭車輛後繼續右轉彎。
從交規上來講，應該是右轉彎讓行左轉掉頭的車輛，這是因為右轉彎車輛右轉靠右行駛時他可以停下來等待，對其他車輛影響較小；而左轉掉頭車輛左轉的線路比較長，掉頭半徑也比較大，他停下來的話可能會給整個道路通行帶來影響，因此要右轉車輛給左轉掉頭車輛讓行。
在畫面中，黑色轎車右轉彎並沒有給灰色轎車讓行，這也沒什麼毛病，因為黑色轎車右轉在先，而且判斷右轉完成時，灰色轎車因為左轉半徑大、距離長，所以在黑色轎車儘快完成右轉的過程中不但不會影響到灰色轎車，而且還會給灰色轎車騰出更大轉彎空間。這就是規則在現實中的靈活掌握，不能一味的強調右轉彎車輛讓行掉頭車輛，而不考慮現實場景，那就是教條。
接下來白車主動減速停下來，做的也是很漂亮，這是完全遵循了讓行規則，也就是說兩車預計同時在右轉和掉頭時相遇的話，右轉車輛要主動減速停車給掉頭車輛讓行。如果此時白車繼續加速搶行的話，灰色轎車就要被迫停下來，而他的位置是道路的中間，就可能影響到其他車輛通行，比如說從右側橫道上左轉過來的車輛就會被阻。假如白車搶行，灰色轎車也不讓，兩車相撞的話白車將會被判主責甚至全責。
現在我們再看一下前面這輛教練車，看他打方向的幅度也是在這裡掉頭，
看他前後輪行駛軌跡，剛好繞過安全島的地磚邊沿拐了過去。
我們再回到看一下這個安全島地磚邊沿的兩側是各有一條白線，地磚邊沿剛好與兩側白線平齊，這個地方就是拐點。如果這個安全島兩側沒有白線，且地磚一直鋪設到前面半圓的位置，那這個半圓的位置也不能軋到，其實這就叫做左拐拐大圈。按照規則左轉彎要轉大圈，這個轉大圈的意思並不是讓你轉到無限大，也不是道路有多寬你就用多大的寬度轉彎，而是要求你左轉彎時至少不能壓到左拐的拐點，比如說這個拐點上是個柱子，拐小圈就會擠到柱子上，如果這是個雙實線，那就軋到雙實線上，拍到就是3分200元，如果軋到這個安全島上，安全島是行人避讓機動車的地方，你軋到上面去就影響到了安全，拍到也是3分200元。不確定的是不一定每個路口都要拍，所以很多人就有了僥倖心理，著急左轉就可能軋安全島或者雙實線而過。
正確的做法應該是，如果左轉彎的話，要看到當左側車窗下沿一半的位置對齊到拐點邊沿時向左打方向，如果是在這裡掉頭，最好對齊到B柱的時候再向左打方向，這樣左後輪都不會軋行到安全島。
現在看到地面上有一段很長的虛線，這是由於這個路口比較大，也有的是因為路口不太規則，所以在路口中間規劃這種虛線，這就叫做導向線，它是為了引導車輛行駛方向不至於跑偏而設置的。我現在左轉彎的方向沒有規劃導向線，這就需要自己注意目測方向，也是不要拐了小圈。
拐了小圈一個是可能開到左邊車道造成逆行，第二個可能是軋行到中間的安全島或者雙實線，導致被拍處罰。
比如說我現在要去往橫道的左側車道，那就要注意了，不要走這條最近的斜線，要適當劃一個小弧線過去，如果走斜線過去，在到達橫道進入路口的時候，由於車身處於大幅度擺斜狀態，左後輪很容易壓到安全島；如果劃大弧線就有可能影響到右轉彎過來的車輛，與他們產生交集，所以劃一個小弧線就是為了調整一下車身讓車身小角度擺斜進入橫道的第一車道。
好的左轉彎、掉頭演示講解完畢。
