文/佳
斯柯達作為大眾旗下的一個汽車品牌，有著不錯的造車實力，旗下也擁有多款車型，但是近幾年來，隨著國產自主汽車品牌的崛起。斯柯達的影響力顯然不如從前，甚至有逐漸淡出人們視野的趨勢。柯珞克是它旗下的一款緊湊型SUV，也是品牌旗下的“得力干將”，在近日迎來了改款升級。
經過改款升級後的柯珞克主要針對配置進行了升級，進一步優化了消費者的駕乘體驗。前臉外形飽滿，羽翼式前格柵面積不大，表面簡單裝飾了金屬條，兩兩成一組整齊排列。格柵跟兩側大燈是連接在一起的，大燈有稜有角，內部除了鑲嵌有透鏡燈組以外，邊緣處還有長短不一的燈帶，與前格柵造型相呼應，辨識度比較高。
下保險槓處依舊採用了貫穿式設計，在蜂窩狀下格柵表面鑲嵌了金屬條，將前臉修飾的更為精緻。引擎蓋中間部分有兩條向外凸起的線條，形成了一個單獨的層面，起到豐富車頭視覺效果的作用。
整個車身輪廓平直有力，車頂配置了行李架，顯然，車身的設計更偏向於實用性一些。黑色懸浮式車頂與車身形成了對比，車頂從B柱開始，呈現緩慢下降的姿態。平直的腰線從前大燈處一直延伸到了車尾。
除此之外，車門下沿處也有一根剛勁線條與兩側輪眉相連在一起，突出了車身的力量感，同時還給人一種不拘小節的視覺效果。翼子板處鑲嵌了銀色的銘牌，表面有斯柯達的英文字樣，這也是當下不少車型會添加的一種設計。其他地方也沒有什麼特別之處，多輪幅輪轂造型偏簡潔。
車尾造型寬厚敦實，看起來甚至還會有一些笨重，車尾表面同樣有不少線條，看起來有稜有角。C形尾燈是尾部為數不多的亮點，尾燈採用了3D立體設計手法，尤其是在點亮之後的辨識度會更高一些。燻黑下包圍外形寬大，表面還有一大塊銀色護板，表面有排氣口裝飾，而真正的排氣口則隱藏在了車尾下方。除此之外，新款車型尾門增加了電動開啟的方式，放大件行李時會更加方便一些。
內飾主要針對配置進行了升級，整體的設計風格偏單調沉穩，中控臺外型扁平只在副駕駛前方鑲嵌了銀色金屬條，中控屏幕和空調出風口外形都屬於中規中矩的類型。而且中控屏幕外沿處還有一圈黑邊，看起來稍顯老套。整個內飾氛圍可能激不起年輕消費者的駕控興趣，畢竟它就是一款偏實用的家用車型。
屏幕下方是常見的物理按鍵區域，而且從這些按鍵我們也可以看出，新款車型主要針對行車輔助系統進行了升級，比如說車身電子輔助系統、智能胎壓監測系統等。減輕人們的駕駛負擔，同時，如果車身發生了什麼異樣情況，也可以及時提醒，以免引發嚴重的後果。
擋把外形寬大，操控起來有一定的機械感，後方則是常規的空間佈局，座椅被皮質和軟面織物包裹，同時靠背和坐墊處裝飾了一條黃白相間的裝飾條，與車身顏色相呼應，為內飾增添了運動氛圍。不少消費者對它的內飾設計並不滿意，尤其是中控臺的佈局，看起來過於老套，如果以後能夠再次進行優化升級就好了。至於在動力方面，它依舊搭載了1.4T發動機，綜合各個方面的表現，這就是一款偏家用的SUV車型，當然這次的改款升級，也為消費者帶來更好的駕乘體驗，但是仍有不少需要改進的地方。
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