車搬家
共和國的長子，讓紅旗飄揚於雲端之上！直叫人愛恨兩茫茫呀。紅旗汽車，多少代人的驕傲！終於是十年磨一劍，今日把示君！
發動機性能卓越
紅旗汽車在九十年代，也曾經推出過自主研發的發動機，直列四缸，馬力足，動力大。但是僅僅沒過三五年，直列逐漸被淘汰，橫置發動機因為合理的空間佈局，被廣泛使用，此時紅旗的研發一直裹足不前，未能取得突破。不得不使用性能穩定的日產發動機，後又和馬自達合作，在此基礎上，用巨資打造出現如今的CA4GC系列發動機。
由於生產基礎好，技術儲備雄厚，如今的紅旗系列發動機，廣泛採用世界先進的渦輪增壓技術和國內直噴正時可變技術，其中的1.8T渦輪增壓發動機功率可以達到140千瓦，可見一斑。配備8AT或6AT自動變速箱，動靜皆相宜。
整車質量上乘
紅旗H系列轎車，秉承同級別車型你無我有，你有我優的造車理念，大量採用高品質配置。高強度車身、雙叉臂式獨立懸架、前防撞預警系統、主動制動（輔助）系統......積累幾十年的製造經驗，工藝水平已達到或超過國際先進標準。其實眼見為實，很多人看到新車，都會為之感嘆，有實力，無挑剔。
身份的象徵
品質再高，也要以銷量論英雄。紅旗H系列轎車，在我們本地（二級城市），每個月基本都在60臺左右的水平，並且還有增長的潛力。大多數用戶為六，七十年代成功企業家和商人，可以理解，在這些成功人士心中，都有一種情懷，無關其他。可以說，值不值得入手，一切都不重要，喜愛就足夠了！
汽車力力力
您好，很高興能夠回答您問題。
紅旗汽車的發動機很好
紅旗汽車是國產汽車界的大佬，每年研發費用很多個億，這一點您是知道的，紅旗目前的發動機，都是自己研發的，像高端車型，紅旗L5，V8發動機就是經過多年潛心研究的結果。
其它國產汽車，最近幾年才有的自己發動機，與紅旗相比，晚了很多年，紅旗的研發費用不是白花的，無論是拷貝別人的發動機，還是逆向研發的，這都無所謂，只要耐用性好，質量穩定就行。誰有，不如自己有。
整車質量如何
國產汽車真正起步比較晚，正真起步應該是2000年之後，之前的汽車，要技術沒技術，要工藝沒工藝，近些年，國產汽車購買先進的生產線，整體質量有明顯的提升。
但是，紅旗的整車質量與合資車相比，還是有一點差距的，雖然紅旗造車很多年，但是與合資品牌百年的造車技術，不能相提並論。
目前，在裝配工藝上，和品控就有明顯的差距，不過，合資品牌也有品控上的問題。
值不值得買
值得買，為什麼值得買，因為紅旗汽車在安全方面，要比合資車做的好，畢竟紅旗是國產大品牌，要樹立榜樣。合資車都在減配，紅旗為了提升銷量，與合資車競爭，必須要彌補不足之處。
在配置上，紅旗也是毫不吝嗇的，同級別合資車型，紅旗配置好，價格低，顏值高。
紅旗三大件質量沒有問題，很多主要，關鍵的零件都是國外大品牌。
合資車也一樣使用別的品牌零部件。因為一輛車的零件，不都是自己生產的。
您所需要注意的是：要有一顆包容的心。
鋼彈說車
我不想討論紅旗的技術和性能，如果你是成年人，你就會知道國企意味著什麼，本人在超級大國企幹了近30年，我們也有科研所，可是那裡除了勾心鬥角的關係戶就是一些會鑽營的酒鬼，除了騙經費，我不知道他們還能幹什麼？
可能不怪他們，體制決定一切
只有大家不支持這樣的企業，國家才會進步，企業才會發展
