放眼近十年的汽车市场，十万级的车子自始至终都是消费者最青睐的。所谓有需求就有市场，各大车企自然也把重心，放在了十万级的市场。
因此，市场内十万左右的车子数以千计，款式多，样式全，对于有选择困难症的车主来说，想买到一款心仪的车，真的是一种折磨。
那如果你在选车的时候也有这种困惑，下面不妨看看小编给大家推荐的这几款十万内的国产车。它们个个都是“出身名门”，拥有着不错的市场口碑，大家可以随便选。
一、吉利帝豪
指导价：6.98-9.88万元
帝豪这款车可以说是国产轿车中的“常青树”，自2009年首代帝豪（EC7）上市以来，历经了十年的市场磨练，共计推出7代车型，累计销量超过176万辆，完全可将它看作是自主车十年发展的一个缩影。
目前在售的新帝豪依旧传承着超高的性价比基因，而且随着市场潮流不断更新迭代，使其一如既往地受消费者的喜爱。动力上帝豪全系搭载1.5L自吸发动机，最大功率为109马力，匹配5速手动和CVT变速箱，油耗在6L上下，算是比较经济实用的一款车子。
二、长安逸动
指导价：6.99-10.39万元
逸动也算是一款自主家轿中的“老炮”了，是长安家族中的紧凑型三厢车，初代车型上市于2012年，直接竞争吉利帝豪。
逸动在长安家族中，乃至整个国产轿车市场中都有着具足轻重的地位。最大的优势，除了品牌影响力，还有超高的性价比。整车长度超4.7米，轴距2.7米，而起售价仅6万多。动力上也比帝豪更加出色，提供了1.6L和1.4T两种发动机可选，匹配5速手动、6AT以及7DCT变速箱。
三、哈弗H4
指导价：7.90-11.50万元
一说到哈弗大家都会先想到H6，其实，小编认为哈弗H系中最具性价比的车型应该是H4。其定位于紧凑型SUV，车身长宽高分别为4410\1845\1695mm，轴距2660mm。
这样的车身尺寸在城市中穿梭更为灵便，也保证了车内的空间感。6万多的起售价，全系标配1.5T涡轮增压发动机、四轮独立悬架、ESP、上坡辅助、9寸中控屏等配置，整体看来竞争力还是蛮大的。
四、宝骏RM-5
指导价：8.68-12.08万元
随着新宝骏品牌的诞生，以往510、310、730等车型已经越来越被车友们淡忘，而RS-5、RM-5、RC-6等高端宝骏车，成为了车友们关注的焦点。
近期上市的跨界MPV——宝骏RM-5，凭借硬朗个性化的设计风格，更是圈粉无数。再加上5座、6座、7座三种座椅布局可选的设计，以及8万多的起售价，再次体现了新宝骏的诚意。相比起730、360，RM-5显然更加适合现代年轻家庭的用车审美和需求。
五、艾瑞泽GX
指导价：7.49-11.39万元
艾瑞泽GX是奇瑞艾瑞泽家族中的一款重磅车型，也是一款紧凑型车，不过相比起同级的帝豪和逸动，艾瑞泽GX的外观设计要更加年轻，配置方面要更加丰富。
全系搭载1.5T的涡轮增压发动机，ESP、自动驻车、上坡辅助等实用配置。其中11万多的顶配车型还带有“高大上”的自动刹车系统，使其安全性得到了很大程度的提升。
结语：
可能在一些车友看来，自主车不耐开、没档次，其实，眼下的自主汽车品牌发展的速度非常迅猛。无论是设计理念，还是造车工艺，都有了不小的提升。十万内买这些车有颜值、有空间、有配置、有动力，你还要求啥？
