導讀：面對發電市場前所未有的變化，西門子去年宣佈了一項剝離其大部分電力和天然氣產品組合的計劃。這家新的獨立能源公司將被稱為西門子能源公司，其燃氣輪機、汽輪機以及陸上和海上風力渦輪機，石油和天然氣解決方案都包括在其產品組合中。
西門子燃氣與發電公司首席運營官蒂姆-霍爾特（Tim Holt）在本文中將就新公司的未來，行業狀況和其他主題進行討論，在不久之前，西門子剛剛任命克里斯蒂安·布魯赫（Christian Bruch）為西門子能源公司的首席執行官，自5月1日起生效。
問：對於西門子燃氣和發電公司而言，這顯然是過渡時期，您要與客戶和潛在客戶分享的關於下一步的消息是什麼？
霍爾特：西門子公司將把其天然氣和發電公司分拆為一家獨立的，股票上市的能源公司，這將使該公司能夠在當今充滿挑戰的市場中更有效地競爭。新上市的能源公司稱為西門子能源公司。作為產品組合的一部分，我們將接管西門子在市場領先的風力發電業務中的大部分股份，即原西門子歌美可再生能源公司。這些行動將在市場上創建一個真正獨特且專注的能源純公司-並將在傳統和可再生能源領域發揮領導作用。通過將常規發電，可再生能源，石油和天然氣活動以及電力傳輸相結合，我們正在建立一家有吸引力且專注的公司，在行業中具有獨特的能力。
為客戶和社會的利益提供最佳解決方案一直是我們的核心價值觀或業務價值，這不會改變。實際上，我們的新架構將使我們能夠進一步鞏固這一核心價值觀，從而滿足整個能源價值鏈中客戶的需求。
作為西門子能源，我們將為客戶提供以下好處：
1.降低複雜性將使人們更加專注於滿足客戶的獨特需求；
2.它還將幫助我們更快地採取行動，並利用我們的資源來推動完美的執行；
3.一支經驗豐富且負責任的管理團隊致力於以使客戶最大的收益創造我們的未來；
4.釋放出的企業家思想和行動結合了我們產品組合的實力和廣度，為行業最緊迫的挑戰提供了非常規的解決方案；
5.在研發，創新和新增長領域進行戰略投資，以提供基準績效。
問：隨著天然氣和發電進入不同的細分市場，天然氣業務方面既有發電需求又有壓縮需求，您如何評估2020年及以後的兩個特定市場？
霍爾特：作為油氣業務一部分的天然氣業務與發電業務的市場動態是不同的。我們看到，天然氣不僅可作為發電，也可以作為供熱和工業需求的燃料，將繼續強勁增長。天然氣需求的增加也觸發了對壓縮設備的需求增長。
在發電方面，由於世界大多數地區新的燃氣輪機聯合循環電廠項目缺乏經濟可行性，我們認為市場將繼續疲軟。在某些情況下，石油和天然氣是個例外，因為我們看到越來越多的電力應用依賴e-LNG。我們在巴西的GNA 1項目就是一個很好的例子。該項目完成後，將為400萬人提供負擔得起的清潔能源。
從長遠來看，發電公司需要燃氣輪機等調峰裝置來和間歇性可再生能源系統相配合，這將使得我們的前景將有所改善。我們還看到的趨勢是，全球對分佈式發電的需求不斷增長，並且從對大型重型燃氣輪機的依賴轉向了更加靈活的解決方案。全球對SGT-800燃氣輪機的需求不斷增長，我們已經看到了這一點，這種工業燃氣輪機以其靈活性和可靠性而著稱，我們已經安裝了300多臺。
問：關於“全球天然氣過剩”的言論對西門子這樣的公司有何影響？是否有可能阻礙您的燃氣輪機設備的應用？
霍爾特：投資天然氣供應（例如，液化天然氣）是一項長期業務。目前有充足的供應，但需求是從多個方面推動的，並且在供暖和工業應用方面可能會進一步增加，從而取代了以石油和煤炭為燃料的供應，而在發電方面，火電正在從煤炭發電轉向天然氣發電。我們還看到，大量的燃氣傳輸網絡運營商目前正在升級其管道網格，以為將來將氫氣和天然氣混合的中低熱值做準備。
問：說到天然氣，多年來，即使是環保組織也一直吹捧天然氣作為“綠色能源”選擇。但是，最近，一些政府已經在試圖禁止在其邊界內使用天然氣的消息，由於“脫碳”概念的興起，正在讓天然氣失去“綠色能源”的光環，有些人甚至提出儘快擺脫天然氣並嚴格使用可再生能源，這一願景是否現實？
霍爾特：首先，我們要記住，脫碳必須與能源安全和消費者經濟負擔能力保持平衡。的確，甲烷在大氣中的聚集越來越多，全球變暖潛能值（GWP）比CO2高30倍，而全球溫室氣體總排放量的17%是甲烷排放，其中12%來自石油和天然氣行業，整個行業也已經已採取行動，並致力於修復洩漏和升級其技術。這些措施可以幫助避免大多數排放。
將天然氣發電與煤炭發電進行比較，天然氣電廠的溫室氣體排放仍比燃煤電廠少50%。燃氣輪機即使在高度脫碳的能源系統中也有助於能源供應的安全，並且是對未來能源系統的可持續投資，因為它們現在可以使用天然氣運行，將來可以使用氫氣和合成甲烷等綠色氣體運行。如今，西門子燃氣輪機已經可以使用多種氫燃料運行。我們致力於與客戶合作，推動綠色動力的創新。
問：西門子在發展增材製造技術方面一直非常積極，包括最近與ASME合作提供培訓服務。您如何看待增材製造在未來幾年內改變行業？
霍爾特：增材製造（AM）已成為許多行業創新的巨大推動力。在過去的幾年中，我們已經獲得了該領域的許多實用專業知識。今天，由於高端零件的生產，我們正在使用該技術進行快速原型製作並解決不同行業中複雜的挑戰。在發電領域，用於工業發電的燃氣輪機零件已經在採用增材製造批量生產，這也為燃氣輪機的創新和製造提供了新的可能。
在2017年，我們設計並“3D打印”了世界上第一個在滿負荷條件下進行成功測試的燃氣輪機葉片。從那時起，我們就發展到可以使用該技術到高性能設計和高精度要求的地方。燃氣輪機燃燒室噴嘴、旋流器和燃燒室頭部的維修我們利用增材製造技術完成。隨著時間的發展，我們將在交貨時間、開發時間、產品性能和生命週期成本方面更具競爭力。我們的客戶也是如此，他們不再需要花費大筆的金錢來為每臺燃氣輪機機組建立大量的庫存，他們只需要按需訂購備件。
建立和擴展我們的全球增材製造網絡將有助於該技術繼續蓬勃發展。建立牢固的合作伙伴關係（例如與ASME合作開發增材製造培訓）對我們來說至關重要。通過將不同的思維方式彙集在一起，將會出現原本不會發生的巨大機遇，與其他公司的積極合作可以極大地加快發展和創新的步伐。例如我們的優勢是發電行業，但在航空航天工業中，也有著非常類似的需求。這就是為什麼我們試圖通過跨行業合作來加速採用增材製造技術，並通過設計新工藝，開發最佳材料，生產更好的組件，以最快的速度將技術產業化為商業產品，然後將其規模化。我們的發電業務將從不同行業的這些協同效應中受益匪淺。
問：發電行業數字化的趨勢正在加速，但是隨著數字化的發展，會帶來各種安全風險。西門子天然氣和發電公司如何應對這一挑戰？
霍爾特：數字化無疑提供了巨大的機會。通過利用大數據、先進分析和雲計算，世界範圍內的公用事業越來越致力於減少排放，提高效率和降低成本。公用事業公司不斷推動信息技術的發展，並越來越多地採用將發電，輸電和配電資產中的運營技術連接到信息技術系統的商業模型也就不足為奇了。
藉助我們的Omnivise機組管理解決方案，我們提供了一套模塊化的應用程序套件，可以推廣到現有的發電基礎設施中。它以資產診斷，性能監控或優化運行的形式提供有價值的信息，從而使發電設備效率最多提高4%，維護成本最多降低10%。
在能源系統中增加更多的數字化也意味著我們必須面對不斷髮展的網絡安全挑戰。網絡安全是我們數字化願景和更安全網格的重要組成部分。
西門子和Ponemon研究所最近發布的網絡安全報告探討了關鍵基礎設施對網絡攻擊的脆弱性，發現全球公用事業運營技術上的網絡威脅正變得越來越嚴重和複雜。在公用事業行業中，有64%的受訪者表示，複雜的攻擊是最大的挑戰，而54%的受訪者預計，未來12個月關鍵基礎設施將遭受攻擊。我們需要非常認真地對待這些結果。
為了提高檢測和響應威脅的能力，您需要平衡信息技術和運營技術環境之間的複雜關係。電廠安全監控，漏洞管理和網絡資產管理都是有效網絡安全的重要組成部分。在過去的幾年中，我們通過與PAS Global，TÜVSÜD和Chronicle等精選合作伙伴建立了一系列戰略合作關係，擴展了我們的網絡安全生態系統，以在客戶的整個網絡旅程中提供端到端的導航和管理。
