藉助低油價的優勢，中國在2020年第一季度的戰略和商業庫存補給率翻了一番，在需求急速下滑的情況下為石油市場提供了一定的支持。
根據中國官方數據的估計 ，在1月至3月之間，煉油廠未加工每天近200萬桶的石油進口。相比之下，對2019年第一季度的估計表明，在中國原油總供應量（包括進口和國內石油產量）中，只有107萬桶/天被擱置，而不由煉油廠加工。拉塞爾認為，2020年第一季度和2019年第一季度未加工原油之間的差異表明，今年中國將其戰略和商業庫存的填充速度提高了一倍。
中國沒有報告庫存，因此其庫存庫存率幾乎總是一種猜想遊戲。根據官方海關數據，今年迄今為止，儘管COVID-19大流行首先導致了中國需求的下滑，但中國並未大幅減少進口。石油進口量一直低於近期的歷史最高水平，但沒有中國沒有將更多的石油進口量轉入儲存的情況下那麼嚴重。
由於冠狀病毒的封鎖，中國的煉油廠正從阿拉斯加，加拿大和巴西購買超便宜的現貨貨物，這是利用許多國家提供的許多原油等級的大幅折扣而其他地方不存在的需求。
3月份，中國的原油進口量同比增長4.5％，但與1-2月份相比有所下降。但是，獨立的煉油廠早在2月底就開始增加3月和4月的原油進口量。
但是，僅憑中國的儲備目前尚不能挽救石油市場，由於需求的巨大損失以及全球和美國庫存的減少，本週初價格再次暴跌。
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