現在想買普拉多的大都是去天津港，選擇平行進口車，在平行進口車中普拉多應該是眾多車型中的選擇者。
先是加裝了越野論壇，AT胎。一般車隊裡很多人都是會改裝輪胎，車的脫困性大大增加。
今天我們的主角是機械增壓，針對於普拉多2700小馬拉大車現狀所研發定製的。越來越多的普拉多2700車主都在說車肉，小馬拉大車，又費力又費油，跟本沒有硬派越野車的動力爆發感。很多車主說當在路上看到霸道4.0和陸巡4.0時，也想著自己的車可以達到這樣的動力。
而現在安裝一套機械增壓就可以解決了，既不會影響驗車，也不會影響油耗，也不會影響車的使用壽命。同時大幅度提高車的動力和扭矩，動力提升40%，扭矩提升30%，安裝以後的普拉多2.7基本可以達到4.0的動力效果了。
下面我們就看看這臺中東版的TXL型普拉多2700的安裝過程吧。
普拉多2700的機械增壓套件：
由機械增壓器本體、中冷箱、油冷箱、CNC連接支架、外掛ECU、油壺、油濾、油管、洩壓閥、進氣管路、排氣管路、皮帶、潤滑油以及安裝用支架、螺絲、卡箍、真空管等組成。
第一步：打開發動機前蓋，拆下原車集氣箱
第二步：將套件的CNC連接支架固定到原車發動機的三個螺絲位上。這三個螺絲位是出廠就有的，這個步驟沒有打孔、沒有焊接的。
第三步：將增壓器的進出油管安裝在增壓器上，並將增壓器固定到連接支架上
第四步：安裝外掛ECU，出廠前調試好的外掛ECU，即插即用的。
第五步：安裝中冷系統。這一步需要的配件有中冷箱、洩壓閥、卡箍、真空管、進氣管路、排氣管路。中冷系統是對增壓器流出的空氣進行降溫，從而進入燃燒室。
第六步：安裝油冷系統。這一步需要的配件有：油冷箱、油壺、油濾、油管、油餅、空心油螺。油冷系統對增壓器進行潤滑和降溫的作用。
第七步：將原車皮帶卸下，安裝增壓器的加長皮帶。
第八步：油壺內加入專用潤滑油，打火著車，套件安裝完成。
安裝完成後發動機艙對比
安裝完後動力和扭矩數據對比
總體感受：
選擇機械增壓主要是機械增壓的動力輸出沒有遲滯，比較適合越野車的使用特點；同時機械增壓更加安全，既沒有渦輪增壓的高溫，也沒有渦輪增壓的噪音，機械增壓工作溫度只有幾十度，而且運行沒有額外的噪音。
油耗：安裝增壓器後，高速等勻速行駛路況下，綜合油耗在12-14左右，92號油。市區等複雜路況下，綜合油耗在12.5左右，供大家參考.
性能提升：這點相信大家最為關注，在加裝此增壓套件後，提升還是非常明顯的，尤其在60-120階段的提升，在高速上超車等再也不會像過往一樣遲疑，而且由於機械增壓動力沒有遲滯，輸出與油門基本同步。總體來說，改裝後對車的性能提升有大幅度改變。現有普拉多2700車主，如果也是在顧慮普拉多2700的動力，選擇一套機械增壓，安裝以後普拉多2.7絕對可以賽過3.5的動力。
