作為從一戰開始到1924年為止陸軍航空隊和皇家空軍一直使用的初級教練機，“阿芙羅”504從1913年~1933年的總產量高達8907架。頗具諷刺意味的是，開創了教練機新時代的設計師A·V·羅(AVRoe)當初在設計“阿芙羅”504時覺得能賣出6架就很幸運了。“阿芙羅”504最初的Ａ系列到H系列生產於1913年~1917年，雖然後來以教練機聞名於世，但最初在一戰中實際上用作偵察/轟炸機使用。1914年4月22日一架“阿芙羅”504A成為同盟國損失的第一架飛機，不久之後一架504B又有幸成為在德國領土上投下第一枚炸彈的飛機。革命性的“阿芙羅”K型在1918年開始服役，這一型號由於採用一種通用發動機底座，能在機身上安裝幾種不同類型的轉子發動機。“阿芙羅”504最後的衍生型號是於1927年投產的安裝阿姆斯特朗一西德利“山貓”發動機的504N型，其被皇家空軍中央飛行學校(CentralFlyngSchool，皇家空軍進行基礎飛行培訓的地方，譯者注)一直用到20世紀30年代。
性能參數
乘員
串列雙座
尺寸
機長：8.97米(29英尺5英寸)。翼展：10.97米(36英尺)。機高：3.17米(10英尺5英寸)
重量
空重：558.38千克(1232磅)。最大起飛重量：829.63千克(1829磅)
飛行性能
最大速度：152.9千米/小時(95英里/小時)。航程：400千米(250公里)。發動機：一臺克萊蓋特或羅恩或華納“聖甲蟲”或土地神-莫諾索帕普或阿姆斯特朗-西德利“山貓”。輸出功率：140千瓦(185馬力，以羅恩發動機為例)
首飛時間
1913年9月13日
武器裝備
上機翼和前座艙各有一挺人工瞄準的劉易斯0.303英寸機槍，翼下可掛四枚20磅炸彈
識別特徵
雙翼佈局(兩翼等長)，起落架之間有起落橇(504N型無)，星型發動機、尾橇
