作为从一战开始到1924年为止陆军航空队和皇家空军一直使用的初级教练机，“阿芙罗”504从1913年~1933年的总产量高达8907架。颇具讽刺意味的是，开创了教练机新时代的设计师A·V·罗(AVRoe)当初在设计“阿芙罗”504时觉得能卖出6架就很幸运了。“阿芙罗”504最初的Ａ系列到H系列生产于1913年~1917年，虽然后来以教练机闻名于世，但最初在一战中实际上用作侦察/轰炸机使用。1914年4月22日一架“阿芙罗”504A成为同盟国损失的第一架飞机，不久之后一架504B又有幸成为在德国领土上投下第一枚炸弹的飞机。革命性的“阿芙罗”K型在1918年开始服役，这一型号由于采用一种通用发动机底座，能在机身上安装几种不同类型的转子发动机。“阿芙罗”504最后的衍生型号是于1927年投产的安装阿姆斯特朗一西德利“山猫”发动机的504N型，其被皇家空军中央飞行学校(CentralFlyngSchool，皇家空军进行基础飞行培训的地方，译者注)一直用到20世纪30年代。
性能参数
乘员
串列双座
尺寸
机长：8.97米(29英尺5英寸)。翼展：10.97米(36英尺)。机高：3.17米(10英尺5英寸)
重量
空重：558.38千克(1232磅)。最大起飞重量：829.63千克(1829磅)
飞行性能
最大速度：152.9千米/小时(95英里/小时)。航程：400千米(250公里)。发动机：一台克莱盖特或罗恩或华纳“圣甲虫”或土地神-莫诺索帕普或阿姆斯特朗-西德利“山猫”。输出功率：140千瓦(185马力，以罗恩发动机为例)
首飞时间
1913年9月13日
武器装备
上机翼和前座舱各有一挺人工瞄准的刘易斯0.303英寸机枪，翼下可挂四枚20磅炸弹
识别特征
双翼布局(两翼等长)，起落架之间有起落橇(504N型无)，星型发动机、尾橇
