作為最被國人寄予厚望的自主汽車品牌，一汽紅旗最近這二年陸續推出了多款新車型，意欲打造成為真正意義上的國產豪華品牌；其中扮演著主力角色的紅旗H5 ，基於馬自達阿特茲平臺打造，憑藉動感時尚的外觀和相對更親民的售價，開始被更多年輕消費者所接受，讓紅旗汽車不再是隻是中年成熟人士專屬，也開始逐漸走向大眾化。就像今天我要介紹的紅旗H5。
在外觀方面，紅旗H5的車頭保留著紅旗的家族式設計。飽滿立體的直瀑式進氣格柵搭配全系標配的LED燈組帶來強烈的視覺衝擊，如同張開的大嘴一般，霸氣十足的同時還具有一定的商務氣息，令紅旗H5有很高的辨識度。H5基本延續紅旗B-Concept概念車造型，倒梯形前格柵尺寸與前大燈相連，內嵌豎條幅鍍鉻裝飾條。
所有車型標配自適應遠近光，自動頭燈，轉向輔助燈和LED車前霧燈。在同級別裡，這樣的燈光配置可以說是非常優秀了。
尾部的設計也頗有亮點，寬扁的雙邊雙出排氣和舒展的尾燈搭配上後備箱微微翹起的小鴨尾，與車頭的設計如出一轍。LED光源的尾燈點亮後很好看，在夜間也能有一定的辨識度。能用"中國"為前綴的一汽紅旗定會引起路人的駐足觀看，在路上走著回頭率也會很高。
整個車的內飾它的整個工藝上，其實它做的還算是比較仔細的了，不管是做工還是材質都是相當不錯的，感覺還是挺讓人滿意的了。
它的這個方向盤採用這種打孔式的設計，不會讓你手上有過多的出汗，影響駕駛，手感也非常的不錯，並且尤其它這個紅酒杯的這種車標非常有質感，它屬於比較立體的，不管是摸上去還是看上去的視覺感受都是非常不錯的。
新款車型中控區依舊維持著三塊屏幕，除了7英寸的液晶儀表屏以及10英寸的懸浮式中控屏之外，還提供了一塊輔助屏幕可以用來調節空調的溫度。紅旗H5的擋把採用了類似於飛機檔把的形狀，整體的握感比較細膩，手感也比較好。周圍採用了金屬拉絲的面板，有比較好的檔次感。後面有兩個杯架和放置手機的區域，但是沒有配備手機無線充電功能，前排的兩個USB接口還分佈在扶手箱內，使用起來會不太方便。
獨立懸浮式顯示屏採用銀色飾條進行鑲邊處理，是有質感的，方向盤在設計上相當大氣，換擋桿區域的設計比較寬大，按鍵在設計上也是比較簡單的。
在車內的乘坐表現方面，紅旗H5的座椅更加柔軟，採用真皮座椅。座椅呈現還是比較舒適的，支撐性非常的強。而且包裹性比較好。
後排座椅填充物很軟，舒適性不錯。而且空間寬敞，小編身高178乘坐後排，腿部離前排還有兩拳的空間距離，頭部還剩下半拳空間。
動力方面，紅旗H5全系搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大馬力180Ps，峰值扭矩250牛·米。變速箱採用愛信的第三代6AT手自一體變速箱，成熟可靠穩定。但因1.8T發動機排量較大以及自重較重的緣故，油耗為9-10L/100km。
車身尺寸方面，紅旗H5的長寬高分別是4945/1845/1470mm，軸距為2875mm，這樣的數據能讓它在同級車型中佔據相當可觀的優勢。
目前，這款車的指導價為14.58—19.08萬。第一年保值率為68.86%，第二年保值率為61.07%，第三年保值率55.20%。個人認為，該車不僅有著比較高的顏值，動力輸出強勁，底盤穩重紮實，而且在價格上也不高。
