“十一”期間，長春市正值各項工程攻堅收尾階段，在建設者們的晝夜奮戰下，10月9日零時，“兩橫三縱”快速路完善工程中的亞泰大街與臺北大街互通立交橋東南角輔道、亞泰大街長白路匝道橋將開放交通。
中國吉林網瞭解到，“兩橫三縱”快速路完善工程是2020年度城建計劃重點工程之一，本年度主要建設亞泰大街與臺北大街互通立交橋東南角輔道、臺北大街立交西南角輔道、亞泰大街長白路匝道橋。
亞泰大街與臺北大街互通立交橋東南角輔道，受徵地、徵收等外部條件制約，未能如期完成建設任務。在市委、市政府高度關注下，在相關部門和屬地政府的共同努力下，於2020年6月中旬開工建設，目前橋樑主體工程基本完工，正在實施附屬工程建設，將於10月9日零時開通。
通車後，將有效解決鐵北二路、東橋洞路段擁堵問題，通車前，從亞泰大街與臺北大街交會處到東廣場，在車流順暢的情況下也要用時10分鐘左右，現在途經長泰大橋去往東廣場，只需一兩分鐘就能到達。
長白路匝道橋項目由匝道橋和橋下輔道組成。項目西起東三條街，東至亞泰大街快速路，全長378米，寬50米，為雙向8車道。其中橋樑工程全長262.5米，寬6米，為單向1車道。
2013年，亞泰大街主線工程開工建設，受徵地、徵收等外部條件制約，長白路匝道橋工程未能如期完成建設任務。在市委、市政府高度關注下，在相關部門和屬地政府的共同努力下，長白路匝道橋於2020年4月20日開工建設，目前橋樑主體工程基本完工，正在實施待附屬工程建設，將於10月9日零時開通。
該工程是火車站東部區域與亞泰大街快速路的一條新的主要聯繫通道，也是帶動沿途黑水路批發市場快速發展的重要交通工程。建成後長白路沿線原為老城區，從長春站駛入亞泰大街快速路需繞行至長春大街，用時將近15分鐘;途經多個紅綠燈，如果遇上交通阻塞，用時會達到30分鐘以上。該工程建成後，一橋飛架東西，由長春站方向可直接駛入亞泰大街快速路，有效分流長春站方向的交通壓力，進一步改善了城市中心區域的交通環境。
臺北大街立交西南角輔道為兩橫三縱快速路北部快速路的組成部分，項目位於臺北大街南側、九臺路東側，規劃道路全長370米，輔道4車道(現狀僅2車道)。受熱電廠徵拆影響，該處未能建設並實現全部道路功能，造成匯入臺北大街立交橋的交通不順暢，影響市民出行。2020年7月末，臺北大街立交西南角輔道具備道路施工條件，歷時三個月完成道路建設，於9月末完工通車，建成後道路整體4車道，極大緩解了臺北大街西向東方向(九臺路-臺北大街立交橋)的交通壓力。
中國吉林網 吉刻APP記者 李志明
