難怪盧偉冰說華為“技術落後”, 看了這兩款產品我差點相信了

前段時間,小米盧偉冰和“友商”之間有一場註明的“億級像素”方向之爭的網上大討(si)論(bi)。

難怪盧偉冰說華為“技術落後”, 看了這兩款產品我差點相信了

在這場大討(si)論(bi)中,盧偉冰說出的最有爭議的一句話就是華為“技術落後”了。眾所周知,華為目前每年花在技術研發上面的資金已經高達千億元人民幣,擁有的專利數量更是在國內佔據絕對領先的地位。盧偉冰說華為這樣的公司“技術落後”,產生的爭議之大可想而知。

難怪盧偉冰說華為“技術落後”, 看了這兩款產品我差點相信了

可是,就在兩個月前的2019年11月27日,工信部給華為兩款“GSM數字移動電話機”頒發的《入網許可證》曝光後,讓很多網友感到驚詫萬分:這不是二十年前用的功能機嗎?

這次曝光的兩款手機中,第一款型號為HUAWEI R662,另一款型號為HUAWEI R952。

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頻段信息同樣都是

GSM900:發射:876-915MHz,接收:921-960MHz

DCS1800:發射:1710-1785MHz,接收:1805-1880MHz

外形尺寸分別為R662(130.8×60×21)和R952(141.4×62.8×25.9),只支持SIM單卡,屏幕分辨率均只有240×320,除了IP65的防塵防水等級外,怎麼看都是一款二十年前的產品。

難怪盧偉冰說華為“技術落後”, 看了這兩款產品我差點相信了

R662

難怪盧偉冰說華為“技術落後”, 看了這兩款產品我差點相信了

R952

如果不是出於好奇心找了找這兩款手機的資料,小編差點就天真的認為這兩款手機真的和我們二十年前用過的一樣了。

原來,這兩款手機其實是GWM-R手機,GSM-R(Global System for Mobile Communications – Railway)是一項用於鐵路通信及應用的國際無線通信標準。歐洲鐵路交通管理系統的子系統使用GSM-R完成列車和調度中心的通信。該系統基於GSM和EIRENE – MORANE,當速度高達500公里/小時(310英里每小時)時,也不會丟失任何通信。

廈深高鐵、廣深港高鐵、青藏線、大秦線、膠濟線、武廣線、鄭西線、新豐鎮編組站、石太線、合寧線、合武線、京津城際線,京滬高鐵等都在使用GSM-R手機。

GSM-R基於GSM技術標準,由於GSM-R側重鐵路應用,在現網中,GSM-R比公網的功能多增加了3個主要功能,即語音組呼業務VGCS, 語音廣播業務VBS和增強的多優先級和強拆eMLPP,也被總稱為高級話音呼叫項目ASCI業務。 正是由於這個不同,支持公網GSM的廠家產品不能直接用在GSM-R網絡裡,除非專門開發了ASCI業務,當前支持GSM-R的廠家有中興、諾基亞西門子通信(諾西)、華為、COMLAB、Kapch(原北電,被Kapch收購)等。

搞半天這個看起來“技術落後”的產品,居然又是隻有這幾家巨頭才能生產的產品。而我們很多網友可能都和小編一樣,差點誤會華為了。


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