今天来自浙江义乌的张先生是一位刚从海外留学归国的90后，学业有成的他一直被父母视为掌上明珠。因此，在张先生准备踏上社会之前，父母送给他了一辆心仪的汽车，就是今天这台由恩佐小哥交付给张先生的兰博基尼Urus。
早在今年2月的时候，张先生就通过身边朋友的介绍联系到了恩佐小哥。作为一名酷爱汽车的年轻人，他和小哥可以说是相谈甚欢。张先生表示，因为想先在社会上闯荡一番，甚至询问过小哥的恩佐网是否招人。
当然，这只是一个小插曲，小哥最后并没有和张先生成为同事。所以，还是回到张先生的购车之旅。鉴于他之前在国外驾驶的是兰博基尼Huracan，所以张先生从阿斯顿·马丁DB11，迈凯伦GT，到兰博基尼Urus，Huracan基本都关注了一遍。
紧接着，突如其来的疫情打乱了张先生的购车计划。不过，他一直和小哥保持着联系，对于那些符合他心意的车型行情也密切关注。一转眼，时间来到了6月初，张先生和小哥表示，在和家人商量之后，购车的目标已经非常明确---兰博基尼Urus。
作为一款超跑品牌的SUV，Urus既拥有兰博基尼一贯的凌厉线条和刀锋切割般的车身，同时还具备四个车门和五个座位。4.0升双涡轮增压发动机最大可以输出650马力和850牛·米。虽然它和Huracan的驾驶感受有着本质的区别，但在兼顾强大动力和实用性上，Urus可以说没有对手。
因此，张先生的父母也非常认同儿子的选择。只不过，考虑到家人给出的预算有限，所以如果确定入手Urus的话，那只能寻找配置相对不高的车源。得到了客户的准确需求之后，小哥便为张先生开启了全国找车的模式。
当时，全国第一批国六排放的Urus刚刚陆续到店，不过首批的车源数量并不多，而且选配较高。就在小哥还在继续努力搜寻其它合适车源的时候，张先生自己在恩佐网APP上看到了两台售价在预算之内的Urus期货订单。虽然提车要到年底，但他认为可以接受。
不过，就在小哥和车源所在4S店确认车辆具体信息的时候，其中一台黄色的Urus订单直接被其他客户抢先下手。老实说，虽然Urus一直以来都有不同程度的优惠，但这并不意味着它就是滞销商品，相反，它其实是兰博基尼旗下最畅销的车型之一。所以，经销商基本都是以订单的形式进行销售，即使偶尔有现车到店，也不出半个月就能卖掉。
得知这一情况的张先生没有半点犹豫，6月15日，在确认了另外那台白色的Urus依然在售之后，直接支付了恩佐小哥的服务费，并给车源所在4S店支付了50万定金。而经过小哥的努力争取，这台裸车+选配+消费税总价为346万元Urus最终以313万元的价格成交。
其实在小哥看来，张先生的选择非常明智。毕竟作为兰博基尼的SUV，必要的配置基本都已经标配，比如前十后一的碳陶瓷刹车和真皮内饰等等，再加上选装的外观车漆，越野套件和全景天窗这类实用功能，这台蛮牛已经相当完美。至于其它的选配就是看个人的喜好了。
当然，等车的时光总是最难熬的，在接下来的日子里，小哥在和张先生聊天的时候总能感受到他内心满满的期待。终于，在10月底的时候，车源所在4S店通知小哥11月初就可以提车了。比预期的时间提前了足足一个月有余令张先生兴奋不已。
11月8日，在小哥的陪同下，张先生来到了车源所在4S店。当确认了车况没有任何问题之后，张先生直接付清了剩余车款，然后亲自将苦等了四个月的新车开上拖车，目送着自己心爱的兰博基尼一路向东，朝着1600公里以外的义乌出发了。
值得一提的是，现在临近年底，欧洲地区尤其是意大利正在饱受第二波新冠疫情的肆虐，Urus的车源开始变得紧张起来，国内许多一线城市的经销商甚至到明年3月之前都没有现车资源，所以优惠幅度也开始逐步回收，而Urus的行情现在已经上涨了至少20多万。就像小哥经常说的，买车要趁早，尤其是高端进口车型，往往越等越贵。
最后，恩佐小哥恭喜张先生喜提他回国之后的首台爱车，也希望这台兰博基尼Urus能够伴随他接下来的人生旅程一帆风顺。
