德國陷入了困境，因為貿易戰對其汽車製造業產生了巨大的衝擊，所以德國傾向於與美國達成一個協議。但是歐盟的其他國家則傾向於與美國鏖戰到底。
華盛頓時報近日報道稱，歐盟拒絕了美國的零關稅協定，並準備公佈新的制裁名單以對美國施壓。
特朗普“恩賜”歐洲零關稅協定，但前提是歐洲停止補貼
此前特朗普給了歐洲國家一個零關稅協定，旨在防止貿易局勢的進一步惡化。不過迄今為止除了歐盟和日本於上週簽署一項零關稅協定，特朗普與歐盟的談判則沒有取得任何的進展。
作為對美國鋼鋁關稅的報復，歐盟對美國生產的包括波旁威士忌和摩托車在內的32.5億美元的商品徵收了關稅。
本週將陪同容克前往華盛頓的歐盟貿易專員塞西莉亞·馬爾姆斯特倫表示，如果特朗普不讓步，他們將推出一份針對美國製裁的新名單。
歐盟對於美國乘用車徵收了10%的關稅，此前美國表示對歐洲出口的汽車徵收2.5%的關稅。德國CESifo研究所的一項研究發現，歐盟平均關稅稅率為5.2%，而美國為3.5% 。
智庫國際經濟中心主任Gabriel Felbermayr稱，歐盟不再是喜歡思考的自由貿易者的天堂。
而就在上一個月的G7會議上，特朗普向其餘6個國家提出了零關稅協議的想法。
特朗普表示：“最終你們將得到你們想得到的，你們想要沒有關稅，沒有壁壘，同時你們還希望沒有補貼，但因為你們之中就有補貼工業的，這是不公平的。所以你們想要沒有關稅、想要沒有壁壘，你們就必須沒有補貼。這就是你們在沃頓商學院學到的東西。”
歐美衝突加劇歐盟不懼應戰，但是德國或心存異念
特朗普的話是對的，但是市場也表明，最好的方式是無論其他參與者怎麼做，都不要徵收關稅，因為這會導致生產和消費成本的進一步上升。
對鋼鋁分別徵收25%和10%的關稅使得美國與長期保持密切合作的盟友產生了嫌隙，並提高了使用鋼鋁的商品的價格，這對於市場的需求、對於工廠的投資以及就業市場的供需平衡產生了負面影響。
報復性關稅是不可避免的，這一問題可能會導致世貿組織面臨曠日持久的挑戰。
沃頓商學院管理和商業經濟學以及公共政策教授安哈里森表示，關稅是“令人震驚的”，因為此前幾乎沒有人認為特朗普會兌現他的威脅，因為這涉及到美國最親密的盟友。
歐洲智庫表示，德國實際上希望達成一項協議以防止貿易局勢的惡化，但是歐盟的其他國家卻不這麼想。
在政治領域，德國並不像媒體所說的那樣德國對於關稅立場是與整個歐盟一致的，至少這個觀點在市場上是站不住腳的。事實上，德國想要與美國達成一項協議。
但在G20財長會議上法國財長勒梅爾表示只要美國在鋼鋁上繼續徵收懲罰性的關稅，那麼法國將不會與特朗普保持協商。勒梅爾繼續表示，歐盟不會與任何拿著槍頂著他們頭的人協商。歐盟對於美國汽車行業徵收的關稅高於美國徵收的數額。如果歐盟拒絕進行談判，考慮到歐盟依賴於出口，這可能會對其經濟產生巨大的影響。此前有關人士表示由於貿易戰的影響，全球經濟增速將放緩0.5%，但是從目前的情況來看，這一估值未能完整覆蓋貿易戰所影響的範圍。在上週末，特朗普擴大了其在貿易衝突中的論調，包括宏觀經濟管理，同時特朗普還控訴歐元區操縱匯率，這在美國本國法律中是一個非常嚴重的指控。如果一個國家真的被視為了匯率操縱國，那麼美國將會施加懲罰性關稅，而不需要像現在一樣訴諸於國家安全這一理由。除此之外，歐盟還會在其他方面與美國存在分歧，比如法國永遠不會放棄其農業稅收政策。即使德國在某些方面願意和美國妥協，但是德法兩國的分歧加劇，可能會使得德國處於一個尷尬的境地，並且德國受到的傷害將遠遠大於法國等其他歐盟國家。
德國在歐洲內部貿易佔優是其想要達成協議的關鍵因素
讓歐元貶值、消除財政赤字的政策是歐盟歐元區紓困戰略的核心內容。毫無疑問，這些政策對世界其它地區產生了外部影響——它們必須吸收歐元區目前相當可觀的經常賬戶盈餘（可以理解為出口受阻）。
因此指責歐盟的不公平貿易行為要比批評其宏觀政策要難得多。對於前者來說，必須深入探討非關稅壁壘等問題，但宏觀經濟失衡是每個人都能看到的。
知名財經專欄作家沃爾夫岡·芒洲表示，歐盟無法與美國對抗並贏得一場貿易戰。對歐盟來說，最好的策略是採取雙管齊下。首先，接受特朗普的關稅政策，這一做法對於荷蘭和德國顯然更為有利。（基於歐洲統一的市場形成了一個內部貿易循環，其中荷蘭和德國在歐洲內部交易中佔優，而其他對外出口的國家還需要額外承受關稅的影響）。
同時作為一種約束性的義務，各國將其經常賬戶盈餘減少到GDP的3%以下。有了這樣的雙重方法，歐盟作為一個整體將會獲益。
但問題是，最終歐盟能否在貿易問題對美立場一致，如果不能，這可能將導致貿易局勢進一步激化。
